Еще бы проверить состав АКБ. У меня не так давно села батарея. Заряжал 2,5 суток зарядником. Правда зарядник - автомат для ВАЗа старенький на 55 а/ч расчитан. Он уже автоматом отрубался (как бы батарея заряжена) а индикатор на батарее был темный.
Это я к чему. При езде после этого расход топлива был больше, причем заметно. Я было уже собирался тут в форум писать, спрашивать какие у людей на компе вермя открытия форсунок и т.д.
А поездил две недели (Именно две недели, пробег за них примерно 1,3 тыс. км) - "лампочка" на батарее "загорелась" ну и еще сколько то времени.. И вот теперь - уменьшение расхода и улучшение динамики.
Правда все это время жара стоит. Все время кондей, причем подолгу на 3, а то и 4 скорости вентилятора.
Суть - недозараяженная батрея хорошо берет. И длительный простой то же стоит денег (за бензин)!.
ну такой вот расход сам фигею. но у меня КПП шумит, с дилером вот бодаюсь уже сколько - может на проворот шестеренок в коробке лишний бензин уходит?
А АКБ полтора года, проблем с ней не замечал, генератор тоже тьфу-тьфу-тьфу работает, так что батарейка подзаряжается регулярно...
Я стараюсь держать обороты в пределах 2000-3000. Ниже 2000 переключаюсь вниз на 3000 вверх. Это в штатных, спокойных режимах. По скорости примерно 2- до 30 КМ/ч, 3- до 60, 4- до 80, с 80- 5-я. Ниже 2000 тыс лучше не опускать (за исключением 1-й передачи) особенно под нагрузкой, т.к. на малых оборотах значительно ухудшается качество работы системы смазки. И езда "внатяг" самая вредная для двигателя, да и с точки зрения экономии топлива тоже.
Игорь64 Суть - недозараяженная батрея хорошо берет. Этого не может быть. Если аккумулятор полностью разряжен, то возьмёт мощность от генератора меньше 500 Вт, но недолго. По расходу это будет заметно только при движении на малых оборотах на низших передачах. Заметная разница будет при развиваемой мощности двигателем менее 5 кВт. Как я предполагаю, это будет соответствовать скорости движения 50 км/ч на 4 передаче.
Если аккумулятор будет продолжать потреблять такую большую мощность длительное время, то он просто выкипит.
Теоретически, при указанной максимальной мощности (ток заряда при этом составит около 40 А), полностью разряженный аккумулятор зарядится за 2 часа. Но полностью разряженный аккумулятор не будет крутить стартёр. Так что дело в другом.
Хотя это скорее надо обсуждать в теме про расход бензина, а не здесь.
WildBobCat писал(а):господа, а кто на практике реально смог зафиксировать на трассе соотношение скорость/обороты/расход? я на 1,6 движке на 3000 оборотах имею скорость ровно 115 км/ч. Загрузка - я, родимый вместе с мелочовкой в багажнике, примерно 130 кило. Включенный ближний свет и обдув стекла без печки, без кондея, с закрытыми окнами. Расход - не менее 8,5 л на сотню замерял несколько раз по кольцевой и на Новгород. что-то неладно, мне кажется...
я на 1,6 движке на 3000 оборотах имею скорость примерно такую же,
а расход по компьютеру 6,8-7,3 примерно. 92 бензин
Движок 1,6.; 15 000 км. Скорость 120 км/ч, обороты 3500, идет набор скорости. Но шумка плохая, не комфортная езда. Видно пара короткая в КПП, то есть для трассы не совсем удобный автомобиль. На пятую выхожу в районе 80 км/ч. Это для города. Не раскручиваю движок выше 3500, смысла не вижу. Орет только.
Забыл добавить, что расход в городе от 8,2 до 8,6. Минимум когда почти на гашетку не давлю, а максимум когда через раз стартую со светофора. Кстати, очень зависит от бензина. Почти три месяца заправлялся на одной заправке, расход был 10-11 литров, сменил заправку, расход уменьшился (см. выше).
Вот читаю сколько у людей расход и че то беспокоит, что у меня такой повышенный - минимум что видел 8,2. Что то не в порядке? Корефеи, подскажите, плиз.
WildBobCat писал(а):господа, а кто на практике реально смог зафиксировать на трассе соотношение скорость/обороты/расход? я на 1,6 движке на 3000 оборотах имею скорость ровно 115 км/ч. Загрузка - я, родимый вместе с мелочовкой в багажнике, примерно 130 кило. Включенный ближний свет и обдув стекла без печки, без кондея, с закрытыми окнами. Расход - не менее 8,5 л на сотню замерял несколько раз по кольцевой и на Новгород. что-то неладно, мне кажется...
я на 1,6 движке на 3000 оборотах имею скорость примерно такую же, а расход по компьютеру 6,8-7,3 примерно. 92 бензин
Проверял по GPS навигатору.
У меня при оборотах двигателя 3000 (по штатному тахометру) на логане 1.6 8 кл. на стандартных шинах Барум 165х80 R14, давление 2.0 атм во всех колесах навигатор показывает скорость 100 км час.... (а по штатному спидометру немного больше 110 км/час.)
Последний раз редактировалось V255 03 авг 2010, 12:53, всего редактировалось 1 раз.
Kolenval писал(а):Вот читаю сколько у людей расход и че то беспокоит, что у меня такой повышенный - минимум что видел 8,2. Что то не в порядке? Корефеи, подскажите, плиз.
Kolenval писал(а):Вот читаю сколько у людей расход и че то беспокоит, что у меня такой повышенный - минимум что видел 8,2. Что то не в порядке? Корефеи, подскажите, плиз.
Ну за расход спасибо, сегодня еще прикол получил. При велюченном движке, вывел на компе средний расход, потом нажал на обнуление и получил мгновенный расход. Не знал, что так можно. И еще, заметил, что мгновенный расход со временем увеличивался на холостых, в баке было литров 10. Вечер, пробка. Движок 1,6, 8-кл. Вот так вот. Пока не знаю в чем дело. Бензин 95, Роснефть.
Двигатель 1,4. Пробег 8 000 км. Ехал по трассе 400 км. держа двигатель примерно в районе максимально крутящего момента (3000 об.), плавно разгоняясь и останавливаясь. Скорость не более 120 км/ч. преимущественно на 5 передаче, плавный обгон на 4-ой. Расход составил 5,3 л. на 100 км.
сам фигею. но у меня КПП шумит, с дилером вот бодаюсь уже сколько - может на проворот шестеренок в коробке лишний бензин уходит?
но бывает и больше. В зависимости от обстановки (ну тороплюсь, обгоняю и т.п.).
Скольки клапанный? Хотя в принципе не важно... Нормальный расход. Не стоит мучить голову 