Сегодня залез под капот, чтоб залить омыватель и увидел, что антифриз стал с явным коричневым оттенком... Даже и не знаю стоит ли бить тревогу и ехать к диллеру.
У кого какие есть умозаключения?!
Arsen писал(а):Сегодня залез под капот, чтоб залить омыватель и увидел, что антифриз стал с явным коричневым оттенком... Даже и не знаю стоит ли бить тревогу и ехать к диллеру. У кого какие есть умозаключения?!
Может это не антифриз,а стенки бачка стали коричневыми? так это при больших пробегах нормально
Коричневый налет на стенках бачка появляется при пробеге под 30 000 км. И меняется вместе с заменой ремня и помпой. Но после замены, антифриз меняется в цвете быстрее, ввиду грязной системы охлаждения. Выход один, промывать охлаждающую систему и залить новый антифриз в пропорции 1:1 или купить готовый, но другого производителя.
Последний раз редактировалось Фокс 24 мар 2010, 09:35, всего редактировалось 1 раз.
То что не могли залить антифриз другого цвета - 100%, на СТО работал мастер-приемщик брат жены, до недавнего времени. Так что все происходило под его чутким контролем.
посмотрите в наряд-заказе: доливка антифриза 100мл... доливают всем, причём красный... красный и зелёный взаимозаменяемы
зы. куда приходить за призом? =)
посмотрите в наряд-заказе: доливка антифриза 100мл... доливают всем, причём красный... красный и зелёный взаимозаменяемы зы. куда приходить за призом? =)
Коричневый налет на стенках бачка появляется при пробеге под 30 000 км. И меняется вместе с заменой ремня и помпой. Но после замены, антифриз меняется в цвете быстрее, ввиду грязной системы охлаждения. Выход один, промывать охлаждающую систему и залить новый антифриз в пропорции 1:1 или купить готовый, но другого производителя.
