Клуб автолюбителей Рено Логан

**Дед** » 24 фев 2010, 16:02

Сейчас, катаясь на Логане, часто вспоминаю свой первый автомобиль и все, что было с ним связано. Для проведения занятий с велосипедистами наша спортшкола решила закупить автомобили до этого использовали тяжелые мотоциклы.. Дело было в 1973 году в пору всеобщего дефицита.С трудом нашли ИЖ 2715 с школе интернате, который ржавел у них в течении нескольких лет под дождем во дворе, погрузили в самосвал И прямым ходом на СТО. Взяли в ремонт только по большому блату тк ремонтировали по безналичному рассчету. В течении 3х месяцев ежедневно ходил туда на работу как автослесарь к 8.00 и уходил в 18.00. Весь ремонт пришлось делать самому, консультируясь с механиком и слесарями за которыми была закреплена машина. Сколько было выпито с ними водки знаю один я.В результате через 3 месяца я выехал своим ходом, а с этими слесарями поддерживаю знакомства до сих пор. Москвич могу разобрать с закрытыми глазами, что часто пригождалось в дальнейшем. На нем проехал пол России и Кавказа, за страшный внешний вид гоняли ГАИшники в Геленджике и Сочи, штрафовали в Украине, а он ездил и всегда своим ходом довозил до дома. Во время поездок вылетали шаровые, разрывало блок сателлитов, летели подшипники полуосей, шла вода в картер, заливало карбюратор, протекал радиатор да всего и не перечислить. Но ВСЕГДА своим ходом добирался до дома. Сейчас на таком автомобиле я побоялся бы выехать из гаража, но был молодой и горячий, не представлял вожможных последствий, , может, поросто не боялся их и ездил. С тех пор через мои руки прошли несколько машин, но тот первый Москвмч не забуду. Может у кого тоже осталась в памяти первая машина?

**Путник** » 24 фев 2010, 16:13

ГАЗ 24.
Первая машина, первая(и дай бог последняя) сбитая бабка(сама виновата- бабок много, тачка у меня одна(с)). Ездила мало, так как была плохо на ходу. Лет 5 стояла в гараже не выезжая, я туда ходил только в компании с деффками(превед Косте), для известных дел( ну негде больше было тогда). Была продана за 500 баксов вся в побелке и стуканула движком по дороге к новому хозяину. Кстати у меня она была по доверке, которая кончилась двумя годами раньше чем я ее слил Темное короче дело. Где она теперь- хз, но хозяину вроде приходит налог на нее... Ко мне он в претензиях, но был послан НАХ... :wink:

**АНЧОУС** » 24 фев 2010, 16:50

ГАЗ-69
До сих пор вспоминаю бобик добрым словом.В 6 классе на нем учился ездить, машина простейшая, все на механике (без ГУРа и т.д.), коробка трехскоростная, передачи переключались изумительно четко. Сцепление можно было кидать, все прощалось. Движок 52 л.с. был сделан очень хорошо, на трассе 70-80 держал только так. По необходимости подключал передний мост и вперед! Хоть по полю, пашне, лесу - везде пройдет. Позже катался (и сейчас имею) на УАЗике, сравнение в пользу бобика. Поднимаешь капот - а места свободного! Бензин А-72 (если кто помнит), в радиатор - только воду, покрышки одни и те же на лето и зиму. Карбюратор однокамерный, свечи стоят прямо, помню, чтобы выкрутить их, мне, школьнику надо было 30 - 40 сек. Вспоминаю, в связи с тем, как недавно крутил свечи на Логане :lol:

. Машина была 1969 г. и бегает по сей день у дядьки. Когда вижу на трассе ГАЗ-69, невольно поворачиваю голову - это моя первая машина!

**НДПР** » 24 фев 2010, 17:08

1я своя машина - запорожец 40ка без ушей

**boris55** » 24 фев 2010, 18:19

АНЧОУС писал(а):Бензин А-72 (если кто помнит)

Может А-66 кто помнит?

Моя первая машина ГАЗ-51.Принадлежала Кировскому районному Дому Пионеров г.Москвы.При нем был автокружок.В него я и записался в 13 лет.Раньше не принимали-потому что в 14 выдавали официальные "Юношеские права".По ним можно было ездить по специально выделенным трассам(где не запрещена учебная езда) в присутствии взрослого с правами.В 18 лет эти права меняли на взрослые.Было это в 1969 году.Сначала полгода изучали устройство авто в классе и Правила ДД.Потом начались учебные поездки.Из-за руля меня было видно плохо.На сиденье подкладывалась специальная подушка.И все.Механическое сцепление.Никаких ГУРов.И самое главное(кто помнит и знает)-отсутствие синхронизаторов на всех передачах.Перегазовки свекрху вниз и паузы снизу вверх.Дисциплинирует.Кондея тоже почему то не было.Ездили для начала зимой.Зимней резины почему то тоже пионерам не дали.

Один за рулем,рядом инструктор,а остальные в открытом кузове на полу.На подстилке из старых ковров и сидений.Бензина ДП не давали.Каждый приносил по 20 копеек(бензин вскладчину) и инструктор воровал со своей основной работы талоны на бензин А-66(этилированный).Самая вожделенная поездка-первая от ДП(улица Бахрушина) до пончиковой на Пятницкой.Инструктор не успевал на работе пообедать и мы ехали туда-ужинать.Пончики были---МММММ

Такой практики как на этой машине я больше не знал нигде.А учился автоделу еще дважды-в Автоклубе на Ленинских горах(ралли и фигурка на М-408) и в школе(9-10 класс-практика).
Машину вечером ставили на пригорок во дворе-иначе её было не завести,аккум дохлый.Два ведра горячей воды в радиатор на морозе перед пуском.Есть что вспомнить.Но первую машину и первого инструктора помню навсегда.

**sveta_k** » 24 фев 2010, 18:49

НДПР писал(а):запорожец 40ка без ушей

То-есть - "мыльница" :game

Прям, как у меня.

**вик** » 24 фев 2010, 18:51

Урал 4320. Первая машина во всех смыслах. :wink:

Для меня лучший автомобиль.

**АлёнаЖ** » 24 фев 2010, 18:52

Копейка. Синяя.
Ой, нет. Первая была копейка красная. Синяя - потом. Её мне свекр со свекровью подарили.

**Дед** » 24 фев 2010, 19:00

ГАЗоны 69 и 66 это те машинки с которыми сейчас не очень многие сравняться по простоте устройства и проходимости. Пришлось ездить на них, но правда в армии. И бензин был 66 ой по 6 коп за литр,а 72 ой по 7к. Резины зимней, по моему, вообще в продаже не было, до и вообще никакой. Ездить приходилось на том, что достанешь, даже от автокаров ставили. Но ведь ездили! Без печек, антифриза, зимой и были ужасно довольны.А сколько девчонок перекатал на развалине ИЖ 27-15, и любовью приходилось заниматься в кабинке, и успешно получалось.

**Шико** » 24 фев 2010, 19:00

Эвон...

Лет двенадцать мне было... Или тринадцать... :roll:

**боб** » 24 фев 2010, 19:04

Первая машина ГАЗ-51 с деревяной кабиной снаружи оббитой железом. Потом ЗИЛ -585(самосвал) Потом 3 года армии и полноприводные ГАЗ иЗИЛ. После армии такси и Волга 21. Ну а дальше всё что имеет колёса.

**вик** » 24 фев 2010, 19:12

Шико
А на таком ездить не приходилось? :wink:

**Шико** » 24 фев 2010, 19:17

вик
Не. Это слишком дорогая для меня игрушка была... :cry:

Да и незачем: у моего старика такая была всамделишная. :lol:

**Евгений Ш** » 24 фев 2010, 19:18

Интересно. Первая машина - это то, на чём начал ездить? Или первая - своя? Ездить начал на ГАЗ-51. Но только по сельским дорогам. Потом ГАЗ-67 (уже по асфальтовым дорогам, лет в 12-14). Потом москвич 407, 408, 412. ЗАЗ 968А. Мотоциклы - ЧЗ 472, Ява 634 (это уже свои). Потом ЗАЗ 968М (изумительная машина по надежности двигателя и по проходимости). А дальше -поехало... Много разных ВАЗов, и, как итог - Логан

**Balduran** » 24 фев 2010, 20:56

Евгений Ш писал(а):Потом ЗАЗ 968М (изумительная машина по надежности двигателя и по проходимости).

У меня тоже первая такая была,ездил два года. Но потом залил
синтетику,чтобы лучше ездила :lol:

.
И все- через месяц брызнуло масло из всех прокладок. :cry:

Пришлось купить копейку и далее по возрастающей.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Мой первый автомобиль.

Мой первый автомобиль.

Кто сейчас на конференции