Штатная резина BARUM

[347]

Я на передке снизил до 1,6 . Стало гораздо мягче , бензин легче залить , чем подвеску менять , износ шин - будет повод поменять на менее шумное и жёсткое .

[Кутузов]

Дилер накачивает шины 2.1 атмосфер.машина 2007 года двигатель 1.6.Хотя в руководстве написано 2.0.

[Шико]

Я на передке снизил до 1,6 . Стало гораздо мягче , бензин легче залить , чем подвеску менять , износ шин - будет повод поменять на менее шумное и жёсткое .

Задние тоже надо подспустить для баланса, иначе задок будет закидывать.

[347]

Шико
Задние 1,9 , я не гонщик , ощущения прекрасные , помимо цокота " летнего " барума .

[#Сергей#]

Дилер накачивает шины 2.1 атмосфер.машина 2007 года двигатель 1.6.Хотя в руководстве написано 2.0.

Не перемудрите ...
"Безопасность. Если давление в шинах низкое, автомобиль хуже тормозит и хуже слушается руля. Увеличивается сопротивление качению, шина перегревается и может взорваться. Если шина перекачана, автомобиль хуже держит дорогу.

Увеличение расходов. Недокаченная или перекаченная шина быстрее изнашивается. Недокаченные шины способствуют увеличению расхода топлива. На иллюстрации показаны две шины. В левой шине правильное давление (в данном случае 2.0 атм.), а в правой давление меньше на 30% (1.3 атм.). Легко ли заметить разницу? Между тем, правая шина изнашивается вдвое быстрее! Кроме того, расход топлива на такой шине увеличивается примерно на 10%, а эффективность торможения снижается примерно на 15%." http://www.prokoloff.net/rus/page/pressure/

[Амин Алла]

Я на Бриле отъездил 60 тыс км, разумеется с перерывами на зиму. Что сказать ездить можно, отъездил до лысых колес, ежели кто за 500 рэ за новую шину отдает , то можно брать. Отличное соотношение цены качества. А так жесткая, гулкая. После 130 км/ч стремно ехать.

[Александр_Гость]

Дилер накачивает шины 2.1 атмосфер.машина 2007 года двигатель 1.6.Хотя в руководстве написано 2.0.

Не перемудрите ...
"Безопасность. левой шине правильное давление (в данном случае 2.0 атм.), а в правой давление меньше на 30% (1.3 атм.). Легко ли заметить разницу? " http://www.prokoloff.net/rus/page/pressure/

Заметить разницу на самом деле очень легко - на 1,7 машина становится какой-то ватной, более 2,0 - дубовой. В диапазоне 1,8-2,0 всё в норме.

[V255]

Я на передке снизил до 1,6 . Стало гораздо мягче , бензин легче залить , чем подвеску менять , износ шин - будет повод поменять на менее шумное и жёсткое .

Ну, Вы рисковый экспериментатор. Как бы вам пришлось задуматься не о ремонте подвески, а проблемах при ремонте после ДТП... Вы себе сознательно управляемость машиной снижаете, а тормозной путь увеличиваете. А в критических ситуациях на скорости при повороте Вы также увеличиваете верорятность самопроизвольной разбортовки колеса - последствия бывают крайне плачевные.

[3dmax]

А в критических ситуациях на скорости при повороте Вы также увеличиваете верорятность самопроизвольной разбортовки колеса

При 1.6 не разбортируется, это 100 процентов.
Для саморазбортировки давление долдно упасть ниже 1 кг/см(2)
И то надо будет ооочень постараться, что бы колесо разбортировалось.

[V255]

А в критических ситуациях на скорости при повороте Вы также увеличиваете верорятность самопроизвольной разбортовки колеса

При 1.6 не разбортируется, это 100 процентов.
Для саморазбортировки давление долдно упасть ниже 1 кг/см(2)
И то надо будет ооочень постараться, что бы колесо разбортировалось.

А это еще смотря на то, какой поворот и какая скорость... Был в моей практике печальный случай более 10 лет назад. На приличной скорости я вошел в поворот, занесло меня.. перевернулся вокруг оси, прорубил просеку в ближайшем лесу, остановился на правом боку машины... Хорошо, что на пути не было крепкого дерева, все кустики и молодая поросль в руку толщиной. Сам цел, только коленку чуть ободрал, да на лбу шишка. Был пристегнут ремнем (что всем настоятельно рекомендую делать). Потом во всю грудь от ремня был синяк от левого плеча до правого бока...
Когда машину занесло, то 2 колеса слева у меня разбортовались на ходу, что и спровоцировало переворот автомобиля. А качаю я всегда до нормы -2 атм.

[3dmax]

Когда машину занесло, то 2 колеса слева у меня разбортовались на ходу

Значит такая резина или диски.
Я за другую резину не отвечаю, я за Барум говорю.

[V255]

Когда машину занесло, то 2 колеса слева у меня разбортовались на ходу

Значит такая резина или диски.
Я за другую резину не отвечаю, я за Барум говорю.

Какая фиг разница? Однозначно снижение давления увеличивает вероятность саморазбортовки. Какие бы диски и колеса не были.

[3dmax]

Какая фиг разница? Однозначно снижение давления увеличивает вероятность саморазбортовки.

Согласен.
Но небольшое снижение , на 0.2-0.3 очка, вероятность эту не повышает.

Какие бы диски и колеса не были.

А вот от дисков многое зависит, поверьте.
Некоторое литье, к примеру, имеет такие невысокие края диска, что там резине практически не за что цепляться.
Ладно, оффтоп это, тут про Барум.

[#Сергей#]

"Фактом является то, что автомобиль несет не столько шина, сколько накачанный в нее воздух. Слишком низкое давление нагнетания означает чрезмерную деформацию шины, которая приводит к усиленной работе смятия и которая, в свою очередь, ведет к чрезмерному нагреву. Научные данные: нагревание — смерть шины. Понижение давления воздуха всего на 0.3 бара при форсированном движении на автобане уже через несколько минут приводит к опасному повышению температуры в шинах. "
http://permshina.ru/davlenie_v_chinax.html
"А между тем, по результатам исследований, разница в 0,3-0,4 бар для ведущих передних колес или 0,5-0,7 бар – для задних – является критической! "
http://news.auto.ru/articles/15.html

[shurupkirov]

я так понимаю у летнего барума бриллиантис
плюсы
экономичность по бензину

как знать...
по сравнению с зимней йокой ф700зет - расход стал больше. давление 2,1.
Может приспустить?