Клуб автолюбителей Рено Логан

**chebas** » 03 дек 2009, 11:07

Насчет торомозов напомню всем статью из-"За Рулем" про Фокус, про тормоза:

"Неожиданно низкая эффективность тормозов «Фокуса» (см. таблицу замеров ЗР) подбросила работы. Не может быть, чтобы современная иномарка останавливалась со 100 км/ч лишь через 54 м! И хотя формально машина укладывается в либеральные Правила э 13 ЕЭК ООН (замедление 7,1 м/с2 против минимально допустимых 5,8 м/с2), обычный результат у легковушек 8,5–10,0 м/с2 и дистанция остановки 40–45 м.
Три десятка дополнительных заездов, измерения на стенде прояснили ситуацию. Оказалось, задние механизмы практически не работают – тормозная сила на них всего 60 кг при 600 кг на передней оси.
Дело в том, что тормоза «Фокуса» изначально спроектированы для работы с ABS и EBD (Electronic Brake Distribution – распределение тормозного усилия между осями), которые в России для бензиновых версий выведены в список опций. А поскольку механический «колдун»-регулятор здесь не предусмотрен вовсе, в тормозные магистрали задних колес ставят клапаны ограничения давления, позволяющие избежать опасной блокировки и неотвратимого заноса.
Причем подбирают клапаны с запасом, чтобы колеса не заблокировались у пустой машины на скользком покрытии – оттого и тормозят они едва-едва. Достаточно сказать, что на стенде не удалось добиться блокировки даже при героическом усилии на педали в 136 кг!
А ведь передние колеса блокируются уже при 17 кг на педали, и именно около этого значения балансирует испытатель, пытаясь добиться самого эффективного замедления.
Наш вывод: рекомендуем выбирать автомобили, укомплектованные ABS. Они избавлены от описанных проблем. "

Я думаю, что данная ситуация отражает все, что происходит с тормозами Логана. Как я понимаю, комплектации с АБС пока не делают (или делают мало).

**Зфгд_ШШ** » 03 дек 2009, 11:11

chebas писал(а):
....Я думаю, что данная ситуация отражает все, что происходит с тормозами Логана. Как я понимаю, комплектации с АБС пока не делают (или делают мало).

Цитата правильная, вывод неверный в корне :wink:

Долго и со вкусом рассуждая о Фокусе, как-то забылось, что на Логане колдун таки есть, и все эти страшилки - не про него :wink:

**Евгений Ш** » 03 дек 2009, 11:39

chebas писал(а):Как я понимаю, комплектации с АБС пока не делают (или делают мало).

Это Ваше мнение, или цитата из ЗР? По посту не понять

Но, в любом случае, это не правильное мнение. Делают их ровно столько, сколько необходимо

Ну, кроме что АУТа

**chebas** » 03 дек 2009, 11:43

Евгений Ш писал(а):Это Ваше мнение, или цитата из ЗР?

И ни то, и не другое. Это чье-то мнение с другого форума, которое было опубликовано года 2-3 назад.

**remich** » 03 дек 2009, 11:52

Евгений Ш: там цитата про Фокус... Ибо в фокусе практически во всех комплектациях АБС - опция

**Зфгд_ШШ** » 03 дек 2009, 11:58

chebas писал(а):И ни то, и не другое. Это чье-то мнение с другого форума, которое было опубликовано года 2-3 назад.

А сюда зачем залили?

**remich** » 03 дек 2009, 12:00

Зфгд_ШШ писал(а):
chebas писал(а):И ни то, и не другое. Это чье-то мнение с другого форума, которое было опубликовано года 2-3 назад.

А сюда зачем залили?

дык чел сомневаетсо. находит подтверждение сомнениям где умеет...

**Евгений Ш** » 03 дек 2009, 12:31

remich писал(а):там цитата про Фокус

А то я не понял

remich писал(а):в фокусе практически во всех комплектациях АБС - опция

И в Логане тоже

(кроме АУТа, там её вообще нет)

**chebas** » 05 дек 2009, 18:59

посмотрел на "колдун".
Не закисший. Немного ржавчины, а так все блестит. Поршенки при нажатии на педаль двигаются. Где-то на 2 мм выдвигаются. Только вот колеса не блокируются при торможении, и когда колесо на весу, я даже могу его прокручивать руками, с напрягом, но все-таки кручу. Я так думаю надо подкрутить гайку на колдуне? Может быть еще в чем дело?
Еще где-то раньше писали, что при настройке колдуна, надо снять рычаг нагрузочный с тягой с балки. Не понял для чего. А если не снимая настраивать?

**chebas** » 05 дек 2009, 20:35

Вот, кстати, неплохая статья. Вроде здесь еще её не выкладывали:
http://base.polstr.ru/ps/red/mat/000666/index.asp?RUB=3

**RomanStO** » 05 дек 2009, 22:05

chebas
Правильно думаешь. Насчет гайку покрутить.
Когда поршеньки вылазят - это означает, что задние цилиндры отключены от магистрали - значит и не тормозят.
Крути гайку. Она эти поршеньки через пружину сильней будет внутрь вдавливать.

**VolkoSob** » 15 янв 2010, 20:39

Попытался пройти ГТО - задняя ось по нулям. Заехал на сто - проверили под пыльником скопился лёд и всё ржавое. Оттаяли. тяга и пластинка снизу болтается немного. До квалифицированного сто 300 км. В понедельник собираюсь съездить. Ведь за 20 дней нужно устранить неисправность

P.S. пружинку не заметил сломана или нет. ямы нет, на улице - 25, что делать не знаю!!!

**t_t_m** » 15 янв 2010, 22:07

VolkoSob

На одном сервисе по поводу задних тормозов Логана, подкинули идею она заключается в том, что проблема не с колдуном, а с главным цилиндром и, что намудрили с ним на несчастную голову логановодов еще при проектировании.

**блудоход** » 16 янв 2010, 00:45

VolkoSob писал(а):P.S. пружинку не заметил сломана или нет. ямы нет, на улице - 25, что делать не знаю!!!

Надейся на пер.тормоза ! Больше в таких условиях не сделать. У меня был закисший намертво колдун, но летом. Яма,болгарка,развальцеватель трубок,напильник+тормозуха (долить)=15 минут стыда и дело в шляпе! Тормозит идеально и без него !!! :clap

**Nick_2141** » 16 янв 2010, 00:57

t_t_m писал(а):На одном сервисе по поводу задних тормозов Логана, подкинули идею она заключается в том, что проблема не с колдуном, а с главным цилиндром и, что намудрили с ним на несчастную голову логановодов еще при проектировании.

Ага...
Только ГТЦ на машинах с АБС и без нее - одинаковые. :wink:

Однако на машинах с АБС задняя ось тормозит нормально. :roll:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Регулятор давления в гидроприводе задних тормозов (колдун)

Кто сейчас на конференции