дима писал(а):это не водила,а ездюк Exclamation настоящий водила будет не доводить до такой ситуации Exclamation
Вы прямо идеал!!!-Правда чисто в теории. На практике же просчитать все варианты развития ситуации можно только поставив машину в гараж и сидя дома на диване попивать чай...
Приходилось достаточно остро тормозить перед выбегающими бабушками, вывод - зимой тормозить нужно по-возможности ДВИГАТЕЛЕМ, т.е. педаль жмешь тормоза до отказа, не обращая внимания на работу АБС, а тем временем постепенно доходишь до 1-й передачи, ну типа с 4-й на вторую, затем первую... А так на АБСе лишних метра 2-2.5 проезжаешь...
KnjazSbor писал(а): На практике же просчитать все варианты развития ситуации можно только поставив машину в гараж и сидя дома на диване попивать чай...
Илья Рябинкин писал(а):педаль жмешь тормоза до отказа, не обращая внимания на работу АБС, а тем временем постепенно доходишь до 1-й передачи, ну типа с 4-й на вторую, затем первую... А так на АБСе лишних метра 2-2.5 проезжаешь...
Заблуждение.
Если АБС работает (т.е. педаль вибрирует и отчетливо слышен треск), это означает одно: шины работают уже за пределом сцепных свойств.
Чем тут может помочь торможение двигателем - непонятно, т.к. мощности тормозной системы в даннный момент оказалось достаточно, чтобы заблокировать колёса.
Если мы помним, конечно, что назначение АБС - предотвращать блокировку колёс при торможении.
Если мы помним, конечно, что самое эффективное торможение - на грани блокировки.
Последний раз редактировалось Шико 26 янв 2010, 11:56, всего редактировалось 1 раз.
KnjazSbor писал(а):Вы прямо идеал!!!-Правда чисто в теории
да я и не отношу себя к водилам,которые проводят большую часть жизни в дороге,но и не ездюк как большинство современных ездюков!а как работает АБС и как с ней ездить и умело пользоватся её поверьте знаю,а не кричу на всех углах,что это прибамбас не нужен,и что водитель должен чувствовать как тормозит,а не полагатся на электронику...и доплачивал я за АБС сознательно!и если бы на нашей машине были другие электронные помошники ,то не раздумывая взял бы и их...извините если не по теме...
KnjazSbor писал(а):асто Вам приходиться думать о том, что встречную машину занесет Вам в лоб? А про выбежавших собак
да постоянно,а еще можно применять правило трех Д,но Вам я вижу оно не знакомо...а жаль...Вы не задумывались почему все иномарки(не наши марки ,которые собирают у нас) в базе оснащены АБС?и подушками безопасности?
t_t_m писал(а):АБС только ухудшает положение в ряде ситуаций, как раз связанных с резким торможением. Многие профессиональные гонщики сознательно убирают с автомобилей АБС для полного контроля.
для этого они тренируются. 200 приемов торможения знают. А вы левой ногой тормозить давно пробовали? :) шутка. водилы профи тоже нередко отключают. ну так для них вождение - работа (либо умеют/владеют, либо наоборот - никуда не торопятся). Ездят же газели на лысой резине... А мы тут как правило любители.
Илья Рябинкин писал(а):А так на АБСе лишних метра 2-2.5 проезжаешь...
с этим не согласен -много раз пробовал на пустой и обледеневшей дороге (к нашей конторе) прицелившись к какому нибудь ориентиру остановиться напротив него, давя тормоз в пол,и всегда не доезжал до цели ,так что ощущения могут быть обманчивы.
PS АБС рулит
Как АБС рулит проверил вчера, и теперь никто меня никогда не переубедит что АБС это фигня...
Спуск перед перекрёстком, третий и второй ряд дорога терпимая(очень относительно), первый ряд голый лёд прикрытый немного снежком(ночью оказывается вода текла как узнал позже ).
Передо мной Нива резко останавливается, под стрёкот АБС пытаюсь тормозить...лёд и спуск вижу не успею и хорошо так еду в зад Ниве (хотя скорость была очень маленькая... примерно 20км/час и дистанцию я держал около 10 метров).
Под стрёкот АБС ухожу влево между рядами хлопая зеркалами впритирку Остановился уже напротив 15шки, которой эта Нива вьехала в задницу!!!
АБС дала возможность не потерять управляемость авто и избежать разбитого переда машины(как вариант и зада тоже, ибо сзади меня ехала шестёрка которая остановилась в метре перед Нивой)
Всем спасибо за ответы, вчера посмотрел есть ли у меня блок абс под капотом, оказалось действительно то что ее нету:), с одной стороны это меня порадовало ,так как машина теперь определяется как не битая(хотя у нас много народных умильцев что битую машину заделают так что от новой не отличишь, но будем надеяться на лучшее:)) ) ,ну а с другой стороны у меня нету Абс и это фигово:(, за то теперь не буду рассчитывать на ее помощь.
З.Ы. а интересно сколько стоит установить абс на логан? и имеет ли вообще смысл это делать?
Renegad142 писал(а):интересно сколько стоит установить абс на логан?
Это только на заводе.
Ну, почему только на заводе? И в гараже можно.
Идёшь в магазин, покупаешь нужные железяки. Ненужные откручиваешь, нужные на их место прикручиваешь. Аднака, шибко тенге жалко: шибко много нада тенге ...
Шико писал(а):Правда, денги шибко жалко: много их надо будет
Конечно, теоретически можно купить пробку от бензобака, и приделать к ней машину Самостоятельно установить АБС или кондиционер - из той же оперы. В принципе возможно, практически нереально.