По словам одного из собеседников «Коммерсанта», цикл изготовления некоторых автокомпонентов требует минимум 90 дней и если АвтоВАЗ не получит в декабре хотя бы каких-то денег на пополнение оборотного капитала, «он рискует не пережить Новый год».
Конечно - премии менеджерам нужны до новогодних праздников, а не после. А про автокомпоненты это они "горбатого лепят", до Нового года осталось 27 дней, по всякому не успеют.
----------------
К стате в КД-Авиа, которое обанкротилось, менеджеры потребовали по 1 миллиону рублей выходного пособия. Т.е. в подобных кругах это считается нормальным: как бы судно не тонуло - последним сойдёт капитан - в свою личную шлюпку. Но там уже жвоих руководителев задержали. Интересно за АвтоВАЗ кто-нибудь ответит?
-----------------
Путин вчера сказал, что бабло будет и дальше ВАЗу давать, мол социальная ответственность.
Площадкой для реализации проекта по утилизации старых автомобилей может стать крупнейший российский производитель легковых автомобилей ОАО "АвтоВАЗ". Об этом сообщили в правительстве Самарской области. Напомним, в будущем году российские власти в качестве эксперимента планируют начать скупку авторухляди у населения.
Хотя, ща подумал, а может там будет все замкнуто и продукция будет крутиться внутри заводи и Путин - ее периодически покупать , чтоб выводить на свет часть продукции - ему нравится .
Ох, как точно, чуствовал, что что-то напоминает!!!!
"Моя работа заключалась в том, что я превращал новехонькие лимузины в металлолом, отправлявшийся морем обратно в Питсбург. "Кадиллаки", "крайслеры", "эйзенхауэры", "линкольны" - самые шикарные, большие и мощные турбомобили различных марок, не наездившие и одного километра, шли под пресс. Их цеплял челюстями захват, потом - бах! трах! ба-бах! - и готово сырье для мартена. Поначалу мне было не по себе - сам я пользовался "дорогами" и не имел других транспортных средств. Как-то я высказал свое мнение о бессмысленности уничтожения такой прекрасной техники - и чуть не лишился работы. Хорошо еще, сменный мастер вспомнил, что я "сонник" и ни черта не понимаю.
- Тут, сынок, все упирается в экономику. Государство поощряет перепроизводство автомобилей - это является гарантией погашения займов, выделенных на поддержание твердых цен. Автомобили выпущены два года назад, но они никогда не будут проданы... И вот теперь государство превращает их в металлолом и продает обратно сталелитейным компаниям. Мартены не могут работать на одной руде, им нужен и металлолом. Тебе бы полагалось знать такие простые вещи, хоть ты из "сонников". Кстати, обогащенной руды не хватает, и металлолома требуется все больше и больше. Эти автомобили нужны сталелитейной промышленности позарез.
- Но зачем вообще их было выпускать, если знали, что они не будут проданы? Это же расточительство!
- Это только с виду расточительство. Ты что, хочешь, чтобы люди остались без работы? Чтобы упал жизненный уровень?..."
ManJak писал(а):Мартены не могут работать на одной руде, им нужен и металлолом.
В качестве справки: металлолом мартенам нужен для того, чтобы снижать температуру плавления руды. А в остальном наш АвтоВАЗ и Путин дейтсвуют в соответствии с Хайнлайном:
ManJak писал(а): Ты что, хочешь, чтобы люди остались без работы? Чтобы упал жизненный уровень?..."
ManJak писал(а):продукция будет крутиться внутри заводи и Путин - ее периодически покупать
МВД уличило дилеров АвтоВАЗа в мошенничестве на 200 млн рублей
19:27 ГАЗЕТА.GZT.RU
В ходе расследования ДЭБ МВД по Самарской области был установлен факт мошенничества в работе дилерских организаций АвтоВАЗа. Руководителей компаний, реализующих продукцию автогиганта, подозревают в злоупотреблении полномочиями, ущерб от которых составил свыше 200 миллионов рублей. Об этом в четверг сообщает пресс-служба ведомства.
«Следственные органы выявили факты незаконной реализации товарных автомобилей, отгруженных на хранение дилерам ОАО “АвтоВАЗ”. По данным фактам в отношении руководителей дилерских организаций возбуждено пять уголовных дел по статьям мошенничество и злоупотребление полномочиями»,— говорится в сообщении ДЭБ МВД.
Так же в сообщении уточняется, что следователи Самарской области возбудили шесть уголовных дел в отношении бывших руководителей ОАО «Моторостроитель» по фактам незаконного вывода активов, передает РИА Новости.
Сегодня в новостях по "Вести" про АвтоВАЗ говорилось в том ключе, что комплектующие для ВАЗов, производимые в России, дороже чем для Логана. Так руководство Рено предложило в качестве антикризисной меры что организует производство и поставку комплектующих для ВАЗов по цене ниже, а качеством выше, чтобы сбить спесь с местных поставщиков-монополистов.
tundra писал(а): руководство Рено предложило в качестве антикризисной меры что организует производство и поставку комплектующих для ВАЗов по цене ниже, а качеством выше, чтобы сбить спесь с местных поставщиков-монополистов.
Ну что вы, какая спесь, не смешите. Несчастные поставщики вынуждены до 90 процентов от денег, вырученных ими за комплектующие возвращать в виде откатов на тот же ВАЗ, больше то в России их комплектующие никому не нужны. Вот и цена получается,а больной оргнизм надо лечить с головы, а никак ни с производителей комплектующих. Да они и сами бы рады цену в 5 раз меньше поставить, но тогда не хватит на откат
Работников "АвтоВАЗа" устроят в нефтегазовые компании
Заместитель главы Минэнерго Сергей Кудряшов направил нефтегазовым компаниям, практикующим вахтовый метод работы, письмо, в котором попросил их рассмотреть возможность трудоустройства "высвобождающихся сотрудников" тольяттинского завода "АвтоВАЗ".
, нето - смекнут, что ЗИП-ы можно не покупать.
.
. Причем, бумага - гораздо важней машин 
Ну что вы, какая спесь, не смешите. Несчастные поставщики вынуждены до 90 процентов от денег, вырученных ими за комплектующие возвращать в виде откатов на тот же ВАЗ, больше то в России их комплектующие никому не нужны. Вот и цена получается,а больной оргнизм надо лечить с головы, а никак ни с производителей комплектующих. Да они и сами бы рады цену в 5 раз меньше поставить, но тогда не хватит на откат 