sterran писал(а):Не должно же моргать, если генератор осиляет
Должно. На многих Логанах так. И это не связано с натяжением ремня генератора, это абсолютно точно. Видимо на ХХ стабильность выдаваемого напряжения оставляет желать лучшего, отсюда и еле заметное помаргивание.
а как определили? Мне мою проблему очень тяжело показать,
потому как только на холодный двигатель и только 1-минуту гудит. Пугает то, что мой гул вообще не похож на свист от ремня.
sterran писал(а):когда ниже ноля, при плюсовых нормально все
Тогда это не ремень. Всё нормально, не заморачивайтесь. На морозах у Логана гудит перепускной клапан, через который идёт холодное густое масло сразу после запуска движка. Через минуту-другую гул постепенно пропадает, так как масло нагревается и становится жиже. Я даже звук этого гула как то записывал. Сейчас если найду , то кину ссылку.
3dmax писал(а):Видимо на ХХ стабильность выдаваемого напряжения оставляет желать лучшего, отсюда и еле заметное помаргивание.
не совсем конечно в тему,но стабильность напряжения генератора на ХХ двигателя вполне приличная ,по крайней мере с точностью до 0.1в , и моргает не вся приборка ,а только табло посередине а почему это происходит х.з.
... только у меня тише. Спасибо Вам еще раз.
.
