«Лада» очутилась в тяжелом положении летом 2009 года, после того как отказался от инвестиций в хоккей ее основной спонсор — ОАО «АвтоВАЗ». Сумма годовых контрактов всех игроков в предыдущем чемпионате равнялась 347 млн рублей, а в этом, по данным „Ъ“, снизилась до 270 млн рублей. Несмотря на финансовые проблемы, место в КХЛ клуб сохранил: у него появился новый спонсор — госкорпорация «Ростехнологии». ... собственник команды закончил проверку его финансово-хозяйственной деятельности и обнаружил «образование долгов, возникших в результате управленческих решений». Сумму задолженности господин Липский не раскрывает, лишь уточняя, что она составляет «десятки миллионов».
Ну и вдогонку
Юрист-консульт ХК "Лада" Константин Елисеев рассказал, что заместитель директора "Ростехнологий" Игорь Завьялов во второй половине ноября приезжал в клуб, потому что команда заявила, что если она не получит денег, то сотрудники клуба не выйдут на игру.
Город Тольятти построен на месте чёрной денежной дыры. Государственный бюджет будет спасать завод, теперь хоккейную команду, кто ещё в очередь на помощь?
Автосборочное предприятие "Чечен-Авто" намерено в 2010 году расширить модельный ряд выпускаемой продукции за счет запуска сборки автомобилей Lada Priora и Lada Kalina. Как сообщает ИА "РБК-Юг" со ссылкой на заявление директора "Чечен-Авто" Айнади Кузумова, в настоящий момент доукомплектовывается существующая сборочная линия. "Мы планируем завершить работы в ближайшее время. В следующем году мы начнем сборку автомобилей Lada Priora и Lada Kalina", – сказал А. Кузумов.
Он также отметил, что в ближайшие дни в Тольятти состоится подписание контракта на 2010 год с руководством АвтоВАЗа. По словам директора, с июня 2008 г. "Чечен-Авто" выпустило порядка 1,5 тыс. автомобилей ВАЗ-2107.
В скором времени также планируется ввести в эксплуатацию конвейер по выпуску автомобиля Volga Siber. Этот вопрос сейчас находится на стадии обсуждения. А. Кузумов отметил, что в ближайшей перспективе на базе предприятия предполагается создать холдинг.
Интересно, что из этого получиться?
Вариантов два:
1. АвтоВАЗ сольет этих монстров и начнет делать автомобили.
2. Мы (налогоплатильщики), царской волей, начнем помогать еще одному атогиганту .
ManJak писал(а):1. АвтоВАЗ сольет этих монстров и начнет делать автомобили.
Это не правильный вариант.
В чечне собирают ( дособирают, если быть более точным ) мелкими партиями машинки. Которые поступают в продажу только на территории ЧР. Ваз при всем желании не сможет перевести туда всё своё производство. Даже десятую его часть.
ManJak писал(а):Автосборочное предприятие "Чечен-Авто" намерено в 2010 году расширить модельный ряд выпускаемой продукции за счет запуска сборки автомобилей Lada Priora и Lada Kalina.
Не могу понять - в чём фишка.
Зачем в одной стране запускать параллельную сборку?
Основной конвейер на ВАЗе перегружен?
Рабочие руки в Чечне сильно дешевле? Электроэнергия дешевле?
Непонятная экономика!
Владимир Артяков не берет на себя ответственность за АвтоВАЗ
губернатор Самарской области Владимир Артяков в ответ на вопрос о состоянии и перспективах АвтоВАЗа, в том числе о выпуске массового народного автомобиля, заявил: " Не хочу на себя брать ответственность и говорить за АвтоВАЗ, поскольку не руковожу этим предприятием".
.
.
