...Ну вот и я дожил до своей первой зимы на своем "толстожопике"-Логане (1.6, ГУР, кондиционер, красный тореадор, приобретен в конце мая 2009 года, выпущен в конце апреля 2009 г.), и теперь к впечатлениям от эксплуатации летом и осенью могу, наконец, сразу добавить и зимние...
Сразу хочу отметить: пробег за полгода "аццкий" - 5 тыков), хотя езжу по городу почти каждый день. Одна поездка летом по трассе: 350 км туда (без остановок) и столько же обратно (без остановок) - посадка, руль, педали, КПП и кресло не напрягли ни разу! Средняя скорость по трассе - около 90 км/ч, маскимальная - 145. Расход по трассе составил 1 бак на 700 км, причем почти всю дорогу со включенным кондером и тремя взрослыми пассажирами на борту. Серьезных проблем не было, но!:
- летом ДОСТАЛО вычищать резинки с желобком вдоль нижней рамки стекол боковых дверей (зачем эти резиновые желобки - так и не понял... на мой взляд - неудачная экономия...);
- поменял трижды потерянные "грибочки" (или как их там, крепления) передних брызговиков. Первую пару этих "грибков" на замену приобрел у оф. дилера по заоблочной цене 150 рэ за штутку - думал, с запасом и надолго, оказалось - расходный материал!). На автовазовском рынке после потери 3-го "грибка" у какого-то ары купил с десяток этой пластиковой фигни по червонцу за штуку. Хочу посадить в следующий раз грибы на клей, честное слово - ДОСТАЛИ!!!
- осенью (в ноябре) поменял родной Барум на Гудеар-липучку (с трудом уговорил жабу на 10 тыров за 4-ре резины). Диски оставил родные, 14-ю штамповку. Барум оставил на шиномонтаже - авось по весне кому глянется, хоть по 500 р. за штуку)));
- последнюю неделю у нас в Волгограде забодали снегопады и морозы до -22. Заводится - ТТТ и постучим по дереву - без проблем, но! ДОСТАЛО выгребать снег с сидений, который валит из щелей с верхнего края дверей!!! Щетки-веники - бестолку, причина - неудачная экономия на конструкции дверей: заходят не под крышу, а на крышу, образуя щели , открытые для скопления осадков и недоступные для очистки без отрывания дверей(((!!!
- печка (в -20 на улице) дует на славу, правда на ХХ разогрев салона затягивается до угрозы простывания, на ходу намного быстрее, но! Приходится греть на ХХ 15-20 минут, т.к. надо дождаться отогрева лобового и хотя бы передних боковых стекол! На ходу также не понял, как бороться с лобовым стеклом: включаешь обдув стекла - наледь и иней стаивает, но падающий снег (снегопад, мать его!!!) подтаивает и постоянно добавдляет новую кашу на стекле. Обмерзшие родные дворники помогают мало, скребут со страшным звуком и не сгребают как следует снежную кашу со стекла - ДОСТАЛИ!!! В салоне жарища, а лобовуха по углам и треугольник в верху по центру - не оттаивает толком!!! Уменьшаю скорость обдува - лобовуха подмерзать начинает... так и ехал во время снегопада с ветром и -20 за бортом, постоянно переключая режимы обдува и температуры - неудобняк, сами понимаете, с логановской бородой... Жуть, в общем.... Хотя, люди пишут, что и в Сибири ездят на логанах... не знаю как, если -25...-35, к примеру...
- теперь о приятном): легко трогался и ехал вперед на подъемах на светофорах, обходя буксующие Вазы и не только!!! Хотя здесь, думаю, больше заслуга хорошей зимней резины... ну еще, может быть, + движку, хорошо тянущему на низах. Приятно проезжать также по глубокому снегу мимо вставших низеньких иномарок)))
МОИ ВЫВОДЫ:
В целом Логан пока меня больше радует, чем огорчает. Внутренние дверные ручки, бибикалка на торце рычага, экстерьер и интерьер, эргономика (за искл. "отрицательной" бороды с крутилками) - не напрягают ни сколько, вполне юзабельно!!! Когда мой знакомый, владелец не очень свежей МАЗДЫ, увидел петли багажника моего Логана, в ответ на мои претензии к их размерам знаете, что сказал??? Да они же ВЕЧНЫЕ!!! И я с ним согласился. Кстати, когда гнал по трассе 350 км (туда, т.е. в деревню)) с тремя пассажирами, в багажнике лежало, что вы думаете? Подарок маме, СТИРАЛЬНАЯ МАШИНКА-АВТОМАТ В УПАКОВКЕ!!! Не полноразмерная, конечно, специально подбирал по размерам с помощью рулетки))) И еще куча всяких сумок-пакетов. И петли нисколько не помешали)))
НО! следущая моя машина будет
1. не седан;
2. с нормальными дверями, заходящими под крышу, и плотно прилегающими уплотнительными резинками (не как у Логана);
3. со трансформируемыми задними сиденьями (не как у Логана);
4. с обогреваемым не только задним, но и передним лобовым стеклом, с нормальными дворниками (не как у Логана с его вечной соплей);
5. с клиренсом не менее 200 мм (и в Логане не плох, но больше - лучше));
6. со свесами как у Логана;
7. с посадкой как у Логана;
8. с просторным салоном (не меньше, чем у Логана);
9. с 16-клапанным двиглом (хочется больше уверенности на обгонах...), с защитой как у Логана;
10. желательно полноприводная, но по цене, сопоставимой максимум с 1,5 Логана-престижа))).
Вот только какая именно, вот ВОПРОС???
Может быть, Рено Дастер....
http://auto.mail.ru/comments.html?nid=30346&page=9
P.S. (модераторам)
Прошу сильно не бить за изобилие заглавных буков, хотелось выделить ключевые моменты).
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 18:57 Renault DusterМодераторы: Администраторы, Модераторы DUSTER - лучший выбор?
Последний раз редактировалось leonliner 18 дек 2009, 13:22, всего редактировалось 1 раз.
К сожалению такой машины сейчас нет, на ум приходит только вот такой вариант
 у которого есть все перечисленное и даже больше. Надеюсь, вы не обидитесь и поймете шутку.
IAU, вариант очччень неплох, но не стыкуется с пунктом
10. желательно полноприводная, но по цене, сопоставимой максимум с 1,5 Логана-престижа))). А то что дастера нет пока в продаже, так я и не тороплюсь, года 2 еще на своем жопастике поезжу. Хотя заглядываюсь очень уже на Туксона))))
Спасибо огромное за советы! Насчет заказать стекло - неплохой вариант, но хочется без геморроя и в базе. А на счет целесообразности... года еще нет, о пробеге судить рано, летом этого года просто в отпуск не попал, а так бы за 10 000 уже перевалил бы... а вот целесообразно ли возить одну только свою ж... на машине, жрущей, к примеру, 20 л на 100 км?... в общем, офф это все (да простят нас админы и иже с ними)))
На ум пришёл сразу Спортидж II в первой комплектации, за 600 тыс.
Вот этой ссылки вроде не было ещё: http://www.autoreview.ru/news/840/62057/
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |
, двери такой же конструкции, как и у Логана 
