Коробка-автомат: плюс или минус

[boris55]

Надо закрывать ВАЗ и может всё наладится

Скорее Автофрамос закроют,чем ВАЗ!

[ehprokachu]

Гетц с АКПП , на зимней шипованной резине стал попрожорливее , но расход всё равно держится в пределах 9 литров
Эксплуатирую уже второй Гетц и не нарадуюсь его удобству и надёжности вкупе с экономичностью
Многих отпугивает кажущаяся миниатюрность авто , но внутри он достаточно просторен и никакого дискомфорта не ощущаю
В Логане мне показалось, что размер по ширине сильно укорачивают дверные накладки под ручки как раз в районе бёдер , что делает размеры машин внутри сравнимыми

[boris55]

что делает размеры машин внутри сравнимыми

С чем?

[boris55]

тут надо об АКПП,а не о бедрах.
АКПП-вещь полезная.Если бы АКПП от Гетца да приделать к Логану-цены бы не было машине!

[remich]

Борисыч, нам тормозного АКПП от Гетца не нать, у нас своих хватат :)

[3dmax]

что делает размеры машин внутри сравнимыми

Замерьте ширину салона в Гетце, а потом в Логане. Сильно удивитесь.

[Racing Wheels]

Юрий Ю
Хочется, чтобы машина ездила и доставляла удовольствия и комфорт.
В Рено я это уже перестал ощущать. Очень дорогое тех.обслуживание. Также не известно как поведет себя Рено после 100-150тыс. пробега. Это же не настоящее Рено и сборка в МСК.
Какая продумка у японцев, нам тока снилось, качество и т.д. говорить можно много! Японцы для себя делают классно, а у нас все под европейский стиль(самые MIN комплектации). Поди плохо у тойоты двигатель "милионник" - почему не сделать тож смое на рено?!

[Racing Wheels]

eastcowboy
Прилетел 2мес назад с Израиля...
Если говорить об авто, то там только АКПП. И если ты хочешь МКПП, то ты должен получить спец. права для управления такими авто.
Народ там не парится с механикой, а давно уже гоняет на автомате. Зачем щелкать каждый раз рычаг, поставил в Drive и езжай себе
Это реально комфортно! Многие ругают АКПП, но ни разу не ездив на нем, также как и правый руль

Удачи ребят в выборе авто и КПП

[Rexser]

с МКПП может потягаться только DSG от фольксвагена!

[Mavrik]

А вот как с автоматом в нынешнюю погодку?..

[u313]

Racing Wheels
В Израиле снега не бывает. А зимой АКПП не всегда есть гуд, только продвинутые модели с блокировками и т.д. И все равно на снегу АКПП гораздо лучше. Что касается ресурса двигателей - то бензин надо качественный заливать в первую голову, а с этим у нас беда.
Рено вам дорог в обслуживании ? Тогда от цен на обслуживание Тойоты вы просто повеситесь И не дай бог какие проблемы с этой самой АКПП...
Комфорта хотите? Не вопрос, пожалуйста! Но чем комфортнее, тем дороже - это надо четко осознавать. Поэтому и комфорт в виде АКПП будет стоить вам дороже. Хотя и не спорю, по московским пробкам таскаться АКПП предпочтительнее, хотя бензина жрет - полная жуть!
Форд фокус 1,6 АКПП (на работе несколько штук) маршрутник кажет регулярно 14л/100км

[Mavrik]

И все равно на снегу АКПП гораздо лучше.

Это опечатка, видимо?

[Tyomik]

Механика , автомат - удобство тут только в привычке, сколько видел водил, пересевших на автомат - 99% держат руку на рычаге все равно. Как у Пушкина "привычка свыше нам дана, замена счастию она". Да и если разобраться КПП - это вообще паразитный элемент в автомобиле, вот у Приуса нет ее вообще - вот это шаг в верном направлении

[ehprokachu]

И все равно на снегу АКПП гораздо лучше.

Это опечатка, видимо?

Момент передаётся плавнее и ведущие колёса гораздо реже уходят в пробуксовку при старте, делая его более продуктивным
Любой аппологет механики ,если проанализирует свою позицию - поймёт , что она от желания быть первым при старте ,а это ,господа хорошие , комплекс, как ни крути и не хорошо !

[Шико]

И все равно на снегу АКПП гораздо лучше.

Это опечатка, видимо?

Истина, какабыченная, аккурат посередине... АКПП, да ПБС - это тупо вдавил полпедали и попёр. Красота. А если дешёвенький тупенький "автоматик" - то, конечно, наплачешься.