А ходовые качества для американцев не самое главное - поэтому корейцы и делают там основные продажи (впрочем, шведы и многие другие - тоже). А вот немцы и французы не очень-то корейцев покупают.
Павел М2С писал(а): Проехал на мегане 43 тысячи, пытаюсь добрать еще полторы до ТО-45 - через пару месяцев гарантия заканчивается... однако не могу припомнить случая, когда бы у меня возникли неудобства с закрыванием крышки багажника мегана.
Павел М2С писал(а): 1. Логан. Для людей, которым пофиг общественное мнение, для интенсивной городской и пригородной езды и минимуме отвлечения внимания на собсстно авту. Привилеж - драйверский аппарат. Но нужно быть готовым постоянно бороться за место на дороге, уважать его пока не привыкли.
В Москве давно никого не уважают, только флаговые кортежи.
Лично мне не надо "бороться за место на дороге" я уже самоутвердился в другом. А "общественное мнение"- у мнея знакомый живет в домике, и его машина ( Киа-спортидж- нового поколения) считают "не очень"- там одни мерины и джипы, так-то.-сори за оф-топ.
По мегану- мнение про багажник не изменил (закрывается туго- при грязной машине вы его доводите за грязный верх?), Посадка- более или мнение, но рулевая колонка регулируется в одном направление-в авто ща 18500 е.у.-сегодня взял прайс в салоне.
Павел М2С писал(а): Проехал на мегане 43 тысячи, пытаюсь добрать еще полторы до ТО-45 - через пару месяцев гарантия заканчивается... однако не могу припомнить случая, когда бы у меня возникли неудобства с закрыванием крышки багажника мегана.
А Логан у вас есть?
На логане проехал 15 тысяч. Вот у него ручка снаружи отсутствует - и это неудобно.
Павел М2С писал(а): 1. Логан. Для людей, которым пофиг общественное мнение, для интенсивной городской и пригородной езды и минимуме отвлечения внимания на собсстно авту. Привилеж - драйверский аппарат. Но нужно быть готовым постоянно бороться за место на дороге, уважать его пока не привыкли.
В Москве давно никого не уважают, только флаговые кортежи. ....
Все познается в сравнении. В Москве ездят очень коректно.
Если Вас подрежут и Вы погудите - что будет? Вот у нас бывает так - будет экстренное торможение с неработающими стопарями.
А когда вам нужно проехать мимо баржи, занимающей одновременно оба ряда? Я выскакиваю через двойную сплошную на встречку - потому что баржа будет туда перестраиваться - куда и Вы.
А если Вы едете по узкой дороге и догнали ползущую зубилу? Будьте уверены - она топнет полный газ как раз тогда, когда вы выйдете на встречную на обгон, после того, как пропустите встречный автомобиль. Будет очень хорошо - если следующая встречная авта окажется достаточно далеко в это время...
Jovian писал(а):Это у вас комплексы развились детские какие то..миллионы корейских авто бороздят просторы Америки Европы и Азии....без должного уровня качества таких продаж бы не достиг ни один бренд будь он европейский или американский....немцы в середине 90-х имели такой провал в качестве что откатились далеко от певрой десятки. Равным счетом большинство наших соотечественников скажет что французские авто ломучие и дорогие в обслуге иникогда их не купят (тоже комплексы и они сформировались не спроста). Концерн Хендэ-Киа в этом году вошел в пятерку по показателю количества гарантийных случаев на 1000 авто. Корейцы начинали с лицензионных японских агрегатов. Сейчас успешно делают сами.
Дада... я уже слышал эти доводы... раз такой тираж, значит авты очень классные!
По Вашей логике - седьмерочный жигуль на порядок круче феррари или порша 911... Неужели непонятно - попса и настоящий профессионализм - понятия противоположные?
Еще раз повторяю - мои представления о качестве подразумевают прежде всего качество ИНЖЕНЕРНОЕ.
Итальянские автомобили - одни из самых ненадежных в европе - но когда заходит речь об эталоне управляемости и качестве инженерной проработки автомобиля - почему-то все вспоминают про феррари, альфа-ромео, фиаты, мазерати...
Последний раз редактировалось Павел М2С 26 сен 2006, 21:38, всего редактировалось 1 раз.
Павел М2С писал(а):Все познается в сравнении. В Москве ездят очень коректно.
Не всегда корректно, пробки-сипец. Сегодня встал около Владыкина-на 1.5 час. Но если переживать по поводу пробок и козла на дороге- будем и трипер и инфаркт.
Павел М2С писал(а): Я не посещаю "сайт мегана" - нету у меня ссылки...
Значит про Меган вам нечего сказать, а про Логан- ессть!
А покупать меган родителю я отсоветую, главный аргумент- не крышка багажника- а ПРАЙС (взял сегодня): "голый" MEGANE 2 айтеник двгун 1.6 стоит 18 049 доларов- ужос, блин.
Правда список бызы большой (даже чип-ключ), но за эти деньги можно взяь фф2 (в активе доступные опции и 3 вида кузова и движек) и лансер (кузов универсал с автоматом), плюс всякие корейцы, а ёщё сузуки-лиана 4на4.
Павел М2С писал(а): Я не посещаю "сайт мегана" - нету у меня ссылки...
Значит про Меган вам нечего сказать, а про Логан- ессть! ...
Правда? Это шутка юмора, надо смеяться тут? Мой пробег на мегане втрое больше чем на логане - и мне нечего сказать? А может быть все гораздо проще? Может быть мне там НЕИНТЕРЕСНО? Ну да ладно...
А покупать меган родителю я отсоветую, главный аргумент- не крышка багажника- а ПРАЙС (взял сегодня): "голый" MEGANE 2 айтеник двгун 1.6 стоит 18 049 доларов- ужос, блин. Правда список бызы большой (даже чип-ключ), но за эти деньги можно взяь фф2 (в активе доступные опции и 3 вида кузова и движек) и лансер (кузов универсал с автоматом), плюс всякие корейцы, а ёщё сузуки-лиана 4на4.
Если Вы считаете фокус автомобилем более хорошим чем меган - ни в коем случае не советуйте брать меган! Пусть этот экземпляр достанется человеку, который понимает толк в автомобилях...
Последний раз редактировалось Павел М2С 26 сен 2006, 21:52, всего редактировалось 2 раз(а).
Павел М2С писал(а):Правда? Это шутка юмора, надо смеяться тут? Мой пробег на мегане втрое больше чем на логане - и мне нечего сказать? А может быть все гораздо проще? Может быть мне там НЕИНТЕРЕСНО? Ну да ладно...
Сенкс за понимание-это и имел ввиду.
Кстате интересно- в салоне не стоит Кангу- дешовая альтернатива сценику.
Павел М2С писал(а): Я не посещаю "сайт мегана" - нету у меня ссылки...
Значит про Меган вам нечего сказать, а про Логан- ессть! ...
Правда? Это шутка юмора, надо смеяться тут? Мой пробег на мегане втрое больше чем на логане - и мне нечего сказать? А может быть все гораздо проще? Может быть мне там НЕИНТЕРЕСНО? Ну да ладно...
А покупать меган родителю я отсоветую, главный аргумент- не крышка багажника- а ПРАЙС (взял сегодня): "голый" MEGANE 2 айтеник двгун 1.6 стоит 18 049 доларов- ужос, блин. Правда список бызы большой (даже чип-ключ), но за эти деньги можно взяь фф2 (в активе доступные опции и 3 вида кузова и движек) и лансер (кузов универсал с автоматом), плюс всякие корейцы, а ёщё сузуки-лиана 4на4.
Если Вы считаете фокус автомобилем более хорошим чем меган - ни в коем случае не советуйте брать меган! Пусть этот экземпляр достанется человеку, который понимает толк в автомобилях...
Лансер универсал с автоматом удовлетворит потребностям 95 % населения и дейст. одно из лучших предл. , но большинству даже по такой цене не доступен(по моим данным не 18 , а за 20 000у.е.). Кстати, Л. универсалы имеют удлинённую по сравнению с седаном базу , как и у Пежо 307.
Павел. Меган же тесная машина, у кого рост больше 185 уже чувствует себя не кофортно. Я так думаю. А в клио так же просторно как и в Логане.
Ты рассказывал про ужасы на дорогах, когда при обгоне машины, она также начинает ускоряться. Это где? В каком регионе РФ ?
прокуратор писал(а):при обгоне машины, она также начинает ускоряться.
девиз: обгоняй! Я прикрою!! А вообще: если допустим идет 3 ряда. но заранее известно, что левый ряд сужается, а правый уходит направо, то есть прямо только средний ряд и я еду в среднем ряду, но тут какой нить таксист пытается нахально обходить всех по 1-му или третьему ряду, то пусть он мигает, бибикает или хоть на два колеса встанет, но я такого не пущу перед собой. Если хочет ехать прямо, пусть сразу занимает нужный ряд, а не едет ....так сказать вне очереди. А ну еще бывает, что 2 ряда параллельно, но кто-то явно пытается выиграть полкорпуса и пролезть вперед , что потом еще немножко пролезть, то есть прыгает из ряда в ряд, такого тоже не пущу.
А если меня обгоняют по встречке, то всегда газ отпускаю полностью, чтобы легче было обойти.
Последний раз редактировалось Foenstein 27 сен 2006, 07:11, всего редактировалось 1 раз.
