дима писал(а):Клапан в фильтре сто в гору:-),рад за Вас.
таки развели?
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 13:45 загорелось красная масленка на панелиМодераторы: Администраторы, Модераторы
Сообщений: 63
• Страница 3 из 5 • 1, 2, 3, 4, 5
Он зна-а-а-л
ИМХО сто пудово, клапан в масляном фильтре кирдыкнулся. Развели, на снятие потдона, замену масла и само масло, замер давления.
Я же написал постукайте по донышку фильтра!писал ведь...и Omix тоже писал.неужели сложно было проверить самому?или фильтр самому открутить и новый закрутить так тяжело?масло грамм 150 потеряли бы,ну и фильтр 150руб,зато не мучались вопросом про развод!
Неуж то такой "кривой фильтр" что клапан накрылся внутри что за палёнка
Почему палёнка?всё бывает,погуглите поиском в сети,там полно одинаковых вопросов,про моргание лампочки давления и где то в 80% случаев виноват фильтр.
Да хоть взять отзыв УАЗа в кол-ве 1870 авто,из за отказа противодренажного клапана м.фильтра(поставщик фильтров фирма БИГ Санкт-Петербург).Фильтр "запирается" и давление падает,а дальше как повезёт
Дима, противодренажный может только "слить" масло из корпуса фильтра во время стоянки. "Запереть" фильтр он не может. А здесь, ИМХО, могло быть при холодном запуске неоткрывание перепускного клапана, далее высоким давлением сжимает в кучу фильтрующий элемент - и всё, фильтр непроходим.
Дважды перечитал тему...
Не уже ли в сервисе не знают про это? И на последок -
Масляную магистраль без полной разборки двигателя не прочистить ЗЫ. "Ничего не понимаю..."(с)
Больше похоже на истину. Была у меня такая проблема с фильтром "За рулем" на ТАЗ 21074 давление пропало после первого ТО на следующий же день. Сметил фильтр на другой. Неисправный фильтр ради интереса распилил и обнаружил там сжатый в кучу фильтрующий бумажный элемент. Даление как и написано выше пропало при холодном запуске.
Mephisto
Рад что всё закончилось хорошо
+1
опять +1 Скорее всего просто фильтрующую сетку на маслянном насосе прочищали. Но на 101% никакого поддона не снимали (можно легко проверить по счёту на расходные материалы - там должна была бы стоять - прокладка поддона картера двигателя). А когда цена за "прочистку маслянной магистрали" оформлена без расшифровки, а тупо - 2500, то это чистый развод. Скорее всего побрызгали на поддон масла и тряпками размазали - типа снимали... Плавали знаем Зато хоть теперь масло залили нормальное и фильтр новый. Считайте что сделали внеочередное ТО... Удачи...
это что я написал? кончно же клапан под номером №3,перепускной....
Сообщений: 63
• Страница 3 из 5 • 1, 2, 3, 4, 5
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7 |