KED писал(а):Наружные зеркала в цвет кузова с электроприводом и подогревом должны быть во всех комплектациях, если верить сайтам дилеров.
Может я и ошибаюсь но судя по мануалу для включения обогрева зеркал должна быть клавиша выше джойстика управления ими - у меня нет Может как-нибудь еще эта фунция осуществляется буду разбираться.
Karmanych писал(а):Может я и ошибаюсь но судя по мануалу для включения обогрева зеркал должна быть клавиша выше джойстика управления ими - у меня нет ...
Обычно подогрев зеркал совмещен с подогревом заднего стекла...
KED писал(а):Наружные зеркала в цвет кузова с электроприводом и подогревом должны быть во всех комплектациях, если верить сайтам дилеров.
Может я и ошибаюсь но судя по мануалу для включения обогрева зеркал должна быть клавиша выше джойстика управления ими - у меня нет Может как-нибудь еще эта фунция осуществляется буду разбираться.
Может, попробуете нажать клавишу обогрева заднего стекла?!
Как правило, она объединяет зеркала и стекло!
Добрый день!
Karmanych есть вопросы по Каренсу. В первую очередь по салону, точнее по его задней половине. Насколько комфортно на 3-м ряду для меня это актуально? Остается-ли место для багажа в такой конфигурации? Хотя мы на дачу часто выезжаем в 6 скорее всего одно из сидений не будет задействовано. Как с дорожным просветом уже под защитой? Без насколько я правильно нашел данные 155мм - что весьма не плохо. Есть-ли на днище выступающие части которые легко повредить - последний десяток километров до дачи оставляет желать лучшего. Есть-ли дуги на крышу и предусмотрена установка багажника?
Если сравнивать с логаном насколько отличается работа подвески по комфорту и управляемости? Как опять-же в сравнении шумоизоляция?
Последний раз редактировалось любитель 11 мар 2010, 14:07, всего редактировалось 1 раз.
любитель писал(а):Добрый день! Karmanych есть вопросы по Каренсу. В первую очередь по салону, точнее по его задней половине. Насколько комфортно на 3-м ряду для меня это актуально? Остается-ли место для багажа в такой конфигурации? Хотя мы на дачу часто выезжаем в 6 скорее всего одно из сидений не будет задействовано. Как с дорожным просветом уже под защитой? Без насколько я правильно нашел данные 155мм - что весьма не плохо. Есть-ли на днище выступающие части которые легко повредить - последний десяток километров до дачи оставляет желать лучшего. Есть-ли дуги на крышу и предусмотрена установка багажника? Если сравнивать с логаном насколько отличается работа подвески по комфорту и управляемости? Как опять-же в сравнении шумоизоляция?
Добрый вам день! Выше я уже рассказывал, как там сзади - почитайте, добавлю только: если всемером, то багажник для вещей - однозначно. Сзади места остается на 2-3 пакета из универсама, Если вшестером, то будет как в Логане, если не больше. Релинги не на всех комплектациях - их наличие выястяйте. Багажников для Каренса полно, но дороговаты, посмотрите тут www.alta-karter.ru у них много чего интересного и за вменяемые деньги и не только для Каренса (опять, не реклама, а информация). Под защитой не мерил - примерно, как у Логана, но геометрия у него для бездорожья лучше, так как база короче. Главное не ошибиться с профилем резины - я лоханулся, на зиму взял 195/65, надо было на 70, чуть было бы повыше и допустимо и помягче на кочках. Лето 205/65 - мне нормально, у меня до деревенских ворот асфальт. По управляемости разницы не заметил, а вот неподрессоренных масс в подвеске побольше, чем в Логане, но вполне комфортно и плавно (в Сценике лучше) Шумоизоляция разумна и ни как не в психушке, в комнате с мягкими стенками во сравнил.
С уважением, Юрий
PS: Граждане, все же почитывайте предыдущие посты, что бы мне не повторяться, а то прям реклама Каренса получается. Если не затрагивали какой аспект - с удовольствием отвечу, потому как машина в стадии освоения - самому интересно.
Про багажник: я, проштудировав тему, купил Муравья для 2111 L120. На вид - будто для Собакевича сработали, помните у Гоголя? Ну вот, за то крепкий, бокс выдержит любой, а без надобности я его на крыше возить не собираюсь, снимается легко, кто б знал, что подойдет Под днищем много чего повредить можно у любой машины. Без защиты картера, считаю, не обойтись, а дальше там, кажется, все скомпоновано грамотно. Когда ставили защиту - ничего криминального не увидел.
Как бы я был бы с вами солидарен, продавайся этот сарайчик у нас
Я то-же на этот сарайчик облизывался, но похоже к тому времени как ваз разродится он уже станет не актуален! А рено ошибку делает, что с вазом связывается!
но судя по мануалу для включения обогрева зеркал должна быть клавиша выше джойстика управления ими - у меня нет 
Может как-нибудь еще эта фунция осуществляется 
асфальт. По управляемости разницы не заметил, а вот неподрессоренных масс в подвеске побольше, чем в Логане, но вполне комфортно и плавно (в Сценике лучше) 
Шумоизоляция разумна и ни как не в психушке, в комнате с мягкими стенками 
