Свист при выборе температуры печки (ФАЗА 2)

[monstr_62]

Пробег 1000 км 2 раза заметил свист моторедуктора регулятора температуры и положения направления воздуха отопителя. Один раз когда переводил крутилку положения направления воздуха из крайнего левого (на лобовое) в другое - услышал свист где-то 1 сек, потом всё нормально и так же было с выбором температуры из крайнего горячего.
Ощущение, что что-то пробуксовывает. Свист был только тогда, когда я долго не трогал эти регуляторы. Где-то неделю. Может что-то там присохло.
Не у кого больше такого не было?

[udalec23]

Скорее всего попал сухой лист и его цепляет иногда вентилятором. Вращением регуляторов мы меняем положение заслонок, в результате чего происходит подвижка листика.
Но это сугубо моё предположение.

[Евгений Ш]

заметил свист моторедуктора регулятора температуры

На Ф2 не тросиковый привод? Абалдеть.

[monstr_62]

Стоит фильтр салона, лист не может быть.

[3dmax]

заметил свист моторедуктора регулятора температуры и положения направления воздуха отопителя.

Без обид, но я заметил, что некоторые Логановоды, не зная конструкции вещи о которой ведут речь, строят такие нелепые предположения, что диву даешься как эти люди вообще ездят.
У Вас нет никакого моторедуктора. Все приводы тросиковые. Присохнуть там вряд ли что могло. Может завихрения воздуха какие то получились отсюда и свист, может что то иное. Не знаю. Знаю одно точно, что если это длилось секунду, то не стоит такими пустяками даже голову себе забивать.

[Ильюшенько]

Как логановод со стажем полностью поддерживаю предыдущего оратора. Не парьтесь, monstr_62, усё будет путем, просто со временем, привыкая к новой машине начинаешь замечать какие то мелочи, которых раньше не слышал. Со временем это проходит

[Ильюшенько]

И кстати, фильтр салона стоит после моторчика отопителя, для исключения попадания в канал забора наружнего воздуха посторонних предметов, стоит поставить сетку на заборное отверстие (отлично подойдет фибергласовая, т. е. стекловолоконная москитная сетка - спрашивайте у оконщиков).

[monstr_62]

Я поставил фильтр салона сразу после покупке и закрыл сеткой заборное отверстие. Это не свист листа 1000%
Завихрени наврятли т.к в обеих случаях машина стояла. Неприятно на новой машине слышать такие страшные звуки ( не ВАЗ же, был бы ВАЗ даже бы и не заметил , а тут..).
А то что стоят тросики даже и не подозревал, так и думал моторедукторы, думал чё они. Значит, тросик и издавал такие звуки (больше всего звук на это и похож), наверное при трении в обмотке, когда пытался заслонки передвигать, судя по всему они там присохли чтоли после долгой стоянки ( а может дождь или кондей повлияли). При переключении из обдува на лобовое на 1 ступеньку выше, был звук в виде свистажужания, а после него только заслонка и передвинулась (определил по звуку на стоящей машине).
Види точно, что-то подклинивало из-за этого и шум.

[udalec23]

Ну и славо богу! Главное, что уж точно ничего смертельного.

[monstr_62]

Сейчас и похлеще проблемы появились (бампер провис, скрип кузова на кочках). Пора закрывать эту тему.

[Ильюшенько]

А Вы думали ф2 будет чем то кардинально отличаться от ф1? Та же машина - те же проблемы, если можно это так назвать... Рекомендации по устранению можно найти на форуме при желании. Лично я на поскрипывания просто забил, щас не замечаю даже...

[monstr_62]

А Вы думали ф2 будет чем то кардинально отличаться от ф1? Та же машина - те же проблемы, если можно это так назвать... Рекомендации по устранению можно найти на форуме при желании. Лично я на поскрипывания просто забил, щас не замечаю даже...

Я даже не подозревал, что такие проблемы были на фазе 1. И ещё замечаю 1 раз при вкл. вентилятора печки пыл слабый писк. Ну прям уже не РЕНО а ВАЗ

[Олег М.]

monstr_62, ну хорош уже докапываться до машинки, не ВАЗ это, однозначно, но и не Мерседес...