Bstr писал(а):...Результат мне не понравился, хомут теперь оказался тем местом за которое всё будет цепляться, самая низкая точка. Но пока оставил так. Потом подумаю.
Это потому что хомут у вас слишком суровый Вполне можно обойтись и простым хомутом с винтовой стяжкой.
Bstr писал(а):...Результат мне не понравился, хомут теперь оказался тем местом за которое всё будет цепляться, самая низкая точка. Но пока оставил так. Потом подумаю.
Это потому что хомут у вас слишком суровый Вполне можно обойтись и простым хомутом с винтовой стяжкой.
Предупреждать надо Хомут-хомут, глушитель-глушитель - вот я так и сказал на рынке - Мне хомутов на глушитель. - Вот мне их, хомутов разных размеров, и отсыпали
1. Сгнило среднее крепление глушителя. Сгнило и отвалилось, как на фотографиях Bstr-а.
2. Сгнил верхний пруток переднего крепления.
Что интересно - ничего не бухало.
Были куплены три обычных хомута с винтовой стяжкой размером 40-60 мм в магазине "Строитель". Первым хомутом прихвачено переднее крепление, двумя другими хомутами прихвачено среднее крепление.
Баг, однако, похож на характерный.
P.S.: сделано у Сашика, который назвал метод крепления хомутами едким словом "залипуха" и сказал, что мне бы надо было прихватить это дело сваркой. А еще один мастер (тот самый чудо-мастер, о котором я писал в теме о прошивке) мне посоветовал вообще полную жесть: вместо оставшеся накладки забубенить кусок жести и прихватить. Очень не захотелось возиться с такой ерундой настолько всерьез. Чего-то я вообще устал от возни с машиной.
Sergren писал(а):...P.S.: сделано у Сашика, который назвал метод крепления хомутами едким словом "залипуха" и сказал, что мне бы надо было прихватить это дело сваркой.
Там проблема идет от постоянной вибрации, поэтому хомут предпочтительнее сварки
Sergren писал(а):...Чего-то я вообще устал от возни с машиной.
Зато подшился Т.е. у тебя возня с машиной "по собственному желанию" А вон у Bstr - по износу
Jorj писал(а):А вот это уже тюнинх, ну или как минимум в тему "очумелые ручки"
Я Вас умоляю Количество хомутов на каждое крепление зависит исключительно от прокладки между рулем и сидением Считаю, однако, на сгнившее среднее крепление нужны как минимум два хомута, ибо площадь порядочная. А на переднее для подстраховки достаточно одного. ИМХО.
То была шутка юмора . А с Вами, уважаемый Sergren, насчёт распределения хомутов на выпускном тракте Логана я абсолютно солидарен - сделано в итоге точно так .
Ded54 писал(а):Надо бы и мне туда глЯнуть - четвёртый год пошёл...
Чес слово запугали. Завтра если время будет засмотрю. Машинка 2005 года, а не брынчит. Что не так? Или вата в ухах? Две недели назад смотрел - все было в норме. Я что не так езжу?
Вполне можно обойтись и простым хомутом с винтовой стяжкой.
Хомут-хомут, глушитель-глушитель - вот я так и сказал на рынке - Мне хомутов на глушитель. - Вот мне их, хомутов разных размеров, и отсыпали 
. А с Вами, уважаемый Sergren, насчёт распределения хомутов на выпускном тракте Логана я абсолютно солидарен - сделано в итоге точно так 
