Клуб автолюбителей Рено Логан

**No name** » 28 июл 2006, 17:01

Sergren писал(а):
Sergik1970 писал(а):А мы про дисульфид молибдена и не говорим!
Мы про Молиген разговариваем.

Жотя молибден тоже отличное масло. У меня знакомый на Молибдене 180 000 откатал, а до него япошка на этой машине уже 120 000 набегал. Он о Молибдене только положительного мнения!

В маслах Ликви Молли используется присадка дисульфида молибдена. Везде в Интернете написано.

Я сомневаюсь. Буду искать инфу. Или к друзьям поеду "маслянным", хотя лень.

**Sergren** » 28 июл 2006, 17:41

Все, тему докопал. Получается, в масле Молиген нет никакого дисульфида молибдена.

Выдержка с

http://www.vectra-club.ru/forum/viewtop ... 262d3639d5

Что касается молибдена дисульфида - это такая гадость, которая под действием агрессивной среды (темп-ра, картерные газы и проч.) распадается на оксид модибдена и оксид серы, который потом преобразуется в кислоту и жрет металл. И еще забивает масляные каналы. Лить это дерьмо допустимо в новые движки с хорошей компрессией, и строго соблюдать сроки замены, во все остальных случаях не рекомендуется! Хотя цель (снижение трения на несколько %) - не оправдывает себя никак (IMHO).

В Интернете много написано по поводу того, что дисульфид молибдена - каюк двигателю.

А вот в Молигене дисульфида молибдена вроде бы нет (хотя название настораживает, "поколение молибдена" (molybden generation) получается). Цвет имеет кислотно-зеленый.

Меня интересует, что за присадки в этом масле. Наверно, это фиг выяснишь.

Короче, надо быть аккуратным, так как Ликви Молли торгует и маслами с дисульфидом молибдена, который, мягко говоря, небезопасен.

**Sergren** » 03 авг 2006, 11:36

Еще информация к сведению.

1. Для двигателя 1,4 на замену необходимо 3,2 литра масла, то есть достаточно купить 4-литровую банку.

2. 4-литровая банка масла "Молиген" 5w50 (синтетика) стоит около 1400 рубл. Брать лучше с бесплатной заменой, это проще, а выгоды по деньгам от самостоятельной смены практически никакой.

В Питере просто туча магазинов, где продается это масло.

http://www.avtounion.ru/products/retail.php

Есть точки со сменой масла на Молиген и в автоцентре Маршал. Так что проблем с тем, чтобы залить это масло, нет никаких.

**Sergren** » 03 авг 2006, 12:00

А вот что такое дисульфид молибдена:

MoS2 (дисульфид молибдена)- очень уникальная вещь, которая держит громадные нагрузки в узле трения. Но, только наивный человек может лить молибден себе в двигатель. Ведь прозевал чуть-чуть момент замены масла и двигателю каюк. Почему? Потому что продукты окисления дисульфида молибдена состоят из окиси молибдена (MoO3), обладающей высокой абразивностью и серы - коррозионно-опасного агента. Очень наглядно это видно, когда рвётся пыльник на ШРУСе. ШРУС выходит из строя, не потому, что грязь попала внутрь, а потому, что под воздействием кислорода происходит распад дисульфида. Попадающая влага усугубляет ситуацию, так как при этом образуется серная кислота (H2SO4). Кислота размягчает металл, абразив приводит к износу. В итоге - хруст. Но, ШРУС можно и поменять, а вот двигатель менять хлопотно. Я, кстати, знаю много случаев, когда ранее популярная присадка Liqui-Moly (жидкий молибден) ускоряла путь к капремонту двигателя. И это была весьма высокая плата за ощущения ложного ремонта на 2000-3000 км. Аналогично некоторые умельцы догадываются смазкой ШРУС-4 забивать ступичные подшипники. Категорически опасно!

**alex-bei** » 20 сен 2006, 21:53

No name писал(а):
Sergik1970 писал(а):
No name писал(а):
Все молибденовые присадки расчитаны на двигатели с достаточно большим пробегом от 250 000-300 000.Лить его в новый движок или нормально работающий -убийство. Не мучайте вы механизм.Хорошее масло и вовремя и все!!!!

Полная глупость! Почитайте на сайте Ликви моли назначение масла.
Тяжелые условия эксплуатации и все. Ни где не сказано про старые движки. К окончанию гарантии пробег будет 30 000 км. В самый раз что бы лить синтетику молиген.

Я про молибден....
Ликви Моли -хорошее масло.....было. Покупать только в проверенных местах! Ну как и многое масло в общем.
В свое время лил Равенол(но и до него добрались ) и Финна.
а вообще все масла льются из 3-х бочек(производителей), остальные добавляют свои присадки и лейбак.Так вот пользоваться лучше именно маслами , у которых полный цикл производства Эльф как раз из таких, а ЛиквиМоли- только присадки.

Мне бы такой пробег 30 000- за 2 года )

после 15000км заливаю MOTUL 300V серии и после него все Эльфы пусть ложаться спать.Вязкость 5W40

**Sergren** » 20 сен 2006, 21:59

alex-bei писал(а):после 15000км заливаю MOTUL 300V серии и после него все Эльфы пусть ложаться спать.Вязкость 5W40

В чем разница?

**Sergik1970** » 21 сен 2006, 06:15

Обгадить можно любое масло и любой автомобтиль. На этом форуме мы это делаем очень удачно

Я не навязываю, а просто рекомендую.
Ликви Молли выпускает любые масла и является производителем масел, а не только присадок как тут писали.
Ликви Моли сертифицировано БМВ и Мерседес точно также как ЕЛЬФ сертифицирован Рено.
Думаю эти автопроизводители не будут доверять туфте
http://www.liquimoly.ru/about.html

Ликви Молли выпускает Дисульфид Молибден и Молиген. Это разные масла. Дисульфид молибден темно-серого цвета, Молиген -темно-зеленого.
По моей рекомендации зять по ошибке вместо Молигена залил Дисульфид Молибден в грузовой ИЖачек. Ездит на этом Молибдене 3 года и переходить на другое не хочет, очень доволен.
Я рекомендую Ликви Молли "Молиген". Ездил на нем и имею только положительные впечатления.
Выбирает каждый сам. :wink:

http://www.liquimoly.ru/faq.html#q28

http://www.liquimoly.ru/faq.html#q17

http://www.liquimoly.ru/faq.html?razdel=9#q35

**alex-bei** » 21 сен 2006, 22:40

Sergren писал(а):
alex-bei писал(а):после 15000км заливаю MOTUL 300V серии и после него все Эльфы пусть ложаться спать.Вязкость 5W40

В чем разница?

в данном масле нет ни одной капли нефти-это 100 % синтетика произведенная только на одном заводе в Альбервилле т.к других просто нет

**Sergren** » 21 сен 2006, 22:47

alex-bei писал(а):в данном масле нет ни одной капли нефти-это 100 % синтетика произведенная только на одном заводе в Альбервилле т.к других просто нет

Меня интересует эффективность этого масла. Есть эффект по сравнению с Эльфом?

**boris55** » 21 сен 2006, 23:22

Sergren писал(а):
Меня интересует эффективность этого масла. Есть эффект по сравнению с Эльфом?

Какого эффекта Вы ждете?
Сокращения расхода бензина наполовину?
Или менять раз в три года?
Или что движок после выключения зажигания будет крутиться еще полчаса?
Или что ГАИ перестанет штрафовать? :roll:

Деньги на рекламу по ТВ тратятся не зря.... :roll:

**Sergren** » 22 сен 2006, 00:13

Борисыч, оказывается, Вы не во всем гуру!

Долго писать, особенно на ночь глядя, как может измениться работа двигателя от замены масла. Вся информация по этому поводу есть в Интернете.

**Sergik1970** » 22 сен 2006, 07:12

boris55 писал(а):
Деньги на рекламу по ТВ тратятся не зря....

Вот именно. А Вы посмотрите, есть ли рекламма Ликви Молли Молиген? Я вот не видел. :wink:

А как правило рекламируют то что плохо продается.

**Sergik1970** » 22 сен 2006, 07:19

Sergren писал(а):
Меня интересует эффективность этого масла. Есть эффект по сравнению с Эльфом?

Я уже писал кажется. Но на личном опыте скажу, что эффект этого масла есть по сравнению с другими. С Эльфом пока не сравнивал.
Я на ММС Делика (дизель) лил и Мобил и Эссо. После перехода на Молиген двигатель стал работать заметно тише и даже как то ровнее, мягче. Снизился расход топлива.
Перешел на Тойоте с Эссо на Молиген особой разницы на заметил. Но автомомобиль заводился с первого тычка в любой мороз. Лампа давления масла гасла сразу после первых "потугов" стартера, на Эссо после 2-4 секунд работы двигателя.
Сейчас лью в ММС Лансер, ездил на нем в отпуск. Шел по трассе 140-150 в полной нагрузке при жаре +30, двигатель не грелся вообще.

**boris55** » 22 сен 2006, 11:36

Sergren писал(а):Борисыч, оказывается, Вы не во всем гуру!

А я разве претендую???Мне уже о душЕ пора думать.. :lol:

Если мое мнение не совпадает с Вашим,то это говорит не о том,что мы плохие люди,а что мы РАЗНЫЕ... :lol:

Sergik1970 писал(а):Сейчас лью в ММС Лансер, ездил на нем в отпуск. Шел по трассе 140-150 в полной нагрузке при жаре +30, двигатель не грелся вообще.

Так наше Рено и на Эльфе при +40 не грелось вообще.... :roll:

Разве я писал о том,что все равно какое масло,подсолнечное или Молли??? :lol:

Я иронизировал над теми,кто ожидает сногсшибательного эффекта от замены одного хорошего масла на другое хорошее-но другой фирмы.
ЗЫ
Когда я покупаю в аптеке импортное лекарство за 1000 руб и пью его,то мне кажется,что оно помогает в 10 раз лучше,чем аналогичное наше за 100 руб. :lol:

Эффект потраченных денег обязывает! :lol:

**Sergik1970** » 22 сен 2006, 12:06

Sergren писал(а):
http://www.vectra-club.ru/forum/viewtop ... 262d3639d5

Что касается молибдена дисульфида - это такая гадость, которая под действием агрессивной среды (темп-ра, картерные газы и проч.) распадается на оксид модибдена и оксид серы, который потом преобразуется в кислоту и жрет металл. И еще забивает масляные каналы. Лить это дерьмо допустимо в новые движки с хорошей компрессией, и строго соблюдать сроки замены, во все остальных случаях не рекомендуется! Хотя цель (снижение трения на несколько %) - не оправдывает себя никак (IMHO).
Короче, надо быть аккуратным, так как Ликви Молли торгует и маслами с дисульфидом молибдена, который, мягко говоря, небезопасен.

Прочитал форум с этим высказыванием автора

Полный профан написал ни чего не знающий про Ликви Молли

К стате. Манол тоже выпускает масло с Дисульфид Молибденом - по лицензии Ликви Молли. :wink:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Масло "Молиген"

Кто сейчас на конференции