d52 писал(а):а оказалось всё гораздо проще-замерз антифриз и создал пробку из снежной каши
Кстати да, тоже подумал про такой вариант. Но на моей памяти такое случалось, когда люди сами концентрат антифриза в систему доливали, не разбавляя его заранее водой в нужной пропорции, а наливая по очереди концентрат и воду - чтобы помпа сама всё размешала, тсз, "по месту" В морозец порции воды успевали замерзнуть раньше, чем всё перемешивалось до нужной пропорции...
Ну или заранее разводили, но с пропорцией не угадали (на соответсвие температуре за бортом). Вариант с бракованным/паленым антифризом тоже, конечно, возможен. А в то, что родной замерзнет в -30 - верю слабо. При такой температуре, насколько я понимаю, Renault даже запуск Логану гарантирует, не то что езду на прогретом двигателе.
А я и не говорил что антифриз родной(родной прошлую зиму не замерзал), летом я поменял антифриз т. к. машине уже 4 года.
залил Ликви- Моли (G12+ вроде), купил уже готовый в пятилитровой канистре, а то что замерз антифриз я не сомневаюсь т. к. провел маленький эксперемент- налил в крышку из под полторашки антифриз и выставил на мороз и через полтора часа получил кашу
Дык и я не утверждал, что у Вас родной. Просто Вы не сказали, какой у Вас залит, поэтому я рассмотрел все варианты G11, G12(+) - это всё внутренние спецификации концерна VAG (Volkswagen - Audi... и Co. ) и вне их линейки продуктов мало чем характеризует конкретную жидкость. Больше говорит о совместимости идкостей друг с другом (например, при доливе), чем об их конкретных свойствах вроде температуры замерзания... Liqui Moly - фирма серьезная, но Ваш конкретный антифриз мог быть расчитан на использование при более высокой температуре. Хотя, конечно, вряд ли... Что вызывает у меня некоторые сомнения в аутентичности продукта, проданного Вам как антифриз от LM
Производитель утверждает, что этот антифриз "обеспечивает эффективную работу системы охлаждения от -40°С до +109°С. "
У меня другая проблема, ударили сильные морозы с утра завел автомобиль прогрелся до двух потом до шести делений ВОЗДУХ ИЗ ПЕЧКИ ЛЕДЯНОЙ.
Радиатор сверху (патрубок в том числе) холодный срабатывает вентилятор!!!
Датчик вентилятора где стоит? если на радиаторе то????
fin65 писал(а):У меня другая проблема, ударили сильные морозы с утра завел автомобиль прогрелся до двух потом до шести делений ВОЗДУХ ИЗ ПЕЧКИ ЛЕДЯНОЙ. Радиатор сверху (патрубок в том числе) холодный срабатывает вентилятор!!! Датчик вентилятора где стоит? если на радиаторе то????
Так я иговорю что было тоже самое, а т. к. датчик стоит в блоке
то он показавает что двигатель прогрелся и дает команду на запуск вентилятора потомучто та часть антифриза которая находится в рубашке двигателя прогрелась идаже перегрелась, а циркуляции нету т. к. в холодных шлангах, в обоих радиторах- каша из антифриза
ГБ писал(а):Датчик стоит на блоке цилиндров. Похоже, воздушная пробка у Вас. Надо попробовать сбросить воздух.
Как его еще по уму сбросить???
И то правда... Буквально вчера... До НГ осталось часов 8. Звонит коллега. Чуть не плачет. Мы с ним на днях термостат меняли, так вот как-то неудачно... Не поднимается температура. И решил он попробовать сбросить возможный воздух на горячем движке. Приехал домой с работы и открутил пробочку спускника при работающем моторе.... Ну, дальнейшее понятно, да? Обожженые пальцы, улетевшая в никуда пробочка, часть антифриза в снег и даже на соседнюю машину. Пока я вёз ему тосол, он определил, что колпачок от колеса подходит на этот патрубочек и нашёл злосчастную пробку.....
snowvlad писал(а):И решил он попробовать сбросить возможный воздух на горячем движке. Приехал домой с работы и открутил пробочку спускника при работающем моторе....
Еще в начале темы писал,повторю еще раз...
#Сергей# писал(а):Алексей 1976 писал(а): выпуская воздушную пробку получил ожег руки, выпускной клапан надо открывать ч/з тряпку. я открывал без........ И через тряпку ни надо ничего открывать...Пробку надо выпускать на холодном двигателе,на горячем в систему охлаждения целесообразно вообще не лазить,особенно руками.
Однако,странно,что уважаемый Nick_2141 счел отчет замечательным и не редактируя поместил в копилку знаний...пусть люди руки обжигают...?
#Сергей# Честно говоря, я тоже в том отчёте ничего замечательного не обнаружил. А точнее - прочитав - не представил себе, что и как делать. Отчет сей хорош для тех, кто уже делал сам и кому он в сущности не нужен...
В морозец порции воды успевали замерзнуть раньше, чем всё перемешивалось до нужной пропорции...
