Комплектация, котрая меня устроит сейчас стоит 410 тысяч. Хотя я прихожу к выводу, что вы правы и у логана бюджетность уж не та- нужно смотреть что другое.
2 года назад я не ошибся. Просто я планировал взять Логан на меньшее время- применрно на год, а потом купить Фокус. Но тут кризис мировой и тд- вобщем задержался он у меня.. Но разве мало людей, чьи планы спутались из-за ф мирвого кризис? Это все такая мелочь.
Там же где и должен быть, на своем месте.
Это в Логане он до сих пор как опция идет, а во всех нормальных машинах он уже по умолчанию стоит, сложно себе представить, что авто за полляма не будет его иметь. Опцией там только климат-контроль может идти.
Базовая комплектация
(475000 руб.) •э/привод и подогрев зеркал
•информационный дисплей
•радио+магнитола с CD(MP3)
•антенна+6 динамиков
•подогрев сидений
•Кондиционер
•ABS
•иммобилайзер
•дистанционнай ЦЗ
•Фронтальные продушки безопаснотсти
•Центральный замок
•противотуманные фары
•система запуска двигателя без ключа
•литые диски R16
•Аудиосистема на 6 CD дисков с MP3 проигрывателем
•Гидроусилитель руля
•Стеклоподъёмники передней и задней двери с электроприводом
-------------------------------------------
Но,конечно,надо звонить,уточнять.
Вообще,машинка не для высоких людей и вообще потеснее.
Но не все же высокие ... В общем,надо сравнивать- кому чего
нужно. Меня она подкупает клиренсом,динамикой и ценой. Хотя этот ряд можно продолжить.
3dmax писал(а):Это в Логане он до сих пор как опция идет, а во всех нормальных машинах он уже по умолчанию стоит, сложно себе представить, что авто за полляма не будет его иметь.
Однако, не во всех. Например на Шкодах это может быть опцией на некоторых комплектациях Октавии Тур и Фабии. Кондей в ЭсИкс 4 есть - это 100%.
Возможно близкий к ЛОГАНУ по посадке в салоне,дорожному просвету,обзорности.Дешевле хетчбека,очереди меньше,двигатель экономичный и достаточно резвый.Качество сборки высокое,только запчасти дороговаты.
ИМХО неплохой за свои деньги аппарат. Но брать на моноприводе смысла нет, так как есть неплохие альтернативы переднеприводных хетчей. Подвеска в сравнении с Логаном гораздо жёстче, салон меньше. Но более богатые комплектации, наряду с возможность ездить по лёгкому бездорожью даст тому, кому не нужно очень много места в салоне неплохой агрегат под пятую точку Рассматриваю сам в качестве замены Логану, но SX4 1.6L 4WD M/T GLX за 738 000р. пока не очень радует мой кошелёк..