Еще такой вопрос: Я накатал на Логане 30 тысяч за год, прошел ТО-2 и отдал жене. Жена за год накатает около 5000 км. Гарантия к тому времени закончится. Стоит ли проходить ТО через год или спокойно продолжать проходить каждые 15000?
mixxxxail писал(а):Пришел к тому ,что к машине отнасится нужно как обуви иногда чистить,большего внимания жестянка не заслуживает.
Так то оно так... Только вместо убитой обуви сходите в магазин и купите тут же новую, а машина мягко говоря дороже... А привыкаешь к ней не меньше чем к обуви...
Я бы сравнил авто с домашним животным... Вроде и с ней плохо а без нее еще хуже.
Я в религию ушол ,мне сейчас на многое земное плевать.Продаю тушкан , не комфортно себя в нем чувствую переживаний много изза дорогой машины, возьму ченибудь по проще чтоб не думать, катаюсь на десятке ,зацепил ее даже не растроился.Пологаю так жить и надо.
Я в религию ушол ,мне сейчас на многое земное плевать.Продаю тушкан , не комфортно себя в нем чувствую переживаний много изза дорогой машины, возьму ченибудь по проще чтоб не думать, катаюсь на десятке ,зацепил ее даже не растроился.Пологаю так жить и надо
Тушкан это логан? Это по вашему дорогая машина? А может лучше велик? или инвалидка? Ващ бог к вам странно относится Я бы дорогой машиной стал называть ну хотя бы автомобиль стоимостью от 2,5 млн. (у меня таких денег нет, и я езжу на логане, но стоит все на свои места ставить...)
break1 писал(а): Просто 18 тыс. рублей за замену ремня ГРМ и сопутствующих деталей как то кусается для моего кармана...
Сам поменяй. Возьми карту ТО, посмотри что НАДО поменять, найди где можешь себе позволить купить и поменяй. Здесь и нв Клубе есть адекватные рисунки....
На ремне и на ролике мой тебе совет - не экономь (на з/ч). Имел опыт на 2105... слава богу она была 1500, клапана не достали до ....
Krokodil писал(а):Сам поменяй. Возьми карту ТО, посмотри что НАДО поменять, найди где можешь себе позволить купить и поменяй. Здесь и нв Клубе есть адекватные рисунки....
Если опыта нет, ранее ремень сам не менял, лучше и не пытаться - напрячься и сдаться РЕНОшному сервису, зато потом ездить спокойно. А то можно советовать и водить учиться по картинкам и конференции
Хорошо учиться на казенной машине. А уже приобретенные знания реализовать при обслуживании и ремонте своей!, собственной!. А так, лучше на чем-нибудь сэкономить и провести ТО4 на оф. сервисе. ИМХО
Как я понял,многие сами могут и меняют масла,фильтры,свечи и пр. Это не проблема для нас! Даже замену ремня ГРМ можно самому сделать. А поход к официалам вызван в основном тем,что без спец. приспособы никак правильно не отрегулировать его натяжение. Недотяг - могут перескочить зубцы,перетяг - обрыв. Простого народного и надежного способа регулировки натяжения нет?
