Lars писал(а):А Вы пишите, что выпуск Сандеро на Азлк это ФАКТ. Для фактов должны быть источники, а не сплетни. Значит, фактов, подтверждающих, что Сандеро будет на АЗЛК делать, у Вас нет.
вынужден признать что нет, посыпаю голову пеплом.
Lars писал(а):А причем тут Рено? Карлон Гон в президенты собрался? Нет? Тогда я думаю, может вкладывать куда захочет.
Гон то не собрался, а вот с текущего руководства за безработицу спросят.
Lars писал(а):А дальше. Ваши выводы какие? Как это объясняет Вашу цитату в мой адрес:
ну вам что уже совсем простые вещи надо объяснять? понятно же что после введения пошлин (форд видимо заранее знал об их введении, по тому что такие вещи за два часа не рашаются) началось массовое строительство автосборочных предприятий.
Lars писал(а):В чем связь между пошлинами, отоплением цехов и фран безработными?
В том что без пошлин производить у нас не так выгодно как импортировать.
1504 писал(а):ну вам что уже совсем простые вещи надо объяснять?
А ничего страшного , вот жили Вы в Москве, мы бы лично общались, то Вы бы меня лучше понимали, а я бы Вам по 200 вопросов не задавала. Но по текущей ситуации, что Вы Брянске, то приходится допонимать друг друга дедовским способом. Переспрашивать.
1504 писал(а):после введения пошлин (форд видимо заранее знал об их введении, по тому что такие вещи за два часа не рашаются) началось массовое строительство автосборочных предприятий.
Замечательно. После подробного разговора мы подошли к самому к тому, в чем была соль ситуации.
Как пошлины и их увеличение связано в Вашей идей "Рено хочет смерти Ваза"? Что в этой ситуации с пошлинами привело Вас к мысли, что Рено хочет убить Ваз?
Рено уже что-то страшное сделал, сказал, объявил? По каким фактическим шагам Вы определили, что Рено именно это хочет?
Lars писал(а): Замечательно. После подробного разговора мы подошли к самому к тому, в чем была соль ситуации.
Как пошлины и их увеличение связано в Вашей идей "Рено хочет смерти Ваза"? Что в этой ситуации с пошлинами привело Вас к мысли, что Рено хочет убить Ваз? Рено уже что-то страшное сделал, сказал, объявил? По каким фактическим шагам Вы определили, что Рено именно это хочет?
Пошлины никак не связаны с желанием Рено, как и любой другой фирмы избавиться от конкурентов, не только от ваза. Разговор о пошлинах зашел после упоминания о нашей дешевой раб.силе. Я пытался доказать что стоимость производства у нас не меньше, а то и больше чем в европе. И пошлины послужили стимулом к строительству производств у нас и уменьшению ипморта готовых авто.
Рено ничего не сделал и не объявлял, такие шаги не афишируют. Это нормальное стремление любой компании - избавиться от конкуретнов, чем больше конкурент имеет долю рынка тем сильнее желание от него избавиться.
Но, еще раз повторяю, никто не даст Рено это сделать, хотя для правительства важен не сам ВАЗ как свещенная корова. а люди на нем работающие, по этому я не исключаю что постепенно ВАЗ вместе будет передан Рено с условием сохранить рабочие места и наладить там производство полного цикла чего нибудь. Возможно он войдет в концер Рено-Ниссан как более менее полноправный партнер (точнее РФ в лице ваза войдет в концерн) займет там сегмент мега дешевых машин, т.к. цена его главный козырь.
Lars писал(а):Золотые слова Laughing . Наш автопром без пошлин на иномарки давно бы загнулся (михо). Отлично сказали Laughing , согласна полностью.
Не толко автопром но многие отрасли промышленности.
1504 писал(а):Но, еще раз повторяю, никто не даст Рено это сделать, хотя для правительства важен не сам ВАЗ как свещенная корова. а люди на нем работающие, по этому я не исключаю что постепенно ВАЗ вместе будет передан Рено с условием сохранить рабочие места и наладить там производство полного цикла чего нибудь. Возможно он войдет в концер Рено-Ниссан как более менее полноправный партнер (точнее РФ в лице ваза войдет в концерн) займет там сегмент мега дешевых машин, т.к. цена его главный козырь.
А зачем повторять? Это идея про происки Рено убить Ваз мне итак кажется слишком сложной, многоходовой и не нужной. Ну только если на это жизнь положить все силы анатического отдела и руокводства Рено. Есть пути сильно проще - денег заработать.
Рено и не собирается ничего делать, судя по совершенно ничего не деланию в этом направлении. Это все Вы, как бы получается, предполагаете. А фактически ничем подтвердить не можете. Так что ждем событий, которые хоть как-то могли бы подтвердить Вашу теорию.
Дальше поехали . Идея как заработать денег проще как раз и есть докупить 75%. Про это тут уже предполагалось и не раз, здорово, что Вы тоже ее в результате разделяете.
Но. Это все будет по большей части как политическое решение власти (у которой закончатся денежки в бюджете, а будет сильно страшно повторить Пикалево, и возникнет желание сбросить груз на плечи ближнего) + положительный инвестиционный климат для Инвестора и защита от коррупции (чтобы как у Икеа не вышло). Иначе это никакому Рено, Ниссану, Пежо и Фольцу завод Ваз не будет интересен ни в каком виде. Даже за рубль /imho, конечно/.
Ну вот если бы Рено убило бы ВАЗ вложив уже в него свои деньги, и что дальше у нас в России кроме рено больше конкурентов нет?
Ещё есть китайцы форд тойоты и многое чего с чего вы думате что без ВАЗа продаже Рено попрут веврх.
alf2004 писал(а):и что дальше у нас в России кроме рено больше конкурентов нет? ..Ещё есть китайцы форд тойоты и многое чего ..
Вы совершенно правы. Этот момент точно присутствует. К Вашему списку, наверное, можно добавить и подержанные иномарки, которые никуда из страны не делись и в продаже присутствуют исправно.
alf2004 писал(а):что дальше у нас в России кроме рено больше конкурентов нет? Ещё есть ...форд ....
Еще раз присоединяюсь. Тороплюсь поделится только что прочитанной информацией. У Ваза появился конкурент по программе утилизации.
К старту программы утилизации старых автомобилей Ford снизит цены на самые дешевые модели Focus на 20%
Ford выпустит специальную версию модели Focus для продажи по программе утилизации. Она будет носить название Focus Limited Edition, сообщил вчера петербургский дилер AlarmMotors. По сути, это Ford Focus в самой дешевой комплектации Ambiente, но по более низкой цене. С учетом утилизационного сертификата на 50 000 руб. трехдверный хетчбэк будет стоить от 389 000 руб. против 497 000 руб. сейчас. Покупателям будут также доступны пятидверный хэтчбэк (399 000 руб. с учетом утилизационной премии) и седан (409 000 руб.).
О том, что компания Renault подготовила бизнес-план по развитию российского автозавода, сообщил вице-президент группы Renault и член совета директоров АвтоВАЗа Кристиан Эстев.
1504 писал(а):ну вам что уже совсем простые вещи надо объяснять?
.... Рено хочет убить Ваз?....
Сударыня, ну конечно хочет. А какой производитель не желает "смерти" конкурента? С точки зрения рынка и конкуренции - это вполне нормальное и естественное желание. Другой вопрос, как и какими средствами он это желание реализует.
Ford выпустит специальную версию модели Focus для продажи по программе утилизации. Она будет носить название Focus Limited Edition, сообщил вчера петербургский дилер AlarmMotors. По сути, это Ford Focus в самой дешевой комплектации Ambiente, но по более низкой цене. С учетом утилизационного сертификата на 50 000 руб. трехдверный хетчбэк будет стоить от 389 000 руб. против 497 000 руб. сейчас. Покупателям будут также доступны пятидверный хэтчбэк (399 000 руб. с учетом утилизационной премии) и седан (409 000 руб.).
Недалеко то время, когда к нам в квартиры в 2 часа ночи будут стучаться дилеры из «Мерседеса» и предлагать взять их автомобиль за 5 тыс. долларов на 50 лет в кредит без процентов.
(c) avanturist.org
1504 писал(а):ну вам что уже совсем простые вещи надо объяснять?
.... Рено хочет убить Ваз?....
Сударыня, ну конечно хочет. А какой производитель не желает "смерти" конкурента? С точки зрения рынка и конкуренции - это вполне нормальное и естественное желание. Другой вопрос, как и какими средствами он это желание реализует.
А давайте подождем . Просто я не верю в это, а никаких признаков, потверждающих нет . А как появится, сразу обсудим.
ps услышать от Вас сударыня, это просто музыка как неожиданно.
Lars писал(а):А давайте подождем . Просто я не верю в это, а никаких признаков, потверждающих нет . А как появится, сразу обсудим. ps услышать от Вас сударыня, это просто музыка как неожиданно.
Так никто и не утверждает что это будет. Я привел этот вариант как идеальный для рено. но его реализовать не удастся. По этому будут снижать долю ваза на рынке, взамен подтягивать его качество, технологическую базу и т.д.
Lars писал(а):А давайте подождем . Просто я не верю в это, а никаких признаков, потверждающих нет . А как появится, сразу обсудим. ps услышать от Вас сударыня, это просто музыка как неожиданно.
Давайте подождем. Это как итог войны, посмотреть кто победит? Осталось только определиться - что считать результатом победы? Предположим остановка производства Приоры и выпуск на ВАЗе автомобиля под маркой Рено, например "Логана" - для Вас это будет означать убийством ВАЗа и победой Рено ? )) Надо все таки определиться по каким критериям будем судить о смерти субъекта - "остановка пульса или прекращение мозговой деятельности" ?
, вот жили Вы в Москве, мы бы лично общались, то Вы бы меня лучше понимали, а я бы Вам по 200 вопросов не задавала. Но по текущей ситуации, что Вы Брянске, то приходится допонимать друг друга дедовским способом. Переспрашивать. 
. Наш автопром без пошлин на иномарки давно бы загнулся (михо). Отлично сказали 
. Идея как заработать денег проще как раз и есть докупить 75%. Про это тут уже предполагалось и не раз, здорово, что Вы тоже ее в результате разделяете.
как неожиданно.