Антоныч писал(а):Oleg16 писал(а):Если авео- это деу, то логан-это дачия
Авео с 2006- Дэу с 1999, Логан с 2005, Дачия Логан с 2005.
Не понял этого поста, вы что хочете сказать что авео выпускалось с 1999 года под маркой Деу?
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 19:37 А все таки интересно Ваше мнение об Aveo.Модераторы: Администраторы, Модераторы
Не понял этого поста, вы что хочете сказать что авео выпускалось с 1999 года под маркой Деу?
А Вы не знали?  Daewoo Kalos был раньше Ваш Авео. Фейс-лифтинг ему сделали да крест на пузе нарисовали, вот Вам и Авео.
Нет, Дэу это Дэу. Изначально Авео был Дэу, а после бонкротства компании её скупила GM. Но машина то от этого Шевроле не стала. Дэу и осталась. В отличии от Дачии, где Французы скупили завод и после этого уже стали выпускать там свою модель, с Реновскими же движками, коробкой и прочим.
3dmax
Не передёргивайте во- первых Daewoo Kalos разработан в 2002 году, а не 1999-читайте здесь http://acars.ru/daewoo/kalos/, а во вторых мы говорим о авео 2 который разработан вообще в 2006 году.
Oleg16 Не хочу спорить с вами, Авео может быть и хорошее авто, человек который выбирает машину глазами непременно выберет Авео. Но когда я смотрел конфигуратор , то чуть не упал, как поднимается цена Вашей Авео от двигателя бОльшего объема и доп.опций. Я думаю, что лучше взять более новую модель авто, нежели более древнюю но с какими то усовершенствованиями.
Антоныч
Опять же при чём здесь древность- авео 2 выпускается с 2006 года. А на счёт цены - я брал своё авео 1,6 в 2008 году за 65 650 гривен, а логан 1,6 стоил 75000, при том что движок логана как раз древность-8 клапанник который на другие модели рено уже не устанавливается.
Может уже хватит всем мерятся длиной шильдика производителя? И перейти, наконец, к сравнению машин? Или для чего здесь собрались-то?
МИХО - машины одного плана, Авео для тех, кто поменьше, Логан - для людей героических пропорций. Остальное - несушественные детали 
стояли как то случайно с владельцем хетча Авео в автосервисе, заклеивали стекла после сильного града.
он впереди в очереди был, ждал машину. сидим на лавочке, утвердительным тоном говорит: "хорошая машина логан", мне оставалось только согласиться. когда выбирал машину авео (и гетц так же) отпали по причине небольших размеров салона. не понравилось когда сидел. хотя дизайном машинки посимпатичнее местами логана. да еще цена не демократичная на таку небольшую машинку. а так с конца 2007го года до приобритения почитывал и форум авео и форум логан.
Какой-то разговор пустой получается! По существу ничего не написано. Как машина ведет себя на дороге, как пробирается по проселкам, какие недостатки, что заставляет владельца считать, что он сделал правильный выбор? В принципе, ведь внешне АVEО, может быть и выглядит выигрышнее, но функционально ЛОГАН, по моему, как семейный автомобиль приемлемей. За 40 т.км. поменял только катушку зажигания, буквально 1,5 недели назад, и все.Катаюсь дальше, причем и по очень плохим сельским дорогам, и летом каждую неделю с прицепом, по пути загружаемым 500 кг дров. Выдержит ли такой режим эксплуатации AVEO? Вот что хотелось бы знать, а не пустой треп по расцветке салона.
МИХО: 1. Авео лучше по удобству салона 2. Авео намного тише внутри 3. Авео хуже на плохих дорогах 4. На Авео немного меньше места на задних сиденьях. Вот как-то так, больше особых отличий не находится.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
Дачия-Логан остались Рено, а Шевроле и Деу это несколько другое! и мы отклонились немного от темы
