С приходом холодов начинаешь думать о зимней обувке... Сегодня позвонил в салон Рено и поинтересовался нет ли в продаже зимних шипованных колес для Логана 185/70 R14?
Оказалось, что есть размеры: 175/65 R14 и 180/65 R14.
Очень хотелось бы услышать мнение авторитетных форумчан о предлагаемых салоном размерах шин для Логана.
Заранее спасибо!
Rem писал(а):С приходом холодов начинаешь думать о зимней обувке... Сегодня позвонил в салон Рено и поинтересовался нет ли в продаже зимних шипованных колес для Логана 185/70 R14? Оказалось, что есть размеры: 175/65 R14 и 180/65 R14. Очень хотелось бы услышать мнение авторитетных форумчан о предлагаемых салоном размерах шин для Логана. Заранее спасибо!
Не фонтан, проигрываете в клиренсе. Могу посоветовать 175/75 R14, но размерчик дефицитный, так что ищите 185/70 R14 .
Rem писал(а):С приходом холодов начинаешь думать о зимней обувке... Сегодня позвонил в салон Рено и поинтересовался нет ли в продаже зимних шипованных колес для Логана 185/70 R14? Оказалось, что есть размеры: 175/65 R14 и 180/65 R14. Очень хотелось бы услышать мнение авторитетных форумчан о предлагаемых салоном размерах шин для Логана. Заранее спасибо!
Не фонтан, проигрываете в клиренсе. Могу посоветовать 175/75 R14, но размерчик дефицитный, так что ищите 185/70 R14 .
Расскажи поподробней, что это был за салон и сколько стоят эти покрышки. Спасибо.
Rem писал(а):Салон Автофорум, как сказали в салоне эти шины рекомендованы производителем для Логан, стоят 2200-2400р.
Вот очень простой, понятный и просто хороший шинный калькулятор: http://www.rzmz.ru/index.php?m=calculator Попробуй подставь стандартный 165/80-R14 (или 185/70-R14) и "твои" размеры... вобщем результат будет "на лицо".
Последний раз редактировалось Yava 30 сен 2011, 20:48, всего редактировалось 1 раз.
У меня дилемма что прикупить к зиме:
Резина Клебер Капнор 5 185/65 R14 1700 р + диск UZDAEWOO 53A36C 825 р итого на круг 10100р.
НО !!!! Клиренс меньше на 11 мм.
Если тоже самое брать на R15 то выходит 15200 р.
В последнем Зарулем Клебер очень расхвалили.
Вопрос стоят ли 11 мм клиренса 5000 р.
Guru237 писал(а):У меня дилемма что прикупить к зиме: Резина Клебер Капнор 5 185/65 R14 1700 р + диск UZDAEWOO 53A36C 825 р итого на круг 10100р. НО !!!! Клиренс меньше на 11 мм. Если тоже самое брать на R15 то выходит 15200 р. В последнем Зарулем Клебер очень расхвалили. Вопрос стоят ли 11 мм клиренса 5000 р.
ИМХО. Эти 11мм могут стоить и немного больше. Т.к. в том сугробике, который Вы сможете. имея 11 мм в плюсе, пропустить под машиной, может оказаться что-нибудь очень твердое. И опустившись на 11 мм Вы можете цепануть днищем это.
Я себе купил колеса NF3 175/80 R14. Они немножко, на 2 мм, но повыше штатных.
Антон 33 писал(а):На лето никто не ставил 185/65 R14 на штатные диски? Как будет машина себя вести на шоссе ипри больших скоростях.
Добрый день! Езжу на Nokian i3. Впечатления положительные. На скоростях машина стала собраннее, менее валкая, как на рельсах устойчива. Шумность, в большинстве, зависит от качества асфальта. Правда, несколько жесче стало. Ну и клиренс относительно Barum стал меньше на 14 мм. Если буераков и колей по пути не много, то рекомендую, отличная резина и посуху и, особенно, по мокрому. И цена в интернете божеская (2000 р)
Антон 33 писал(а):На лето никто не ставил 185/65 R14 на штатные диски? Как будет машина себя вести на шоссе ипри больших скоростях.
Добрый день! Езжу на Nokian i3. Впечатления положительные. На скоростях машина стала собраннее, менее валкая, как на рельсах устойчива. Шумность, в большинстве, зависит от качества асфальта. Правда, несколько жесче стало. Ну и клиренс относительно Barum стал меньше на 14 мм. Если буераков и колей по пути не много, то рекомендую, отличная резина и посуху и, особенно, по мокрому. И цена в интернете божеская (2000 р)
По цене, конечно, можно и подешевле найти, а вот на сколько хватит резины и какие её свойства это ,по-моему,важно. Я буду выбирать из расчета большего пробега и предполагаю,что отдам предпочтение Dunlop sport/
Антон 33 писал(а):По цене, конечно, можно и подешевле найти, а вот на сколько хватит резины и какие её свойства это ,по-моему,важно. Я буду выбирать из расчета большего пробега и предполагаю,что отдам предпочтение Dunlop sport/
Думаю, ходимость Nokian не хуже, чем у большинства производителей, а пробег во многом, вероятно, зависит еще и от способа их истирания об асфальт.
Karmanych писал(а):Думаю, ходимость Nokian не хуже, чем у большинства производителей, а пробег во многом, вероятно, зависит еще и от способа их истирания об асфальт.
А так же от количества пойманных колодцев, ям, гвоздей, притираий об бордюр.
Я в последние годы как-то не встречал изъезженной резины. Она обычно умирает раньше от каких-то дефектов, чем от износа протектора.
Хотя в ЗР кажется сравнивали Нокиан и Мишлен по ходимости и сохранению свойств с пробегом. Нокиан показал меньшие результаты, чем Мишлен.
Игорь64 писал(а):А так же от количества пойманных колодцев, ям, гвоздей, притираий об бордюр.
Я в последние годы как-то не встречал изъезженной резины. Она обычно умирает раньше от каких-то дефектов, чем от износа протектора.
Хотя в ЗР кажется сравнивали Нокиан и Мишлен по ходимости и сохранению свойств с пробегом. Нокиан показал меньшие результаты, чем Мишлен.
От гвоздей никто не застрахован, а колодцы, ямы и бордюры стараюсь объезжать.
Мишлен сам хотел, очень, но на д.р. подарили Нокию. Езжу довольный подарком.
.
