А вот были описаны на нашем форуме случаи из жизни, когда владельцы логанов решая демографическую проблемму РФ на заднем сиденье авто, не могли завести авто по причине, что провода к БН там внатяг, и после скачек на сидушке или когда тетя полюхнется резко, пропадал контакт в колодке к БН, значит есть там колодка просто она под пластиковым лючком спрятана.
Мне летом ДО поездки дилер определили износ в 30%. ПОСЛЕ поездки в августе написАли 40%. Сейчас, полагаю, должно быть 50-60%, если изначально не врали. А задние думаю посмотреть, т.к. что-то брякает в колесе, явно связанное с тормозами. Всё одно разбирать. Сколько там мм допускается?
AVAs писал(а): значит есть там колодка просто она под пластиковым лючком спрятана.
Есть конечно и именно под лючком и спрятана, о чём и речь. Не зря ведь НачПО пытался вскрыть этот лючек. Речь о другом, почему нельзя было вывести эту колодку наружу, что бы для отключения бензонасоса не надо было ничего снимать?
семигор писал(а):...А задние думаю посмотреть, т.к. что-то брякает в колесе, явно связанное с тормозами...
Чтобы посмотреть состояние задних колодок, достаточно с внутренней стороны тормозноо щита снять специальную заглушку . Под ней - спецокно для оценки состояния задних колодок. Для операции надо машину подвесить на подъемник.
Пока не добрался до форума меня уже 2 страницы обсуждают
Во-первых, Большое спасибо Павлу! Теперь, точно буду знать как проверять передние колодки (с обеих сторон) Ну и за замену фильтра конечно.
САШИК писал(а):Про крышку...по подробнее,вроде как ломать там не чего,на большинстве авто приклеены на мастику,если это то о чём я думаю,то и для расстройства особого повода нет,промазали герметиком-прилепили,не так часто туда и лазаем,имхо конечно...
+1
По поводу крышки, я сразу предложил, что приклею крышку и все, хотя и не знал, что в других машинах так делают. Может и лучше будет, а то у меня там мусора полно, а так ничего засыпаться не будет.
В общем, просьба к Павлу забыть про эту крышку. Хотя от замены колодок где-нибудь через год не откажусь
Немного дополню про вытекание бензина при замене фильтра. Машина перед его заменой стояла минут 40. Когда отключили насос и попытались завести, заглохла буквально через пару секунд. Бензина вытекло конечно не много, но если бы менял сам, то испугался бы, что делаю что-то не так.
Фильтр купил 0 450 902 161, как нашел здесь на форуме, стоял 0 450 902 101.
YuriyVZ писал(а):Теперь, точно буду знать как проверять передние колодки
Кстати, а как их проверять?
Спрашиваю потому, что те колодки, которые мне менял дилер и вернул в коробочке выглядели сношенными вроде как наполовину, но мастер утверждал, что их хватило бы тыщи на 3 - не больше
Мне тоже при первом ТО на 15000 сказали - мол, о колодках пора подумать, самый максимум они у вас пройдут тысяч 6-7...
Я удивился, думаю, не так я много торможу, и чрезвычайно редко бывает торможение в пол, с чего такой износ?.. Два дня назад проехал 25000.
Ни о каких признаках некачественного торможения или косвенных признаках износа вроде шума говорить не приходится.
Вот и думаю - когда же мне уважаемого Павла напрягать? ))
Айвен Мне на 10 тысячах сказали, что через 5 тысяч нужно заехать и проверить. В итоге сейчас 40 тыс и с Павлом решили, что еще минимум 15 тыс проеду на этих колодках.
PS: Это уже не раз обсуждалось в теме про колодки
Юрий Ю писал(а):Господа, тоже иногда замирает педаль газе (обороты стоят около 2000). Нужно или её ещё нажать или потянуть ногой (носком) на себя - тогда проходит. Что мазать? Троссик? Или педаль?
С таким в субботний сервис можно? Не особенно, но напрягает.