t_t_m писал(а):Не ходят в нашей стране ни одни свечи нормально более 10 000 км, так как при производсве бензинов выше 80-ого применяется масса металлосодержащих присадок вызывающих оксидирование рабочих поверхностей свечей.
Авто с августа 2006 года, пробег 37700км, штатные свечи. выкручивал один раз - ради посмотреть, завернул обратно. в багажнике лежит комплект NGK-6BKRE.
Проблема с отечественными бензинами, а с ними и со свечами известна с советских времен, использование загаженных оксидами свечей, это излишнее и бессмысленное насилие над системой зажигания.
t_t_m писал(а):В соседней ветке по свечам этому процессу уже листов 15-ть отвели...
Ссылочку дали бы и все...но поищу ,почитаю...
t_t_m писал(а):Проблема с отечественными бензинами, а с ними и со свечами известна с советских времен, использование загаженных оксидами свечей, это излишнее и бессмысленное насилие над системой зажигания.
Мне эти разговоры известны - когда на авторынок к знакомым приходил,всегда свечи предлагали,только за 150000 км. пробега я на девятке их один раз заменил и то случайно.
t_t_m писал(а):Не все так просто, сравните обычный Энгельс и БОШ, там есть масса отличий указывающих на разность технологий, скорее всего линии разные...
Да я не про А17ДВРМ от Энгельса и Бош от Энгельса, а про Энгельсовские А17ДВРМ и те же самые, но в коробочке от "За рулем".
Кстати, насчет 10тык и не более ходимости свечей по причине их загрязнения присадками. За последние 2-3 года похоже баловать 92-й этой гадостью стали меньше. Два комплекта свечей от Логана, возвращенных сервисменами, я бы назвал практически идеальными...ходить и ходить еще, да и на ёжике тоже недавно выкручивал - после 20 тык вполне приличное состояние, никакого красно-кирпичного нагара, а раньше буквально через 3-5 тык его уже видно было.
Так в "зарулевской" коробочке сейчас лежит Энгельсовский - БОШ, ну те которые с микропечатью серым шрифтом на изоляторе и штамповкой информации по юбке.
t_t_m писал(а):Так в "зарулевской" коробочке сейчас лежит Энгельсовский - БОШ, ну те которые с микропечатью серым шрифтом на изоляторе и штамповкой информации по юбке.
Спорить не буду...может что-то изменилось. Пол-года назад ставили приятелю на шоху - обычные А17 (вот тока ДВРМ или ДВМ не помню) были без всяких микропечатей.
С красным этим налетом история вообше малопонятная, на оригинале и на NGK он оседает в меньших количествах, чем на изделиях прочих фирм. Тут по случаю ставил иридиевые свечи одного производителя, так они все были красные, причем едва отходили 10000.
