ShK писал(а):Для кого-то наверное не туфта. Но сегодня отметил, что верхнее положение руля Ф2 соответствует положению руля Ф1 (или если и выше, то чуть-чуть), менеджер подтвердил. Т.е. руль, по сути, можно только опустить. Странно это, Логан часто выбирают люди крупной комплекции и было бы логично сделать регулировку руля в сторону "приподнять".
Вот потому туфтой и называю. То есть сделали на " отвали". Есть и ладно. При этом конструктивно ничего не мешает сделать регулировку руля нормальной, как на других авто.
ShK писал(а):Но сегодня отметил, что верхнее положение руля Ф2 соответствует положению руля Ф1 (или если и выше, то чуть-чуть), менеджер подтвердил. Т.е. руль, по сути, можно только опустить.
Не совсем так...
Уже писал, повторю, я измерял - по сравнению с фазой 1 руль можно поднять на 25 мм или опустить на 15 мм.
Вы представляете себе, что такое 25 мм? Возьмите линейку и посмотрите хорошо. Ну разве это дело? Нет, никак иначе кроме как издевательством я это назвать не могу.
3dmax писал(а):Вы представляете себе, что такое 25 мм? Возьмите линейку и посмотрите хорошо. Ну разве это дело? Нет, никак иначе кроме как издевательством я это назвать не могу.
Ну хоть что-то.
Я вот на своём Логане заморачивался, с помощью шайб опускал руль, хоть и на пару сантиметров, но ощутимо по сравнению с тем, что было...
Короче был сегодгодня в мусе и признаться немного обалдел от цены на фазу 2 привеледж со 102 сильным мотором. 468000р!!!
У меня вышла Фаза 2 Экспрешен с тем же 102 сильным мотором + кондей за 407500. И тогда получаиццо за: 15 литье + попогрейка + в цвет молдинги и лапухи + музик + задние стеклоподъемники +пакет безопасности + средний задний подголовник + хром на крышке багажника - 60 тысяч!!!Просто жесть.
Помимо этого, полазил в салоне по этому самому привеледжу, так задних концевиков и задних подкрылков нет даже в нем!!! За 468тыс!!!
Специально спросил у менеджера и он подтвердил.Нет и не должно быть.Все верно...
71 RUS писал(а):А у меня и так лежат там печатки)))) Очень удобно!
Конечно удобно. Раньше при резком старте, печатки сыпались золотым дождем под ноги пассажиру, а теперь их и не видно, да и не высыпятся они уже. Очень удобная, я Вам так скажу, получилась ниша для перевозки печаток, очень
Cage_777 писал(а):А вы ни чего не путаете? Я брал в мусе на 2-ой магистральной 08.02.2010 престиж с доп. комплектом безопасности и у меня вышло 449000р.
Цена в Томске этого "престижа" полной комплектации 457000р (8-кл). Мой "престиж" такой же комплектации был ровно два года назад 422000, без скидок. Внешность нового логана очень понравилась, зад автомобиля не выглядит громоздким, хромированная накладка режет пространство по вертикали, первое впечатление от внутренностей салона - стало менее спартански, второе - ничего особенного. Ручки на дверях удобные, переключатели на консоли так же плохо расположены, рычаг КПП мешается. двери стали тяжелее. говорят - с шумкой. Руль регулируется .... Верхнее положение - как в прежнем логане, нижнее -- мне трёт по ногам. В багажнике металлическая панель вверху по-прежнему с пятнами, как от ржавчины. Что с технологией? Но, общее впечатление - красавчик, я бы взял. Но у меня уже есть
