Клуб автолюбителей Рено Логан

**IAU** » 31 мар 2010, 14:43

Семён Семёнович писал(а):Для чего тогда нужны врачи?

На права можно требовать врачебной комиссии, плохого в этом ничего нет, потому что когда вы молоды и получаете свои первые права, медицинский осмотр нужен, только нормальный, не за взятку. А вот для чего нужна медицинская справка для ежегодного технического осмотра – сказали выше, это чистой воды кормушка.

**3dmax** » 31 мар 2010, 14:44

matroskin210184 писал(а):Проверять техническое состояние надо на дороге!

Спасибо, не надо.
Каждый гаишник будет считать своим долгом остановить Вас и воткнуть в глушитель зонд, потому что ему кажется, что Ваш новый Логан не соответствует Евро-3.

**mulve** » 31 мар 2010, 14:45

Captain писал(а):Врачебная комиссия (на права) нужна точно также как ГТО - вытягивать деньги.

Абсолютно с вами согласна.
Отвлекусь не ругайтесь:)
Недели 2 назад,сама проходила платную медкомиссию(для смены прав)
,так вот при мне эту комиссию проходил молодой человек лет 30-ти,
После сдачи крови,он вышел из кабинета и через 5 шагов потерял сознание- рухнул на пол.
Прибежали врачи с нашатырным спиртом,откачали ,к голове повязку мокрую,и он пошёл проходить комиссию дальше.Пока стоял 2 раза бегал бле..ть в туалет(комиссия платная,помещение маленькое
,всё рядом у всех на глазах).И что вы думаете в таком состоянии он получил заветную бумажку как и все остальные.

Так вот зачем спрашивется нужна такая комиссия,как не для выкачивания денег?

**matroskin210184** » 31 мар 2010, 14:47

3dmax писал(а):
matroskin210184 писал(а):Проверять техническое состояние надо на дороге!

Спасибо, не надо.
Каждый гаишник будет считать своим долгом остановить Вас и воткнуть в глушитель зонд, потому что ему кажется, что Ваш новый Логан не соответствует Евро-3.

так и есть. уже в СПБ давно практикуется, снятие рег знаков за превышение показателей СО. ЭТО УЖЕ ЕСТЬ!

**3dmax** » 31 мар 2010, 14:49

matroskin210184 писал(а):ЭТО УЖЕ ЕСТЬ!

Вопрос, зачем это надо?
У меня сломался лямбда-зонд, денег нет до зарплаты поставить новый. Езжу так. При этом выхлоп моей машины в десять раз чище выхлопа ВАЗ-2101. Он ездит дальше, а я без номера останусь?

**matroskin210184** » 31 мар 2010, 14:49

mulve писал(а):при мне эту комиссию проходил молодой человек лет 30-ти,
После сдачи крови,он вышел из кабинета и через 5 шагов потерял сознание- рухнул на пол.

Какаято галимая у вас медкомиссия

:D Я без сдавания крови проходил

**matroskin210184** » 31 мар 2010, 14:52

3dmax писал(а):
matroskin210184 писал(а):ЭТО УЖЕ ЕСТЬ!

Вопрос, зачем это надо?
У меня сломался лямбда-зонд, денег нет до зарплаты поставить новый. Езжу так. При этом выхлоп моей машины в десять раз чище выхлопа ВАЗ-2101. Он ездит дальше, а я без номера останусь?

Закон суров, на то он и закон

Неисправно - значит ездить нельзя.
Придётся 2101 покупать:(

PS Только как правило катализаторная машина и со сломанной блямбдой не выходит за пределы допусков проверяемых на ПГТО

**mulve** » 31 мар 2010, 14:53

Вот эта комиссия
http://www.engelsa150.ru/index.php?nomer=5
Я тоже проходила без сдавания крови,а он почему-то с кровью,видимо не знал группу .
Сама комиссия стоила 1000р+200р кардиограмма+100р фото=1300р.
За бесполезную процедуру 1300...жаба душит сил нет.

**3dmax** » 31 мар 2010, 14:57

matroskin210184 писал(а):PS Только как правило катализаторная машина и со сломанной блямбдой не выходит за пределы допусков проверяемых на ПГТО

Выходит, так как для авто с катализаторами свои нормы по выхлопу, в несколько раз жёстче чем для авто без катализаторов.
Поэтому поломка лямбды приводит к ухудшению дожигания топлива и в выхлопе повышается уровень CO-CH.

**matroskin210184** » 31 мар 2010, 14:57

mulve писал(а):Вот эта комиссия
http://www.engelsa150.ru/index.php?nomer=5
Я тоже проходила без сдавания крови,а он почему-то с кровью,видимо не знал группу .
Сама комиссия стоила 1000р+200р кардиограмма+100р фото=1300р.
За бесполезную процедуру 1300...жаба душит сил нет.

Не там вы проходите

.
Группу крови можно по-памяти сказать. В правах её всёравно не указывают и справку с собой эту кроме как на ТО и "на права" возить не требуется.

**matroskin210184** » 31 мар 2010, 14:59

3dmax писал(а):
matroskin210184 писал(а):PS Только как правило катализаторная машина и со сломанной блямбдой не выходит за пределы допусков проверяемых на ПГТО

Выходит, так как для авто с катализаторами свои нормы по выхлопу, в несколько раз жёстче чем для авто без катализаторов.
Поэтому поломка лямбды приводит к ухудшению дожигания топлива и в выхлопе повышается уровень CO-CH.

Давайте поищем ссылки на нормативные документы, чтото терзают меня сомнения. Для карбовых моторов помоему до 3% норма, для впрысковых до 1.5%(могу врать)

**3dmax** » 31 мар 2010, 15:00

matroskin210184 писал(а):Давайте поищим ссылки на нормативные документы

Поищите, мне лениво.
Видел таблицу на стенде когда проходил ГТО, разница там приличная.

**matroskin210184** » 31 мар 2010, 15:01

Ок. Верю на слово, но дома поищу.

**РБ039** » 31 мар 2010, 15:03

Чё то я непойму о чём спор идет?
Если сейчас на ТО инструментальный контроль делают частные фирмы и гаец только может подойти и указать, где какую машину более тчательно поковырять, в каком месте, чтобы денюшку срубить, то при принятии нового закона гаец полностью выподает из этого процесса. и почему ТО должен подорожать?

**3dmax** » 31 мар 2010, 15:05

РБ039 писал(а):и почему ТО должен подорожать?

Потому что сервисмен найдёт в Вашей машине столько неисправностей которые препятствуют прохождению ГТО, что у Вас налички с собой не хватит оплатить ремонт.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Конец маразма с ГТО в 2011 г.

Кто сейчас на конференции