Миниотчет о недостатках логана. ИМХО.

[Зфгд_ШШ]

....(пробег около 27 Мм) поменял рулевые тяги и наконечники...

А Мм - это что за единица измерения?

[Олег М.]

Я понял так, что 1Мм (Мегаметр)=1000км. А что? Всё логично!

[Алексей 1976]

подсветка бардачка делается самостоятельно без проблем. нужен только фонарь подсветки от ваз2108 с небольшой доработкой и обычный концевик в штатное место.

[Рыжий ЛО]

У меня шестеро знакомых и сослуживцев имеющих Логаны, и у всех подвеска родная, и кроме лампочек головного света никто ничего не менял. У меня треснула катушка зажигания - -заменил на БОШ. Кстати, все машины, кроме моей, пробежали далеко за 60 тыс. км. Думаю на подвеску в немалой степени влияет и прокладка между сидушкой и рулем. Очень сильно зависит сохранность ходовой от манеры вождения независимо от качества дорог, хотя, естественно, как не оберегайся, а на плохих дорогах машина прослужит меньше. Сугубо мое личное мнение, при водительском стаже - 28 лет.

[remich]

летние курсы контраварийного вождения рулят. в плане умения беречь подвеску.

[Эрик]

На мой у Логана есть несколько минусов.
Отсутствие подлокотника
Но плюсов у него значительно больше!!!!

Отсутствия подлокотника? Нет проблем, обратись в автосервис установят, стоить будет около 4900 руб. Вот только нужен ли он?

[мизгирь]

omix08
Я понял так, что 1Мм (Мегаметр)=1000км. А что? Всё логично!
Точно!

Зфгд_ШШ
Вообще-то, даже по ГОСТу положено обозначать числа так, чтобы они были в диапазоне от 1 до 999,(9). И без повтора кратных и дольных обозначений.

Рыжий ЛО
у всех подвеска родная
Где у меня написано про подвеску? А про рулевое часто пишут.

Очень сильно зависит сохранность ходовой от манеры вождения независимо от качества дорог
Интересно как?

remich
летние курсы контраварийного вождения рулят. в плане умения беречь подвеску.
1. При чём тут подвеска?
2. Будешь много вилять, попадёшь на кузовщину.
3. Разве усиленное виляние сохраняет рулевое управление? Мне казалось, что только изнашивает.

[Зфгд_ШШ]

...Зфгд_ШШ
Вообще-то, даже по ГОСТу положено обозначать числа так, чтобы они были в диапазоне от 1 до 999,(9). И без повтора кратных и дольных обозначений...

Мы поняли, что вы решили блеснуть эрудицией и малость повыеживаться Мы только не поняли, как вы умудряеетсь не то что наконечники, тяги рулевые убивать, при том, что даже смешные оригинальные наконенчники без обжима сверху при аккуратной езде выхаживают тысяч 35.

[3dmax]

при том, что даже смешные оригинальные наконенчники без обжима сверху при аккуратной езде выхаживают тысяч 35.

Сча, как же. У меня на первом Логане те самые смешные наконечники, не обжатые сверху пыльника, отходили почти сороковник и в отличном состоянии ушли новому владельцу. А аккуратным ездуном меня ну никак не назвать.

[мизгирь]

Зфгд_ШШ
Мы только не поняли, как вы умудряеетсь не то что наконечники, тяги рулевые убивать
Вот и мне интересно. На шахе 70 Мм отъездил на родной подвеске.
Первый стук появился после 3-х месяцев владения машиной (при этом один месяц я был в командировке). 2 дилера ничего не нашли и только 3-й сразу определил рулевую рейку.

Мы поняли, что вы решили блеснуть эрудицией и малость повыеживаться
Просто надоели извращения. Иначе давайте тогда все величины использовать без дополнений. А то и вообще перейдём на английскую систему.

[Рыжий ЛО]

Объясняю! Если рулевые не входят в комплект передней подвески, тогда они , значит там сами по себе стоят и ломаются. А по поводу манеры езды есть прибаутка: ветер в харю - я фигарю и рубашка пузырем, больше скорость - меньше ям и работа слесарям. Или Вы думаете, что при скоростной езде по плохим дорогам на рулнаки не передаются увеличенные ударные нагрузки? Потом, некоторые ставят колесики не по размеру, шире , с увеличенным вылетом. Вы думаете , что это прибавляет ресурс подшипникам и рулевым наконечникам?

[SPUTNIK]

Ребята! А пользоваться мобилкой за рулем еще сложнее (у меня их 2 шт.) так попривыкали! Хоть и блютус, все равно менюшки листать приходится. А насчет ручек управления какие претензии - их не так уж много. Давно пора выучить на ощупь как свет в туалате ночью включить не для кого не проблема.

[мизгирь]

Рыжий ЛО
Если рулевые не входят в комплект передней подвески
А как они воспринимают неровности дороги? Почему-то в тазиках ломается именно подвеска (шаровые, рычаги, амортизаторы), а не рулевые тяги.

Объясняю!
Не то объясняете. Мне интересно как зависит сохранность ходовой от манеры вождения независимо от качества дорог (выделено мною)? Ну и повторю, стук появился очень рано, теперь дошёл до своего логического завершения. В бракованные детали верится слабо, значит более вероятна плохая разработка (или хорошая - со стороны продажи запчастей ).

Или Вы думаете, что при скоростной езде по плохим дорогам на рулнаки не передаются увеличенные ударные нагрузки?
Где у нас можно быстро ездить? Я ПДД стараюсь не нарушать.

Потом, некоторые ставят колесики не по размеру, шире , с увеличенным вылетом.
Где купить зимнюю резину 165/80R14?
Дилер сам рекомендовал 175/70 (что у меня и стоит), летние - родные.

Вы думаете , что это прибавляет ресурс подшипникам и рулевым наконечникам?
Про подшипники пока разговора не было, хотя у многих ломаются.

[remich]

таки манера вождения немаловажна. и дело не в скорости (мало ли дорог, где 40 км/ч предел?). Посмотришь на впереди идущего - прет напропалую, присмотришься через одну машину - виляет вокруг каждой ямы/горбика (занимает полторы-две полосы...).
А как учат ездить правильно - перераспределением веса. Колесо, попадающее на неровность - должно быть подразгружено (подвеска легче отработает перемещение 20-30 кг колесо+ступица+рычаги, чем 1/4 от веса всего авто...). Однако фактор - напрямую влияющий на сохранность подвески. Причем для любого авто.

[alexpp]

Добавлю свои 5 копеек. У Логана есть недоделки, которые устраняются при наличии прямых рук и несложного инструмента, типа паяльника и отверток-торксов.
Это индикаторы ремней и незакрытых дверей, ну и режим работы дворников. Все делается быстро и просто - но почему это было не сделать прямо на заводе - экономия имхо копеечная, как и на лампочке в бардачок.
А в остальном машина радует!