Клуб автолюбителей Рено Логан

**Mikka Hakkanen** » 17 янв 2010, 22:19

Ну я бы убрал из его азвани приставк Мини, ибо это полноценный ВЭН,. а никакне МИнивэн:

НАсчет бензы, ну разве Форд-Гэлакси жрет меньше со своим маздовским 2.3?

**3dmax** » 17 янв 2010, 22:22

Mikka Hakkanen писал(а):У меня кореш трехлетку Додж интерпид брал из США( 70 тыс миль, читый КАРФАКс) и то на капиталку через год попал.

У меня служебная машина была Крайслер, тоже из Штатов пригнана. Там она два года откатала, потом сюда попала. Здесь ещё шесть поездила без каких либо проблем. На моей памяти у нее подрулевой только ломался. По движку и автомату никаких проблем. Так что от хозяина зависит который на ней там ездил.

**am02rus** » 17 янв 2010, 22:22

Расход 12,3 по трассе (4000 км прошел в НГ праздники). В городе х.з., но примерно 15-18 думаю. Для двигателя 3,8 литра цифра, я думаю, нормальная.

**am02rus** » 17 янв 2010, 22:33

Mikka Hakkanen писал(а):Ну я бы убрал из его азвани приставк Мини, ибо это полноценный ВЭН,. а никакне МИнивэн:

По моему это Додж Караван коротыш? Разница между Додж Караван и Додж Гранд Караван - 35 см длины.

**Mikka Hakkanen** » 17 янв 2010, 22:34

НЕплохие цифры для американца, ейбогу. Но там ведь всего сил 150, так что литраж движка уже вторичен.
3Dmax, все бывает, я написал строго ИМХО.

**Швейк** » 17 янв 2010, 22:35

Господа Вы мне лучше про форд расскажите .
Стоит брать или лучше гранд витару ?

**Mikka Hakkanen** » 17 янв 2010, 22:37

Если ты про Эскэйп, то конечно витара лучше. Если про Гэлэкси, то в Витаре меньше места. В витаре плохо одно- не едет, а что взять с пост. полного привода.

**Швейк** » 17 янв 2010, 22:39

Mikka Hakkanen, я про С-МАХ . :wink:

**Mikka Hakkanen** » 17 янв 2010, 22:48

Он маленький, это машина на базе Фокуса. А почему с Витарой- ведь Витара- какой никакой проходимец, а у С-макса клиренс 13 см...

**Швейк** » 17 янв 2010, 22:58

Mikka Hakkanen писал(а):О А почему с Витарой- ведь Витара- какой никакой проходимец, а у С-макса клиренс 13 см...

Прикидываю по цене .
http://www.ford.ru/SBE/ConfiguratorAll/ ... 4940388590
Сузуки тот который за 890 000 http://www.suzuki-motor.ru/upload/ibloc ... _vitara1_d.

**Mikka Hakkanen** » 17 янв 2010, 23:08

Сейчас стольник с прайса скидывают, так что Сузука 5-ти дверка от 750 это реальность. ИМХО я бы предпочел Витару- проверенная японская машинка и внедорожноть в наличии, доствточно ппросторная, а С макс просто неопавданно дорог, и дальше асфальта( причем хорошего) ловить нехрен.

**remich** » 18 янв 2010, 11:57

про С-макс проблема с клиренсом в наличии. S-макс в этом плане поинтереснее. Нынешняя зима проблемку доброго клиренса обновила, однако. Ну и про то, что С-макс это просто Фокус повыше + разные отсутствующие в Фокусе фишки (столики, etc.) - надо не забывать.
ЗЫ: про раскладку заднего дивана (то 3, то 2 места) не упоминайте, неудобно все это, маркетинг голимый МИХО.