Я как владелец Логана посидел в Лансере. После Логана заметно теснее и неудобнее посадка в салоне. Может быть я субъективен, но Логан удобнее и вместительнее по салону.
Разные размеры тел приводят к разным выводам ИМХО.
Я вот посидел в акценте, по максимуму отодвинувшись на переднем сиденье, а потом сразу сел в логашу.
Ну, что сказать... Я - 184см и 100 кило...
Выводы все сделают сами
Лансер - по описаниям многих - тесноват... Для больших мужуков.
Archibald писал(а):Ну, что сказать... Я - 184см и 100 кило... Выводы все сделают сами
Да вроде не так и много. У меня 176, и 90, когда примерялся к Лансеру в салоне, с кресла вообще не дотянулся до педалей. Ктото реально крупный наверное сидел, или просто прикололся запас померять. В любом случае, Лансер куда просторнее Акцента, а в Акцентах ездят люди куда крупнее меня. И ничего, помещаются.
Archibald писал(а):Разные размеры тел приводят к разным выводам Ну, что сказать... Я - 184см и 100 кило... Лансер - по описаниям многих - тесноват... Для больших мужуков.
3dmax писал(а):Но это не говорит о вместительности машины.
Я тоже не говорю о вместительности машины. А лишь о возможности комфортного размещения водителя, в отсутствии пассажиров. Если у когото клаустрофобия, или не хватает гибкости для просовывания своего тела под руль - так и пишите. Места и диапазона регулировок для размещения одного водительского тела в любой машине, из тех что я сидел, предостаточно.
3dmax писал(а):Но это не говорит о вместительности машины.
Я тоже не говорю о вместительности машины. А лишь о возможности комфортного размещения водителя, в отсутствии пассажиров. Если у когото клаустрофобия, или не хватает гибкости для просовывания своего тела под руль - так и пишите. Места и диапазона регулировок для размещения одного водительского тела в любой машине, из тех что я сидел, предостаточно.
При Вашем росте (метр с кепкой) и весе (петуха) можно и в Оке себя чувствовать комфортно. Это не значит, что Ока комфортный автомобиль для всех.
3dmax писал(а):Но это не говорит о вместительности машины.
Я тоже не говорю о вместительности машины. А лишь о возможности комфортного размещения водителя, в отсутствии пассажиров. Если у когото клаустрофобия, или не хватает гибкости для просовывания своего тела под руль - так и пишите. Места и диапазона регулировок для размещения одного водительского тела в любой машине, из тех что я сидел, предостаточно.
Судя по постам у разных людей понятие комфортного размещения в авто разное и смотря с чем сравнивать. Кому-то и на табуретке комфортно. Я со своими параметрами 192см/110кг не могу комфортно усесться в Лансер, именно комфортно!. Подушка коротковата и тесно для ног, выпрямить не могу. В Логане ноги тоже выпрямить не могу, но с учетом большего простора в районе согнутых колен и большего место над головой, а также вертикальной посадке мне намного комфортнее. Хотя еще раз говорю все в сравнении. По сравнению с "классикой" и Акцент вершина комфорта . Хотя в Акценте и с ростом 186 не возможно комфортно устроится. Мне довелось поездить на многих авто. Так вот где по настоящему комфортно высокому водителю так это МВ- 124, СААБ 9000, АУДИ 100 (44 и 45 кузов), РЕНО Сафран. Все остальное это компромисы в большей или меньшей степени.
Это не значит, что Ока комфортный автомобиль для всех.
. Хотя в Акценте и с ростом 186 не возможно комфортно устроится. Мне довелось поездить на многих авто. Так вот где по настоящему комфортно высокому водителю так это МВ- 124, СААБ 9000, АУДИ 100 (44 и 45 кузов), РЕНО Сафран. Все остальное это компромисы в большей или меньшей степени.
