Когда выбирал первую машину, честно скажу ориентировался на Хендай аксент и рено символ. Символ отпал по причине дороговизны(нормальной комплектации не было), оставался аксент. Спросил у друга который обладает не первой машиной... Он меня отговорил от хендай сказал что это старая машина выпускается по ошибке, и посоветовал присмотреться к логану. Теперь год отъездив на логане делаю вывод - друг был прав. Машина супер, даа признаю что возможно хендай подинамичнее, но логан проходимее))) благодаря подвеске, а для России это многое... Хоть и живу в Москве...
Акцент - очень динамичный автомобиль. Минус большой - колёса 13", тормоза маленькие, хужее схватывают. Фирменная обслуга гарантийного - нещадно и неоправданно высока, но сервис марку держит - нигде ничто не хрустит, не квацает и не бремчит. Акцент после Логана - Феррари, Лотус, Ламборгини или Вейрон. Accort S-Type был сделан, ещё посуху.
Как итог - Акцент - хороший автотранспорт, во многих аспектах лучше Логана.
Если серис Акцента для Вас дорог, то сервис Рено-ЛОган очень дорог, корнейцы все-таки подешевле и по з\ч и по нормочасу. Другое дело, что гарантия на изделия Тагаз очень ограниченная. Унылый пластиковый салон Акцента лично мне не нравится категорически, это кореец первой волны и у него соответствующий интертер. Салон Логана несмотря на свой спартанский подход интересней.
Mikka Hakkanen писал(а):Если серис Акцента для Вас дорог, то сервис Рено-ЛОган очень дорог, корнейцы все-таки подешевле и по з\ч и по нормочасу. Другое дело, что гарантия на изделия Тагаз очень ограниченная. Унылый пластиковый салон Акцента лично мне не нравится категорически, это кореец первой волны и у него соответствующий интертер. Салон Логана несмотря на свой спартанский подход интересней.
Разница в пластмассах меня не интересует, у меня теперь кожа и дерево. А про сервис в цифрах: на Логане межсервис 15000 км, на Акценте - 10000 км. Реношной станции подкидывал 4-6 т.р., максимум было 9 при замене ремня, Акценту уходит каждый раз 15 т.р. за замену масла. А гарантия - нормальная гарантия у них - ещё ничего не ломалось.
Lesertach писал(а):Акценту уходит каждый раз 15 т.р.
Приезжайте а ТО в Ростов :) Шучу конечно, но у меня ТО вплоть до 40 тык укладывались в 2-5 тыр. С расходниками. Потом гарантия кончилась, но все равно самое дорогое ТО с заменой ремней не дороже 10 на офсервисе.
Хорошая машина, но подходит время расставаться.
Lesertach писал(а):Акценту уходит каждый раз 15 т.р.
у меня ТО вплоть до 40 тык укладывались в 2-5 тыр. С расходниками. Потом гарантия кончилась, но все равно самое дорогое ТО с заменой ремней не дороже 10 на офсервисе.
Там время сытое было, очереди на запись на ТО, они валом брали. Сейчас у официалов сухой паёк )), но оттого и цены (((.
Mikka Hakkanen писал(а):Если серис Акцента для Вас дорог, то сервис Рено-ЛОган очень дорог, корнейцы все-таки подешевле и по з\ч и по нормочасу. Другое дело, что гарантия на изделия Тагаз очень ограниченная. Унылый пластиковый салон Акцента лично мне не нравится категорически, это кореец первой волны и у него соответствующий интертер. Салон Логана несмотря на свой спартанский подход интересней.
Ага,Логана интересней,особенно вентиляция,в задних стойках,аля классика,и дыра в торпеде(таксисты,люди с юмором,туда ,градусник уличный приделывают)
Sin728NV писал(а):Вроде все хорошо и дешево, но РЕАЛЬНО прохладно в машине! Да и маленькая она! После шохи он очень доволен, а за какую цену взял, тем более!!!
Насчет прохладно, мне кажется наоборот машина теплая, у тестя такая, в салоне очень тепло, нагревается салон быстро, вчера у нас -30 было завели выгнали машину из гаража и через 10 мин уже тепло в салоне, просто описанная выше машина уж сильно "убитая" поэтому там наверное и прохладно. Насчет маленькая согласен, если сильно кресла отодвинуть передние то места сзади мало, багажник так же маловат, и еще у тестя автомат коробка, заводится плохо с самого начала эксплуатации, -20 с чем-то и все не заводится, не знаю у всех так или у него чтото не в порядке.
