|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 18 окт 2026, 00:34 Регулируемая пауза дворниковМодераторы: Администраторы, Модераторы
Система бесконтактная, работает с подрулевым переключателем и блоком UCH (который у левой коленки) вмешательство в проводку минимальное. система состоит из микроконтроллера и пары транзисторов. Регулировка паузы переменным резистором.
Последний раз редактировалось Lastic 22 мар 2010, 23:20, всего редактировалось 1 раз.
Опа, Ульяновск! От Люберец далекова-то, Аднако. Че бум делать?
Паять умеешь? Все в программе микроконтроллера, мне бы не хотелось ее открывать.А как передать зашитую м/с? Видимо надо делать фотоотчет! Вопрос еще где закрепить переменный резистор чтобы было удобно пользоваться? Пока он крепится на проводах! 
Над публикацией - думаю. Система протестирована только сегодня, еще даже не все шероховатости убраны, ну типа величины регулировки диапазона паузы. На предыдущей машине (ВАЗ 2104) стояла аналоговая система с диапазоном до 2 минут, мне кажется это много.
Lastic
Мда... боюсь "в массы" это не пойдет, разве что в качестве коммерческого проекта, т.к. довольно небольшая часть логановодов сможет найти и запрограммировать нужный микроконтроллер  Да в принципе есть все это уже, продается для 2109 давно, причем вообще без никаких переделок в проводке и т.д. Обычное вынул - это вставил и усе. Управление (программирование) только подрулевым переключателем, стоит примерно 200р или около того. Включаете первый раз в прерывистый режим и тут же выключаете. Дворники делают один взмах. Сколько то едете, вам опять требуется очистить стекло. Включаете в прерывистый режим и уже не выключаете. Все, реле запомнило необходимую паузу и гребет уже "согласно графика". Надо реже или чаще - выключаете и включаете с новой требуемой паузой. Максимальная пауза вроде 45сек, если пауза больше то реле ее уже не воспринимает как программирование, а просто как повторное включение с запомненной паузой. Удобно еще и тем, что пауза задается "по факту", по необходимости, и ее не нужно подбирать методом "проб и ошибок" регулировкой резистора или еще чего подобного.
Это, кстати, вам идея, если интересно конечно. Кто бы разобрался, как это реле инсталлировать в логашу без особых кромсаний проводки... 
Я вот как раз работаю над внедрением более простого варианта (на мой взгляд). резать нужно только один провод, правда пришлось помудрить с переключателем. Вставил переменник в ручку, теперь торцевая часть переключателя крутится. Схему нашел где-то на похожем форуме все детали вместе дакже сотни не стоят. Правда делать надо самому
Для начала я разобрал преключатель. Как это делается хорошо описано в теме про противотумакам.
Начну по порядку, разобрал преключатель 4 защелки, затем нужно вытащить ручку переключателя, из ручки торчит рычаг переключения видимо заднего дворника, надо его поддеть отверткой и вытащить, при этом снимится торец ручки. Длее надо вытащить вот эту деталь 
Чтобы ее вытащить нужно ее потянуть из ручки. А альше я начал их крамсать со страшной силой. Отпилил торец выше указанной детали для установки в него резистора 
Павда чтобы закрепить ее внутри пришлось по возится с фотать забыл. сделал скобу и резистор получился как бы внутри детали спревого фото (если заинтерисует сделаю чертеж) 
тут отпилил, рассверлил и вставил внутрь резиновую втулку, что бы на резистор хорошо с натягом одевалось 
вот тут есть интерсные клеммы наверное в каких то моделях тут сопротивленеие и подключают. В нашем случае надо сломать между ними пермычку, ну и клеммы я вывернул в другую сторону,для удобства. Для подключения к схеме нам нужен только нижний контакт, а если надо вернуть все просто одеть на эти клеммы обычную большую мамку (подходит идильно) и все будет как раньше. 
где скачал схему не помню. На выходе я еще добавил реле в моем случае РЭС10 но лучше ставить что нить по мощьнее 
схема включения ни одного провода я не резал, только один провод "подвязал" к А6 . Минус на корпусе, плюс с маленькой клеммы на преключателе. Внешне преключатель не изменился, а пауза регулируется
Во-первых спасибо за техническое обсуждение вопроса. Далее, мне не нравится такой алгоритм, на практике достаточно часто желательнодостаточно оперативно менять режим работы дворников, по обстановке, и мне кажется повернуть ручку переменного резистора гораздо удобнее. (пишу так потому как у меня была подобная система) при этом желательно видеть положение метки на ручке переменного резистора, тогда паузу достаточно легко выставлять на глаз, (типа метка на 5 часов - 45 сек (максимум) пол-третьего 30 сек, 12 - 20 сек, 10 - 10 сек, 8 - 5 сек,) это предварительно, по факту можно подкорректировать на ходу. типа добавить еще чуть-чуть. Кстати в моем случае режется только один провод, я бы даже сказал заменяется. Думаю а не добавить ли еще пару автоматических коротких побрызгиваний, перед взмахом щеток при интервале более 15 сек, например. Технически это вполне реально, тогда надо будет добавить еще один провод. Еще раз спасибо Вам за обсуждение технической стороны вопроса.
А на других Рено нет такого готового, чтобы к нам по крепежу -разьемам подходил, но с готовым встроенным переменником? Мне номинал переменника практически не важен, подойдет любой.
Lastic
Так в описанном мною алгоритме оперативность на высшем уровне: вы едете, у Вас запрограммирована длинная пауза, которая в настоящее время слишком длинна для вас. Т.е. после очередного взмаха стекло уже покрылось капельками а взмаха так и нет. Достаточно сделать короткое движение подрулевым выкл/вкл в тот момент, когда после очередного взмаха нужно делать следующий и новая пауза перепрограммирована. Наоборот - дворники елозят слишком часто. После очередного взмаха просто выключаем их и включаем, опять же, по надобности. Все, пауза установлена согласно вашему желанию. Так что удобно до соплей, ничего не надо подбирать и регулировать, все работает точно в желаемый момент. Я с этим реле катался несколько лет на 21093 и дискомфорта не испытывал абсолютно. Сейчас жена катается, и даже ей нравится, хотя обычно она к этим всем заморочкам относится отрицательно, "мне бы чего попроще"
Останавливает от переделки Логаши только одно: весь мой автоопыт свидетельствует, что чем проводка ближе к оригинальной, тем лучше и безопаснее. Проложить, обжать, заизолировать, закрепить от перетирания и т.д. на уровне заводской проводки весьма не просто, учитывая зачастую не самое удобное место для вживления. Поэтому думаю пока...
Вот тут про Мегановскую ручку вроде подходит http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=175304#175304 Ну, а я из экономических сооброжений решил сделать именно так. В случае отказа как я выше написал, для возврата в прежнее положение нужно только одну перемычку поставить.
Вернуться в Электрооборудование Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
