Leha_Nikolaev Эээ.. не скажите... полная мощность используется редко (часто вы двигатель выкручиваете до визга и долго он у вас в таком режиме работает?), поэтому если сделать некий буфер, способный накапливать и быстро отдавать обратно эти 15кВт, то очень даже может быть что их вполне хватит для вполне бодрого передвижения.
Leha_Nikolaev писал(а):Движку электрическую туда на 100 кВт не подключишь. опять по ровной дороге только, и то на скорости 40-60.
закон сохранения энергии - не обманешь его
Чего то вы попутали опять у меня вот движок 55 кВт, и 160 иду без проблем и не только по ровной дороге. А если убрать коробку (у нее кпд тоже не 100% и электрическому движку она не нужна) то и меньше мощность можно сделать. Да и ОЧЕНЬ РЕДКО я езжу 160, можно и не так торопится, так что ИМХО и 15 кВт вполне хватит
Tyomik писал(а):так что ИМХО и 15 кВт вполне хватит
а в горку ?
А по ссылке пройтись и почитать:
длиной всего 300 мм, диаметром около 100 мм и весом 1800 граммов, развивающую тягу около 120 Н при 90000 об/мин, — вместе с электрогенератором SR Drives диаметром 284 мм и длиной около 60 мм получается сверхкомпактный агрегат мощностью 15 кВт, который столь мал, что свободно помещается даже под сиденьями!
При таких габаритах не составит труда поставить два, три или четыре генератора.
Toyota и Nissan согласились унифицировать зарядные устройства для электрокаров
Компании Toyota и Nissan приняли решение присоединиться к группе автопроизводителей, разрабатывающих единые требования к станциям для подзарядки аккумуляторов электромобилей и гибридов. Об этом сообщает Reuters.
Ранее к этой группе присоединились еще два крупных японских бренда: Mitsubishi Motors и Fuji Heavy Industries, выпускающая автомобили под маркой Subaru. Возглавляет группу разработчиков компания Tokyo Electric Power, которая уже построила больше 1000 "электрозаправок" и около 150 станций быстрой подзарядки батарей электрокаров.
В будущем к этой группе планируют присоединиться еще 158 компаний и правительственных организаций, в первую очередь японских, а также 20 зарубежных организаций - например, альянс PSA Peugeot Citroen, который реализует совместный проект с Mitsubishi Motors.
"Мы можем конкурировать, когда речь идет о наших автомобилях, но нам необходимо сотрудничать, когда речь заходит о таких вещах, как инфраструктура", - заявили операционный директор Nissan Тосиюки Сига. Напомним, что в 2010 году Nissan планирует вывести на рынок свой первый массовый электромобиль - Nissan Leaf, который будет продаваться в Японии, Европе и в США.
Запуск этой модели в серийное производство потребует от японского производителя инвестиций в размере около 1,4 миллиарда долларов США - эти деньги пойдут на модернизацию американского завода Nissan. Модель Leaf, передвигающаяся только на электротяге, оснащена 109-сильным электромотором, питающемся от комплекта литий-ионных батарей и приводящим в движение передние колеса. Запас хода равен 160 километров, а полная зарядка аккумуляторов от обычной домашней розетки занимает около восьми часов. Максимальная скорость Leaf - 140 километров в час.
Модель Leaf, передвигающаяся только на электротяге, оснащена 109-сильным электромотором, питающемся от комплекта литий-ионных батарей и приводящим в движение передние колеса. Запас хода равен 160 километров, а полная зарядка аккумуляторов от обычной домашней розетки занимает около восьми часов. Максимальная скорость Leaf - 140 километров в час.
Tyomik Мне тоже До дачи 75км, т.е. 150 туда/обратно. Если на даче свет отключат (а это часто и запросто), то...
И розеток под каждым домом ну нетути у нас.
C розетками, кстати, тоже все не гладко будет (если они не в загородном доме на твоей личной территории: это ведь электричество, за которое кто-то платить должен (т.е. счетчик и т.д.), да и следить чтобы во время твоего отсутствия никто другой к твоей розетке не присосался А если где-то в пути надо дозаправится? Электрозаправки? Где машины будут по 4-6-8 часов выстаивать? Это какие они по площади должны быть? Круто, нечего сказать!
С чего то придётся начинать.С запаса хода в 200 км.Дачники курят пока что.Или начинают потихоньку модернизировать электрохозяйство в своих дачных поселках.Чтобы электричество было и его всем хватало.Остальные пока модернизируют аккумуляторы.Самые недовольные строят в Сибири новые ГЭС.Особо недовольные добывают уран в рудниках.Но процесс обязательно должен пойти.20 лет назад никто ДВД не видел и не предполагал,что можно информацию на дисках за 10 центов хранить.
Tyomik писал(а):а я не дачник мне запаса хода вполне хватит я бы взял
А от Москвы до Питера прокатиться на машине - сколько раз и по сколько часов нужно "подзаправиться"?
Согласен, если сделать недорогой электромобильчик, то для города многим самое то, тем более что в пробках он электричество хавать не будет. Но пока не будет решены все проблемы (быстрота и доступность заправок, печка, отказ работать литиевых батарей зимой и т.д.) покупатели будут исчисляться буквально единицами.
Вот простой вопрос: где заряжать такую машину горожанину, живущему не на первом и не на втором, а скажем на... 15 этаже? Представляю себе кучу удлинителей из окон всего дома к авто вокруг Та еще картинка Вообщем пока больше вопросов чем ответов в этом направлении.
u313 писал(а):Вот простой вопрос: где заряжать такую машину горожанину, живущему не на первом и не на втором, а скажем на... 15 этаже?
На стоянке -у дома.Оплата-как нынче терминал платежный.Розетки-как в кемпингах.Понятно,что не рассчитано на районы с проживающей гопотой и бомжотой.Которые будут проволоку совать в розетки.. Все достижения цивилизации у нас могут применяться условно.Или-на охраняемой территории. Ну значит-сначала надо будет коттедж купить и в него заселиться.
Это-проблемы индейцев. Так можно и с мобильниками по улице не ходить по ночам.Их-отбирают силой в некоторых неблагополучных местах...
у меня вот движок 55 кВт, и 160 иду без проблем и не только по ровной дороге. А если убрать коробку (у нее кпд тоже не 100% и электрическому движку она не нужна) то и меньше мощность можно сделать. Да и ОЧЕНЬ РЕДКО я езжу 160, можно и не так торопится, так что ИМХО и 15 кВт вполне хватит
А если где-то в пути надо дозаправится? Электрозаправки? Где машины будут по 4-6-8 часов выстаивать? Это какие они по площади должны быть? Круто, нечего сказать! 
Та еще картинка 
Вообщем пока больше вопросов чем ответов в этом направлении.
Все достижения цивилизации у нас могут применяться условно.Или-на охраняемой территории. 
До дачи 75км, т.е. 150 туда/обратно. Если на даче свет отключат (а это часто и запросто), то...
