Уважаемый oleksy, не надо сильно пугать наших форумчан Уже выяснено, что эта проблема встречается только на Авео, сделанных в Украине, которые официально в РФ не попадают. Проверено, что в корейских Авео, разобранных в Польше и собранных обратно в Калининграде, такой проблемы нет.
Неужели у них настолько разная конструкция???
Ну, дай это Бог! Конкуренция должна быть!
Foxlen писал(а):А причем здесь конструкция? Речь идет о количестве и местах расположения точек сварки.
Хм, от количества сварочных точек, думаю не сильно дело будет разнится. Рвет металл, а не срывает его со сварочных точек. В общем, надо подождать еще какое-то время, что бы разобрались с причинами такой деформацией кузова.
Уважаемый oleksy, не надо сильно пугать наших форумчан Уже выяснено, что эта проблема встречается только на Авео, сделанных в Украине, которые официально в РФ не попадают. Проверено, что в корейских Авео, разобранных в Польше и собранных обратно в Калининграде, такой проблемы нет.
Знаете, у нас на Украине есть поговорка: "Брехнею можна світ перейти, та назад не повернешся". Т. е. раз совравши, тебе уже не поверят. Если фирма, допустившая такой баг, ничего не делает для устранения проблемы (можно же сделать отзыв неудачной партии для исправления проблемы с извещением населения через СМИ и т.п.), то я машину этой фирмы не возьму даже даром. Жизнь дороже. Где гарантия, что в российских шевроле не вылезет ещё какая-нибудь проблема? Ведь о данной проблеме знают пока только водители Авео - пользователи интернета. А на Украине рестайлинговых Авео ох как много... Только у нас на фирме владельцев этих горе-машин - двое... И если у человека где-нибудь на трассе при скорости 140 км/ч развалится кузов... А вспомнить ещё, что Авео на краш-тестах получил одну(!) звезду против трёх у Логана...
Да и дешевле Логан будет в обслуживании.
Поэтому я взял Логан и ни капли не жалею.
Согласен с Олекси.
Было много случаев бракованного термостата на Авео. Представляете, покупаете авто и по пути домой у вас закипает двигатель... но всякое бывает, попалась партия бракованнного термостата- удивительно другое, ничего не слышно об отзыве бракованной детали, у кого отказывает, тому меняют, у кого не отказал на 20-30 км, ездит дальше, думая, когда же у меня откажет...
А так нравится Авео-хетч... удобная машина, по удобству схожая с Логаном (багажник не в счет), но боязно покупать такую машину...
Вазир писал(а):Было много случаев бракованного термостата на Авео.
Много случаев? А можно первоисточник, подтверждающий эту информацию?
Я читал на авео-клубе про два случая выхода из строя термодатчика - стрелку зашкаливало, а мотор работал в штатном режиме, т.е. никаких последствий. Датчики были заменены по гарантии. Т.о. речь о случаях, которые бывают и на других авто, поверьте.
Foxlen писал(а):Много случаев? А можно первоисточник, подтверждающий эту информацию? Я читал на авео-клубе про два случая выхода из строя термодатчика - стрелку зашкаливало, а мотор работал в штатном режиме, т.е. никаких последствий. Датчики были заменены по гарантии. Т.о. речь о случаях, которые бывают и на других авто, поверьте.
Даже я, чуть выше, (Ср 27 Сен, 2006 19:42) писал об этом. Причем информация из первых рук
Вазир писал(а):Было много случаев бракованного термостата на Авео.
Много случаев? А можно первоисточник, подтверждающий эту информацию? Я читал на авео-клубе про два случая выхода из строя термодатчика - стрелку зашкаливало, а мотор работал в штатном режиме, т.е. никаких последствий. Датчики были заменены по гарантии. Т.о. речь о случаях, которые бывают и на других авто, поверьте.
про термостат человек говорит тут
http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?showtopic=520 и тут
http://www.tradeinvest.ru/Common.aspx?page=0&PageNum=11 ну это я смог найти в спешке ответить на твой вопрос, помню как минимум еще один случай с термостатом на форуме
возможно, вы скажете 3 случая не статистика, но я ж человек пристрастный… собирался купить Авео, но потом начал смотреть на Симу
но впрочем, до сих пор неизвестно, куда склонюсь.
Вазир писал(а):... но я ж человек пристрастный… собирался купить Авео, но потом начал смотреть на Симу но впрочем, до сих пор неизвестно, куда склонюсь.
ИМХО, Авео-хэтчбек трудно сравнивать с Симболом. Хэтчбек-он и в Африке хэтч. А седан-это седан. Важно, для каких целей покупать машину: для города и поездок на работу только одного водителя (иногда 1-2 пассажира) вполне устроит хэтч, он покороче и с ним легче парковаться в стесненных условиях. Ну а для, если так можно выразиться, "хозяйственных" целей, большей загрузки и загородных поездок-Симбол. Авео-хэтч больше подходит для женщин.
Вазир писал(а):... но я ж человек пристрастный… собирался купить Авео, но потом начал смотреть на Симу но впрочем, до сих пор неизвестно, куда склонюсь.
ИМХО, Авео-хэтчбек трудно сравнивать с Симболом. Хэтчбек-он и в Африке хэтч. А седан-это седан. Важно, для каких целей покупать машину: для города и поездок на работу только одного водителя (иногда 1-2 пассажира) вполне устроит хэтч, он покороче и с ним легче парковаться в стесненных условиях. Ну а для, если так можно выразиться, "хозяйственных" целей, большей загрузки и загородных поездок-Симбол. .
Для хоз. целей хэтч опять больше подходит , чем седан, даже не могу придумать когда седан практичнее хэтча.
Вазир писал(а): ...Ну а для, если так можно выразиться, "хозяйственных" целей, большей загрузки и загородных поездок-Симбол. .
Для хоз. целей хэтч опять больше подходит , чем седан, даже не могу придумать когда седан практичнее хэтча.
это зависит, что понимать под словом "хоз. целей"...
Думаю, все же Игорь ближе к истине. Да, сложив сидения в хетчбек можно вместить габаритный груз. Но такие случаи бываю очень редко. За год езды не сталкивался с такой проблемой.
Но часто всречал в аэропорту друзей с их тележками Самсонит на колесах, что полностью входило в багажник. С хетчбеком в ткаой ситуации было бы очень затруднительно, сложить сидения не получится- а куда сажать людей...
Вазир писал(а):...это зависит, что понимать под словом "хоз. целей"... Думаю, все же Игорь ближе к истине. Да, сложив сидения в хетчбек можно вместить габаритный груз. Но такие случаи бываю очень редко. За год езды не сталкивался с такой проблемой.
Но часто всречал в аэропорту друзей с их тележками Самсонит на колесах, что полностью входило в багажник. С хетчбеком в ткаой ситуации было бы очень затруднительно, сложить сидения не получится- а куда сажать людей...
+1 Вазиру Вот именно это я и имел ввиду. При полной загрузке пассажирами объемные вещи-только на колени. Тем более, когда речь идет о таких небольших хэтчбеках, как Авео или Гетц.
Вазир писал(а):вы скажете 3 случая не статистика, но я ж человек пристрастный… собирался купить Авео, но потом начал смотреть на Симу но впрочем, до сих пор неизвестно, куда склонюсь.
Уже выяснено, что эта проблема встречается только на Авео, сделанных в Украине, которые официально в РФ не попадают. Проверено, что в корейских Авео, разобранных в Польше и собранных обратно в Калининграде, такой проблемы нет.
Только у нас на фирме владельцев этих горе-машин - двое... И если у человека где-нибудь на трассе при скорости 140 км/ч развалится кузов... 
Тем более, когда речь идет о таких небольших хэтчбеках, как Авео или Гетц.