|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 02:20 Проходимость Renault LoganМодераторы: Администраторы, Модераторы Проходимость у Логана очень достойная. Главное -клиренс поболе, чем у многих других иномарок, поэтому едешь по колее, ничего не задеваешь, все уже другие подскребли.
С классикой его сравнивают те, кто на Классике по настоящему по сугробам то и не ездил.
Это смотря какая резина стоит. У меня на четверке "ниишп ралли 2" одну зиму стояла. Так перла она по снегу так что многие считали что у меня полный привод. С логаном тоже самое. Зубастая резина - будет переть. Рисунок ближе к шоссейному - будет елозить.
Все равно, легкий зад и задний привод делают свое дело. Тронуться с вывернутыми колесами на классике в снегу намного труднее, чем на переднеприводной: начинает буксовать, приходится раскачивать машину. А в городе такие маневры очень часто приходится совершать, например, при парковке куда-нибудь в сугроб
Резина конечно играет роль. Но не такую главную как задний привод. Вообще спор странный, если не сказать больше. Во всем мире признано, что задний привод уступает переднему по проходимости. Чего спорим то? Классика проходимее Логана? Да не жизнь. Какую резину не одевай. Хорошая резина лишь улучшит проходимость, но не сделает её лучше чем у переднеприводного авто.
проходимость... снег на глазах уплотняется/твердеет. А в откинутом бульдозерами снегу уже есть лед. И пластик дубовый/негибкий после -20 град. Бампером двигаем сугробы осторожнее.
Вот собственно и развеян миф о проходимости Логана! Slava P., респект! Логан - просто практичная машина. И все её внедорожные качества сводятся к среднему клиренсу и переднему приводу. Не более.
Ещё его один плюс забыли упомянуть... То, что делает его имхо попроходимее зубилки. Это - наличие тяги на низах при низкооборотном движке. И эта зима как раз это хорошо показала. За счёт того что можешь ехать на гораздо более малой скорости, менее срываешься в пробуксовку, что на ВАЗиках при их моменте, смещённом выше...
zuza ничего не могу сказать про тягу на низах, поскольку владею 16-ти клапанником. До сих пор иногда глохнет при троганьи. Хочется слегка в натяг, на малых, а он не может. Вот и приходится больше крутить и на сцеплении трогаться.
А был ли миф? Никакого мифа и не было. Не миф это вовсе, проходимость для чисто легкового автомобиля у Логана отличная!
Какой там миф. Просто улетел хорошо. http://rutube.ru/tracks/2833062.html?v=0ab169002d1a6c7e2a42c12aa3d53466 А проходимость хорошая. Не один раз проверенная. Можете у моих знакомых жиперов спросить.
А что мне спрашивать? Мы и сами с усами! Мы и сами джиперы. У меня то как раз сомнений нет.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5 |