Понравилось.
http://www.youtube.com/watch?v=I9YcKOuQOdU
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 05:23 Проходимость Renault LoganМодераторы: Администраторы, Модераторы
Да ладно. С чего это вопрос проходимости снимать? Тут нет бездорожья. Дорога сухая и твердая. А то, что Логан там проехал это заслуга коротких свесов и мастерства водителя. Но какой то обалденной проходимостью в этом ролике даже и не пахнет.
По такой дорожке я на рыбалку на речку Осетр постоянно езжу, и даже после легкого дождичка по скользкой глине. И вниз к реке и в вех к нормальной дороге. Причем рыбачья "дорожка" километра два, да и, возможно, поухабистей. А вот такой кусочек, какой показали в "триале", при каждом въезде с дороги и выезде к моей усадьбе в деревне. Только на классике, когда выезжал на дорогу в грязь, то с разгончика на второй. А на ЛОГАНе потихонечку, спокойненько на первой передачке без напряга. Так, что передний привод на плохой скользкой дороге, по моему, гораздо предпочтительней
только вот я на логане в сугробах застревал -есть у меня рядом с домом местечко одно- там только джипы и классика паркуются.
смотрим про цепи, особенно рекламные ролики, очень правдивые.
http://www.bagazniki.ru/?Content=315&Data=14&menu=1
наличие классики возле жжипа говорит только о мастерстве/бесшабашности водил (гонял на классике, тоже не стеснялся). Впрочем, по прежнему в сугробах стою в одиночестве, но слегка покоцанные спереди-сзади бамперы (под -30, да и твердеет снежок на глазах...) юношеский задор чуток сдерживают.
Ну, насчет правдивости... Про первый ролик - и как это ей удалось снимать цепь точно в том положении колеса, в котором одевала? 
А вообще, я точно такие же приобрел, только под маркой Biltema. На рынке на Фучика. 27/12. На 296 руб. дешевле И то считаю, что это очень дорого.
преимущество у неё есть только одно, но весьма существенное- высокий клиренс. за счёт этого она и может парковаться в таких сугробах, где только джипы паркуются, а остальные застревают. впрочем не только джипы- рено кангу там ещё спокойно проезжала, а у меня на логане снегу под самые пороги нагребло (передний привод, да, да) и встал- ни туда, ни сюда.
У Логана реальный клиренс - 155 мм. У классики клиренс вроде как 170. А по заднему мосту и глушителю думаю, что еще меньше. По любому в снегу это некритично. Так что лучшая проходимость классики в том, какremich писал. Её не жалко.
У логана днище поровнее будет. По классике все не совсем так: глушак гребет, мост гребет, защита поддона - не выше логановского... но в снегу резвишься по полной, ибо кругом железо. И задний привод этой резвости не убавляет, только больше траты времени и адреналина. ЗЫ классикой стараешься носом в сугроб, логаном - попой :) ЗЫЫ: R13 классики в сугробе послабее нонешнего R15. МИХО спокойнее стала езда в грязи/снегу (про логан)
Господа,не надо спорить.Этак,ВЫ начнёте сравнивать РЕНО-ЛОГАН с БТР-80 ,а то и с Т-90 .ЛОГАН-не внедорожник и даже не "паркетник".Он -просто обычный СЕДАН.Но ездит -ХОРОШО,сам пробовал.Резина-"кордиан-шип",по снегу гребёт -как наши гребцы на ОЛИМПИАДЕ.Ему (ЛОГАНУ),было очень тЯжело (боролся с сугробами и неопытным водителем),но он победил!!!!!Он просто молодец!
Так что для своего класса-он самый ПРОХОДИМЕЦ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |
Передний и задний привод, ну да, конечно одинаковая 
за всю зиму мой двор ни одна падла не почистила, туда даже джипы сейчас не заезжают