Cage_777 писал(а): беру провод одним концом касаюсь корпуса колонки другим крепежа колонки в двери. Резульат КЗ.
Ничего не пойму. Зачем проводами косаться корпуса колонки?
1 Если мне не изменяет понимание, то обмотка не может замкнуть на корпус колонки.
2 Если обмотка замкнула на корпус колонки, её сопротивление сильно упадет- наврядле из дркгого канала вы услышите нормальный звук. Должна сработать защита усилителя.
3 Если даже я ошибаюсь и произошло замыкание на корпус, то при переменеместами плюса и минуса на контактах проблема должна исчезнуть,то есть не проблема исчезнет, а колонка заиграет. Но так долго оставлять нельзя, так как на современных магнитолах нельзя заземлять отрицательный вывод колонки на корпус авто.
Вывод- когда вставляете колонку на место- просто прикасаетесь контактом к корпусу авто. Это частое явление, так как силиновые фиговинку не защищают контакты полностью. Попробуйте развернуть колонку вверх ногами.
Sancho-mart писал(а):Ничего не пойму. Зачем проводами косаться корпуса колонки?
А что собственно не понятно? Корпус колонки металлический, крепится к металлу двери, при этом возникает КЗ.
Sancho-mart писал(а):Вывод- когда вставляете колонку на место- просто прикасаетесь контактом к корпусу авто. Это частое явление, так как силиновые фиговинку не защищают контакты полностью. Попробуйте развернуть колонку вверх ногами.
Вы не совсем правы, изоляция силиконовыми фиговинками очень хорошая(в данном случае, не знаю как в других), когда вставляешь колонку плотно в дверь все ок, но когда прикручиваешь начинает искрить....
Juggalo писал(а):Sancho-mart писал(а): Никогда о таком не слышал, попробуйте на это место другую колонку дабы исключить. Или проверьте эту на предмет пробоя..
К сожалению так и есть, только пришел из гаража, где махнул колонки местами. Коротыш пропал... Глючную колонку пока назад поставил, т.к. там нет мест соприкосновения корпуса колонки с корпусом машины...Решение временное, надо будет брать новую колонку... Всем большое спасибо за помощь!
Cage_777 писал(а):Глючную колонку пока назад поставил, т.к. там нет мест соприкосновения корпуса колонки с корпусом машины...
Как же нет - есть. Винт протыкает по очереди отверсте в ушке динамика и шляпкой опирается на металлическую пластину уха, затем сквозь отверстие в крзине и наконец впивается в резьбу клеммной гайки которая на железе двери крепится.
Дмаю имеется где-то нарушение изоляции провода внутри динамика.
Я бы снял динамик, тестер п корпусу и к одному из проводов - и покачал бы диффузор. мож чё покажет?
-----
А вообще-то случай гарантийный.
valera писал(а):а вы прям на железо прикручиваете колонку??
Да конечно, через пластиковый корпус в крепление внутри двери...
tundra писал(а):Как же нет - есть. Винт протыкает по очереди отверсте в ушке динамика и шляпкой опирается на металлическую пластину уха, затем сквозь отверстие в крзине и наконец впивается в резьбу клеммной гайки которая на железе двери крепится.
Если я не ошибаюсь, то винт вкручивается во что-то вроде пластикового дюбеля не соприкасаясь с корпусом авто.... А динамик я на досуге прозвоню...
так вот я и подозреваю, что где-то на пути от клеммы динамика к катушке, в катушке. от катушки к другой клемме имеется нарушение изоляции и закорачивание на корпус. так как усилки работают в мостовомм режиме, то замыкание на корпус для них противопоказано.
К стати - провода от клемм к катушке у многих динамиков не изолированные, так что вполне может гдето и зсоприкасаться с корпусом динамика. А ещё если система коаксиальная - то и провода идущие к твитеру тоже могут, а ещё выводы конденсатора. через которые твитер подключается, тоже могут соприкасаться напрмер с магнитной ситемой.
Такой блуждающий закорот - весчь гемморойная, так как проявляется далеко не всегда. Я бы снял динамик, подключил тестер к одноё из клемм и к корпусу и начал трогать проводки, может где и проявится. Потом к другой клемме и корпусу, (так как кондёр твитера постоянныё ток не пущает)т и опять бы подёргал.
tundra писал(а):Такой блуждающий закорот - весчь гемморойная, так как проявляется далеко не всегда. Я бы снял динамик, подключил тестер к одноё из клемм и к корпусу и начал трогать проводки, может где и проявится. Потом к другой клемме и корпусу, (так как кондёр твитера постоянныё ток не пущает)т и опять бы подёргал.
Да, Вы правы, как промерю отпишусь.....а вообще, думаю взамен лучше взять Herz 130.... в тыл...
всем привет. я еще один счастливый обладатель логана. машину взял недавно в комплектации Black Line. купил магнитолу и колонки в передние двери. с магнитолой и переходником понятно, а вот как динамики установить и закрепить в дверь не знаю. кто может подскажите поподробней. заранее спасибо.
Mancubus писал(а): а вот как динамики установить и закрепить в дверь не знаю. кто может подскажите поподробней. заранее спасибо.
Снимаете защитные решетки, откручиваете 4 шурупа крестовой отверткой, вынимаете корзину из двери и выковыриваете из нее пороллон. К пороллону прилеплены два провода с клемами, они к нашим динамикам не подходят. Поэтому покупаете где нибудь подходящие клеммы, родные обрезаете, а новые обжимаете. Вставляете динамик в корзину, клеммы одеваете на контакты динамика и собираете всё в обратной последовательности. Не забудьте выяснить где на проводах + и -
