Ага, но, к счастью, только в сочетании с произошедшим ранее сильным боковым ударом. Короче, выходит, что после такого удара надо в обязательном порядке проверять стопорное колечко.
Задумалась. Какой удар можно считать сильным, а какой - не очень? Только ли при аварии он происходит? По первому году вождения несколько раз прикладывалась передним правым колесом о поребрик, хоть и не очень сильно, но пришлось диск прокатывать.
omix08 Это я про рулевой наконечник.
Умудрился махнуть по гарантии, но подозреваю, что догадываюсь, когда он застучал. Ехал с другом, он впереди на внедорожнике.
У меня был удар о паребрик, такой, что колесо после этого чуть не оторвало... машина уже не ехала после этого ессно... Но.. и было это 2 (два!) года назад... Так что без паники)
обзвонил магазины, разборки, нашел вроде 2 битые коробки, за около 5тр мне их готовы отдать, если они мне подойдут (одна от кенги, вторая станет понятна в пнд)...
и бу коробки в диапазоне 20-38 тр, с "гарантией" от 3х дней до 1-2 недель...
официалы сказали что не знают, подойдет ли дифференциал из коробки кенги, типа "привозите посмотрим"... жду когда владелец кенги откажется от своей убитой коробочки)
PS да, доставка новых зч тоже варьируется от месяца до 1-2 недель...
