Аналогично, -19, с утра поездил по магазинам, двигатель выстужается моментом, два деления светится, вентилятор выключаю, появляются ещё два. Думаю надо утеплить фольгированным изотоном капот.
P.S. Прошлой зимой такого не замечал.
Капот у меня всегда закрыт фольгированным полипропиленом около 1см толщины, а двигатель прикрываю только зимой. Температуру отслеживаю по Мультитроникс ТС50.
На исправном Логане можно впринципе не задумываться об утеплении двигателя, но на форуме таких наверное нет, здесь собрались пытливые умы! Да оно и в машинке теплее будет, и расход меньше будет и т.д. если не полениться..
Мое мнение такое исли хочешь быстро чтобы прогрелась при движении, надо утеплять проверял сам в прошлом году разница ощутима притемпературе приблизительно -20С, так как с права открытое большое пространство его обязательно закрываю теплоизоляцией. Но так как я прогеваю мало хотя стоит автозапуск я сожусь за 4-5 минуты прогреваеться нормально, хватает чтобы окна не запатели и еду.
ShK писал(а):Короче, куда картонку втыкать и как она там держится? А то завтра в аэропорт пилить, и ждать не известно сколько.
Втыкать надо ПЕРЕД радиатором-но там нету места и держаться будет трудно.Надо-по месту городить.И защемить сверху капотом.
Лучше всего стоит штатный зимний фартук от Оки.Цена-120 руб.Он уже с резинками и крючками.И по внешнему виду подходит.Но я его покупал 3 года назад....
Немного офтоп, сорри Вопрос в следующем - езжу на машине только по выходным. Сейчас пришли морозы до 22-25. Стоит ли заводить в рабочие дни просто чтобы погреть, оживить аккумулятор или хватит и заводки в выходные?
И еще - когда прикуриваешь свою машину в случае разряженного аккумулятора, если ли какие-то особенности всвязи с инжектором?
Надо ли СРАЗУ, как только "разряженная" машина завелась снимать провода прикуривателя, или можно подержать некоторое время для "закрепления" эффекта? Как-то видел этот процесс, когда проводя сняли сразу, машина заглохла. А водилы спорили - мол, если долго держать провода когда уже завелась, может электроника сгореть...
ЗЫ: если прикуривать - обычными проводами, с зажимами на хвостах
Если аккум заряжен, то нет смысла его насиловать каждый день и заводить на 15-20 минут. Может получиться обратный эффект - энергия при запуске будет расходоваться, а заряд холодный аккум принимает неохотно. Лучше перед пуском в выходные его домой принести - прогреется и будет крутить гораздо живее
McMurphy писал(а):Как-то видел этот процесс, когда проводя сняли сразу, машина заглохла. А водилы спорили - мол, если долго держать провода когда уже завелась, может электроника сгореть...
Машина заглохла по причине того,что свой АКБ+генератор не выдавали необходимого напряжения для работы двигателя.Долго держать провода не надо,но и сразу немедленно отключать нет необходимости.Пару минут не решат дела в плохую сторону.Только учтите,что глушить даже кратковременно "прикуренную" машину надо после солидного прогрева-чтобы позаряжался АКБ.И оставлять так без длительной поездки или подзарядки от внешнего источника не надо.
Vitaliy 1 писал(а):Да ещё бачок омывателя расположен неудачно и не прогревается в подкапотном пространстве...
Это факт немного напрягает. Залитая "незамерзайка -25", купленная в Ашане благополучно сегодня замерзла..Есть ли какие-нить форумные наработки по обогреву бачка(жидкости)? Дорогие фирменные -45 жидкости не предлагать!
Nru писал(а):Ну как? Сколхозили? Если не очень "колхозно" выглядит, опишите поподробнее чем и как "холодоизолировали"...
remich писал(а):чето я на престиже глянул - ни сверху, ни снизу не увидел как вставить картонку
Вырезал по форме в размер нижних решеток две картонки. Закрепил к решеткам шнурками от ботинок. С красиво завязанными бантиками смотрится - загляденье. Теперь думаю, чем шнурки на ботинках заменить? У престижа (не знаю как у других) над радиатором расположена магистраль гидроусилителя с бачком , который не даёт вставить целую картонку между радиатором и вентилятором. Можно вставить двумя частями, в щель слева от бачка и справа. Щель узкая - картонка нужна тонкая. Но я таким путём не пошёл, а сделал, как описал выше.
С красиво завязанными бантиками смотрится - загляденье.