|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 15 окт 2026, 17:25 Про шумностьМодераторы: Администраторы, Модераторы Re: Шум на высоких оборотахИ ручки, ручки тоже в подлокотниках !!!!!
Прокатился на ФВ-Шаране приятеля (резина Пирелли). Пытался сравнить шум шин с моим Кормораном. Результат- на свежем асфальте такие же бесшумные, на "обычном" асфальте- такие же шумные. В общем, не вижу большого смысла эти Кормораны менять, асфальт от этого глаже не станет
ПодкапотникКто нибудь ставил на логан подкапотник (или попону не знаю как правильней назвать) или сам делал? Не нашел поиском. Хочется шумку самодельную еще и закрыть сверху. Из чего бы вырезать? Какие пистоны подходят?
Sleptsov_Petr, пользуйтесь пожалуйста поиском.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=15146#15146 http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=270366#270366 Удачи!
Если асфальт ровный, но содержит выступающие включения гравия (а такой чаще всего), глухой грохот и низкочастотный гул появляется уже на 20-30 км/ч., а на 80-100 или больше - очень сильные (заметил сразу, на новой машине, как только купил). В музыке, например, даже громкой, басов практически не слышно - они сливаются с этим гулом-грохотом. А разговаривать приходится очень громко.
Но на очень гладком асфальте (что редкость) машина идет тихо. Значит это не коробка, не двигатель и не шины (летом ездил на штатной резине BARUM 165/80R14, сейчас на шипованых Gislaved NF5 185/70R14, ездил на них еще при +10 - никакой разницы). Видимо передняя подвеска - шум спереди. Но наверное прав Павел М2С (в этой теме, 19 Мар 2006 19:58 ) : "...шумоизоляция бессильна. Физики знают, что частоты ниже 40-60 Герц заглушить невозможно..." У меня Authentique 1.4, пробег 14280 км.
посты все старые, так что о новом LOGAN ни слова не было...
Есть отличия нового от старого(я за модели, а не машины)? Шум тот же, или исправили это?
Я тоже хочу сделать свой Логан тише, но говорить, что он шумнее Ланоса или Авео, а тем более "Нашемарок" просто смешно. Свше 110 и шершавый асфальт на амтеле сказываются конечно,но не критично. А на двух парней рекламирующих шумоизоляцию (причем настойчиво не обращая внимания ни на что) просто не стоит обращать внимания - это их работа
Личные впечатления.
Шум сильно зависит от температуры. Штатная Амтел при дневной температуре ниже 10 градусов начинает шуметь пока не прогреется. резина жесткая - шуму больше. как на улице +20 так шум от резины значительно стихает. Сделал сам частичную шумоизоляцию - эффект положительный однозначно есть.
На Ланосе не ездил. А насчёт Авео, так у Логана не просто шумнее в салоне, а очень сильно шумнее. А если асфальт гладкий - Вы двигатель что, не слышите? Или на холостых, например?
Перелопатив в своё время все найденные форумы по шумности и шумоизоляции логана у меня сложилось впечатление, что логан бывает двух видов: очень шумный и абсолютно нормальный для машины ценой до 500-600 т.р. Серьёзно. Похоже шумность логана очень сильно зависит от конкретного экземпляра или комплектации или года выпуска. Или может у людей что-то с ушами или мнительностью. Про свой логан престиж (август 2009) года могу сказать, что шумность его примерно на уровне таких машин как пежо 307 или мазда 3, на которых меня частенько катают. По сравнению с моим бывшим москвичом 2141 это вообще другая планета. Скажем, я спокойно слушаю негромкую классическую музыку на скорости 100-120 км/ч. Кстати, шумоизоляцию я себе всё-таки сделал, так как всё равно делал аудиоподготовку дверей, но не сказать, что без дополнительной шумки было сильно намного хуже. Да и в процессе установки шумки у меня не сложилось впечатления, что на логане она намного хуже, чем на большинстве иномарок среднего ценового диапазона. Достаточно посмотреть примеры шумоизоляций различных машин на сайтах фирм, занимающихся шумоизоляцией - там везде примерно всё одинаково. К примеру на полу логана толстенная шумка из из войлока и пенопласта (очень кстати умиляет, когда поверх неё народ ещё наклеивает 1 см-слой производных пенополиуретана или поролона, кот. насколько я знаю вообще заметно уступают войлоку по шумоизолирующим свойствам и расчитывают получить заметное снижение шума).
Во-первых, шумка Логана зависит от комплектации. У меня тоже Престиж (май 2009), и тоже есть с чем сравнивать. Когда катают, это не совсем то. На днях меня катали на моём же Логане на заднем сиденье - совершенно тихая машина
Ну катают меня на переднем сидении, так, что сравнение вполне корректное.
Повторюсь, никак не могу назвать свой логан шумным. Если прислушиваться, больше всего слышно шум от шин (Барум 185/65/15 - подозреваю, что если его поменять на что-то более тихое - эффект будет больше, чем от дополнительной шумоизоляции) и шум от включенной вентиляции. Если делать дополнительную шумку, максимум эффекта будет от вибро-шумоизоляции передних и задних арок, ну может быть багажника. Ну а когда люди говорят, что в логане не слышно басов (наверное всё-же нижней середины) и приходится громко говорить - наверное просто сильно не повезло с экземпляром машины или в ней что-то не в порядке.
Т.е двигатель Вы вообще не слышите? На каких оборотах?
Подкрылки я поставил, особенно шум не уменьшился. А багажник что? Камешки только по нему могут стучать.и то весь звук из багажника может только через полку под задним стеклом. Проще туда шумоизоляцию поствить, да и арки тогда можно не изолировать.
Ничег не смешно. Ответствено заявляю, что ЛОГАН шумнее Москвича М-2141 и ВАЗ -21093 при оборотах двигателя до 3000 1/мин.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 20 |