Сегодня разговаривал с руководителем одного из филиалов дилера по поводу Флюэнса, он сказал, что Меган лучше и по двигателю и коробке, и посоветовал подождать Меган 4-дверный, который будет стоить как Флюэнс.
71 RUS писал(а):Сегодня разговаривал с руководителем одного из филиалов дилера по поводу Флюэнса, он сказал, что Меган лучше и по двигателю и коробке, и посоветовал подождать Меган 4-дверный, который будет стоить как Флюэнс.
сорри, а что это за 4-дверный Меган, можно ссылочку.
71 RUS писал(а):Сегодня разговаривал с руководителем одного из филиалов дилера по поводу Флюэнса, он сказал, что Меган лучше и по двигателю и коробке, и посоветовал подождать Меган 4-дверный, который будет стоить как Флюэнс.
сорри, а что это за 4-дверный Меган, можно ссылочку.
Ох как вас жестоко обманул руководитель одного из филиалов . Дело в том что Меган 3- Хеч,Флюанс -седан. Машины индентичны-ОДИНАКОВЫ ,все механизмы,двигатель и так далее.
71 RUS писал(а):Сегодня разговаривал с руководителем одного из филиалов дилера по поводу Флюэнса, он сказал, что Меган лучше и по двигателю и коробке, и посоветовал подождать Меган 4-дверный, который будет стоить как Флюэнс.
сорри, а что это за 4-дверный Меган, можно ссылочку.
Ох как вас жестоко обманул руководитель одного из филиалов . Дело в том что Меган 3- Хеч,Флюанс -седан. Машины индентичны-ОДИНАКОВЫ ,все механизмы,двигатель и так далее.
Сорри коллеги! Писал ночью, после тяжелого трудового дня, да Меган 5-дверный, а 4-дверный Меган - Флюэнс)))))))
71 RUS писал(а):BURN_34Rus писал(а): Да Флюанс красив собака, покапал я слюной на капот
Действительно, есть от чего, особенно в черном цвете .
Вчера с Доком лазили по Флюенсам. Чёрный был Аут. Цвет хорош, но комплектуха бедновата. Без подголовника, синка складывантся целиком, птф нету А вот на автомате комплектация побогаче. Машин болшой и просторный.
Кстати, очередь на СандерО- уже на ноябрь. Французы опять попали в яблочко
Chef-cook писал(а):Вчера с Доком лазили по Флюенсам. Чёрный был Аут. Цвет хорош, но комплектуха бедновата. Без подголовника, синка складывантся целиком, птф нету А вот на автомате комплектация побогаче. Машин болшой и просторный.
Подтверждаю. Я посидел почти на всех местах , заставили манагера капот открыть - такая же кочерга как на Логане, да и багажник на дугах вместо газоамортизаторов .
Однако изофикс есть, салон просторен. Посадка правда низковата после Логана. Да и уж дюже здоров по габаритам
Доктор АНТ писал(а):да и багажник на дугах вместо газоамортизаторов...
Фих с ними, дугами (нам-то не привыкать , пусть мегановоды плачут). Но вот какие гадкие там в багажнике, под полкой, торсионы!!! Они сжирают достаточно много места в багажнике, не позволяя класть груз вплотную к потолку (если можно так выразиться) багажника.
А так, мне понравилась машина Да, еще минусом показалось отсутствие вдоль колесных арок (по окружности) защитного молдинга, какие есть на Логанах. ИМХО посечет, отпескоструит это место быстро, песочком-то...
Alchi писал(а):...Да, еще минусом показалось отсутствие вдоль колесных арок (по окружности) защитного молдинга, какие есть на Логанах. ИМХО посечет, отпескоструит это место быстро, песочком-то...
Alchi писал(а):Да, еще минусом показалось отсутствие вдоль колесных арок (по окружности) защитного молдинга, какие есть на Логанах. ИМХО посечет, отпескоструит это место быстро, песочком-то...
На другие машины гляньте. Есть их там, молдингов? И ничего, не пескоструит.
Даже на Дачиевских Логанах их нет, это инициатива нашего фрамоса, вешать молдинги на арки.
Писал ночью, после тяжелого трудового дня, да Меган 5-дверный, а 4-дверный Меган - Флюэнс)))))))
Французы опять попали в яблочко 
, заставили манагера капот открыть - такая же кочерга как на Логане, да и багажник на дугах вместо газоамортизаторов 
.
