SVS писал(а):АвтоВАЗ" получил от Сбербанка бридж-кредит на 7 млрд руб
А я про чё говорил - перед новогодними праздниками менеджарам преммии.
-------------------------------
А и сбербанк тоже к слову негодяии - в кризис ребрендинг затеяли - теперь у них фирменный цвет не зелёный а светло-зелёный - так английская дизайн фирма разработала. На всё про всё на ребрендинг, кажись 7 миллиардов рублей (надо уточнить) - это чтобы вывески сменить с зелёных на светлые?
tundra писал(а):это чтобы вывески сменить с зелёных на светлые?
А Вы посчитайте сколько в РФ филиалов Сбера. Оооочень много. И в каждом вывеска снаружи, таблички всякие с их логотипами, внутри банка ещё несколько штук. Я так прикинул, в моём захудышнем филиале надо почти 10 шт менять. Главная вывеска, над банкоматом ещё одна, табличка со временем работы, внутри информационные стенды две шт, тоже с их логотипом на зеленом фоне. И над каждым окошком оператора, коих 4 штуки. Уже сколько денег.
Россияне не будут покупать собранные на АвтоВАЗе иномарки Как следует из результатов проведенного AutoNews.Ru с 30 ноября по 14 декабря 2009 года опроса, в котором приняли участие почти 9 тысяч человек, 58,3% автолюбителей категорически не согласны приобрести в будущем любую из произведенных на АвтоВАЗе моделей, будь то иномарка или отечественная Lada.
В то же время почти четверть опрошенных доверяют японскому качеству: вазовский Nissan готовы купить 22,8% респондентов. Интересно отметить, что пользующиеся большой популярностью в России автомобили Renault при условии производства в Тольятти потеряют гораздо больше привлекательности, чем "японцы". Вазовские Renault будут интересны всего 7,8% автомобилистов.
Между тем, вазовцы очень тяжело переживают невостребованность собственных технологий. Люди, приближенные к заводу, продолжают верить, что найдутся возможности для доработки своих продуктов, которые смогут составить конкуренцию не только Renault, но и другим бюджетным иномаркам. «Собирать на вазовском конвейере автомобили из румынских сборочных комплектов - смешно! – комментирует вице-президент консалтинговой компании “Объединенные консультанты ФДП” Тимур Хубаев. - В случае с “АвтоВАЗом” ставить автомобили на производство имеет смысл только по законченному циклу производства. Адекватная цена за Renault Duster 4000 евро. Но французы продавать будут "за дорого" - тысяч за девять, поэтому, мой прогноз по продажам - не более пяти тысяч в первый год, далее - не более трех. И продукт этот - далеко не уникальный, а дешевое старье для папуасов в красивом фантике для нас. Нам нужна модернизированная "Нива". Она есть. Внутренний рынок и экспорт могут проглотить не менее 350000 автомобилей в год”.
