Клуб автолюбителей Рено Логан

**Renegad142** » 26 янв 2010, 20:33

понятно, значит даже думать об этой идее забуду:)

**Нодельман Лев** » 26 янв 2010, 21:05

Renegad142 писал(а):понятно, значит даже думать об этой идее забуду:)

И правильно сделаете, проще купить другой Логан с АБС чем на Логан без АБС поставить АБС. :lol:

. А то там придётся пол машины по ходовой и электрике перебрать. Кроме блока АБС надо ещё будет поменять и шрусы, и ступичные подшипники и поворотные кулаки и всю тормозную систему (трубки поменять и датчики поставить) Плюс жгуты проводки и скорее всего блок ЭБУ...
Всё ИМХО... Так что Рено не зря берёт за пакет безопасности дополнительные 18000 руб. Плюс к этому - детали ходовой, от которых зависит работа АБС (теже подшипники ступичные с метками для датчиков) стоят заметно дороже безабэсных и найти их в неоригинале сложнее... Так что обслуживать машину без АБС дешевле - ну хоть какое-то утешение для Вас будет :wink:

...

**дима** » 26 янв 2010, 22:25

omix08 писал(а): В принципе возможно, практически нереально.

согласен,один блок абс стоит 45 т.р с копейками....а еще сколько всего надо

+ работа...

хотя если есть денюжка....но имхо лучше машину продать и взять новую с абс :!:

**Нодельман Лев** » 26 янв 2010, 22:38

дима
Дык на картинке показано далеко не всё что нужно :lol:

**Шико** » 26 янв 2010, 22:40

Нодельман Лев писал(а):дима
Дык на картинке показано далеко не всё что нужно

Точно. Мешок тенге никак не обозначен. :money

**дима** » 27 янв 2010, 07:26

Нодельман Лев писал(а):Дык на картинке показано далеко не всё что нужно

дык понятно....я привел номер основного блока абс,чтобы у сомневающихся не было сомнений :lol:

**Renegad142** » 28 янв 2010, 10:12

дима писал(а):один блок абс стоит 45 т.р с копейками...

действительно 45тыщ отдавать за один только блок это слишком круто:))))

дима писал(а):но имхо лучше машину продать и взять новую с абс Exclamation

ну вот через годика полтора возможно так и сделаю:))

**ManJak** » 23 фев 2010, 14:40

Ух...., сегодня АБС прикололась надо мной! :shock:

Тормозной путь - 20 метров там, где без него был-бы 5-максимум! :shock:

.

Поворот с Просвещения во двор:
1. Скорость: 40
2. Жму тормоз и понимаю, что АБС - не дает!
3. Понимаю, что надо врубить колеса на скорость, чтоб обмануть.
4. Врубаю третью, чтоб колеса крутило и торможу, но АБС - не дает!

Как итог - оттормозился, как смог, но очень нервничал, т.к. авто летело в сугроб. Хорошо, что заранее начал. Без АБС - думаю, что снег-бы нагребло под колеса и встал-бы на месте.

Жестокий атракцион :shock:

.

**дядя** » 23 фев 2010, 17:49

А я практиковался, с таким же успехом. На скользкой горке дозированым нажатием на тормоз удалось остановиться быстрее, чем тупо надеясь на АБС (педаль в пол). Зато позднее ,проспав торможение впереди ехавшей машины решил "будь что будет", так как обычно объезжаю, а тут справа и слева всё занято. По тормозам , машина остановилась сантиметрах в 50. Иногда АБС помогает. Дорога в момент торможения - практически лёд.

**Евгений Ш** » 23 фев 2010, 17:56

ManJak писал(а):Поворот с Просвещения во двор:
1. Скорость: 40

Хорошие у Вас повороты во дворы

ManJak писал(а):авто летело в сугроб

А Вы бы попробовали руль повернуть

Глядишь, авто и поехало бы, куда надо.

дядя писал(а):На скользкой горке дозированым нажатием на тормоз удалось остановиться быстрее, чем тупо надеясь на АБС (педаль в пол).

Полностью согласен.

дядя писал(а):справа и слева всё занято. По тормозам , машина остановилась сантиметрах в 50. Иногда АБС помогает

Ага. Особенно если помнить, что машина в момент торможения ещё и управляется.

**дядя** » 23 фев 2010, 18:56

[quote="дядя"]А, а тут справа и слева всё занято.
Занято было. Указывал на это.

**S.P.** » 23 фев 2010, 19:31

ManJak писал(а):Тормозной путь - 20 метров там, где без него был-бы 5-максимум! .
.

Это (ИМХО) - не АБС виновато, а "февральский снег".

Снег налип на колеса (температура то околонулевая) - вот вам и готовые "лыжи". Т.е. было не трение "резины об снег", а трение "снега об снег".
А в этом случае - что с АБС, что без АБС, что полная блокировка - эфффект будет аналогичным - "скольжение". (Только с АБС оно всё таки является более менее контролируемым..)

Как нибудь, гуляя по улице, пронаблюдайте колеса ездящих машин.. Примерно у 10% у машин вместо колес не резина, а этакий "маленький снеговичок". Так откуда же там трению взяться?

**Шико** » 23 фев 2010, 19:44

S.P. писал(а):Примерно у 10% у машин вместо колес не резина, а этакий "маленький снеговичок". Так откуда же там трению взяться?

АБС виновата. Факт. :lol:

**S.P.** » 23 фев 2010, 19:59

[quote="Шико"]

Спорить не буду, просто попадал в аналогичную ситуацию на машине БЕЗ АБС. (не Логан).

Педаль тормоза до упора и.. никакого эфффекта.. В смысле колёса блокирнулись - а вот торможение не было. (Шины шипованные, и до снегопада я на этом перекрестке тормозил просто "на Ура".)
И погода, и снежный покров были как сегодняшние...
Но к счастью удалось диким усилием воли снять ногу с тормоза и вырулить между машин...

А уж андреналину при этом было... хм... полные штаны... :-)

**Mixa87** » 07 мар 2010, 07:41

У кого есть фотография Зубчатого диска с которого датчик ABS считывает !!!!!!

Клуб автолюбителей Рено Логан

Вопрос. АБС должна так работать?

Кто сейчас на конференции