Российский автогигант "АвтоВАЗ" после Нового года может снизить цены, рассказал представитель компании. При этом в следующем году волжский завод намерен увеличить продажи Lada на 11%. Помимо того, предприятие намерено использовать автомобили Lada как товарный кредит для дилеров, чтобы те оплачивали автомобиль уже после продажи покупателю, сообщает экономическое издание IFX.ru.
АвтоВАЗ планирует продолжить модернизацию этой модели в 2010 году. В настоящее время также прорабатывается возможность производства улучшенной версии трехдверной Lada 4х4 (сейчас выпускается только в одном варианте исполнения).
Правительство пообещало увеличить уставный капитал "АвтоВАЗа"
В правительстве достигнуто принципиальное решение об увеличении уставного капитала "АвтоВАЗа". Об этом в субботу, 21 ноября, рассказал гендиректор госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов
Правительство приняло решение об увеличении уставного капитала «АвтоВАЗа». Об этом заявил гендиректор корпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов, сообщает «Газета.Ru» со ссылкой на РИА «Новости». «Первоначально есть решение правительства об увеличении уставного капитала («АвтоВАЗа»). В каком объеме – это сейчас обсуждается, и сейчас нужно будет договориться с нашими партнерами с тем, чтобы они внесли свою долю», – сказал он.
Как передает ИТАР-ТАСС, Чемезов также выразил уверенность что французская компания Renault в будущем увеличит пакет акций в «АвтоВАЗе». «В будущем они могут подумать об увеличении пакета», – подчеркнул он.
Т.е. Наше правительство решило увеличить пакет акций, а если совладетели не захотят тоже деньжат под это подкинуть, то доля их уменьшится?
Гыыы - хрен бы оне угадали, если бы я был акционером.
1. Увеличение уставного капитала - за чей счёт - что в уставе прописано - если не простым вливанием дненегг - то идут оне лесом.
2. Нафиг бы мне нужен был пакет акций, за который я должен платить из СВОЕГО кармана, тогда как совладельцы платят из ОБЩЕСТВЕННОГО (т.е. не свои). Поясню - Ркено вкладывает СВОИ бабки, а наше государство просто напечатанные им же бумажки (рубли).
3. Нафик не пойму зачем Рено нужен ВАЗ, если на АЗЛК наверняка имеются ещхё площади под Автофрамос-2. Или наши правители французов какими-то обязательствами связали?
Путин подчеркнул, что государство будет продолжать поддерживать компанию, в частности, тратить средства на «расчистку долгов», социальную поддержку. По словам премьер-министра, государство будет работать с акционерами «АвтоВАЗа», в том числе иностранными. Глава правительства выразил надежду, что они будут вести себя ответственно.
tundra писал(а):Т.е. Наше правительство решило увеличить пакет акций, а если совладетели не захотят тоже деньжат под это подкинуть, то доля их уменьшится? Гыыы - хрен бы оне угадали, если бы я был акционером. 1. Увеличение уставного капитала - за чей счёт - что в уставе прописано - если не простым вливанием дненегг - то идут оне лесом. 2. Нафиг бы мне нужен был пакет акций, за который я должен платить из СВОЕГО кармана, тогда как совладельцы платят из ОБЩЕСТВЕННОГО (т.е. не свои). Поясню - Ркено вкладывает СВОИ бабки, а наше государство просто напечатанные им же бумажки (рубли). 3. Нафик не пойму зачем Рено нужен ВАЗ, если на АЗЛК наверняка имеются ещхё площади под Автофрамос-2. Или наши правители французов какими-то обязательствами связали?
вчера по бизнес ФМ скзали что было предлодение о расширении пакета акций для Рено - но Рено октазалося. ибо их все устраивает. При подходе в 49% а у гос-ва 51% им это просто не интересно. Как сказали такая практика 49+51 была популярна в 90 в России. Бизнес по русски. То есть у кого 49 вкладывается а у когог 51 рулит и палки ставит когда надо. Мне кажется автофрамос просче расширить.
Вот это уже воще жесть! Т.е., миллионы людей должны страдать из-за долбанных 50-100 тысяч?!
Почемуж тогда правительство бомжей не спонсирует, соотношение - гораздо выше и можно с пользоц повернуть, как социальную программу, а денег надо в разы меньше!
Может, проще пойти на Тольяти войной и бюджет государству сохраним?!
Эксперты предлагают правительству России повысить пошлины на иномарки с нынешних 30% до 40-80%, чтобы помочь отечественному автопрому. Цены на автомобили в таком случае могут подскочить более чем на треть.
Программа развития автопрома России до 2020 года предусматривает три возможных сценария. «По первому сценарию можно ничего не делать и переходить в режим площадки для промсборки, - говорит замглавы Минпромторга Андрей Дементьев. - По второму - поставить задачи стать глобальным игроком и крупным экспортером, по третьему можно заявить о готовности к кооперации с двумя-тремя крупными мировыми автопроизводителями».
В зависимости от выбранного сценария объем инвестиций в отрасль оценивается в размере от ?9 млрд до ?40 млрд, при этом речь идет не только о государственных, но и частных инвестициях.
Второй и третий сценарии предполагают повышение пошлин на иномарки. В случае с партнерством эксперты предлагают их увеличить с сегодняшних 30% до 40%. По другому сценарию, они должны вырасти до 80% с последующим снижением до 30% к 2020 году. Для конечных покупателей это будет означать рост стоимости автомобиля менее чем на 8% в первом случае и на 38% во втором.
Российский автомобиль "Лада" пользуется наибольшим "спросом" у автоугонщиков в Венгрии. По данным полиции, на втором месте - автомобили марки Volkswagen, на третьем - Toyota. За 9 месяцев 2009 г. в Венгрии угнано 4,3 тысячи автомобилей.
Полиция не раскрывает причин "особого" отношения угонщиков к детищу российского автопрома. Известно, однако, что благодаря относительной дешевизне эти машины пользуются спросом в Евросоюзе, передает РБК со ссылкой на радиостанцию "Голос России".
Я не понял, а нафига тогда его нам впаривают?!
Вон, европейцы на все ради "Калин" готовы, пусть-бы туда и гнали их на экспорт, а мы будем на более удобном .
А вместо поддержки ВАЗ-а - пенсионерам и бюджетникам (вычеркнув элиту и народных слуг, нето что-то хозяев обваровывают ) денег поднять, чтоб достойно жили.
АвтоВАЗ" тратит на обслуживание долгов 770 миллионов в месяц
В октябре 2009 года Волжский автозавод потратил на обслуживание своего долга 770 миллионов рублей.
После реализации антикризисной программы, завод, по словам Комарова, приступит к модернизации завода совместно с компанией Renault. Кроме того, французский акционер поможет "АвтоВАЗу" с обновлением модельного ряда, запуском новых моделей и предоставит другие технологии в качестве взноса в случае допэмиссии акций.
Дмитрий Медведев говорит о новых пошлинах на автомобили. Кто-нибудь понимает, что именно он имеет в виду?
Дмитрий Медведев провел пресс-конференцию для белорусских журналистов, во время которой был поднят вопрос об унификации ввозных пошлин на иномарки в России и Белоруссии. Тема дня — таможенный союз между Россией, Белоруссией и Казахстаном. Одним из следствий его утверждения станет прозрачность границ стран-участниц. Товары растаможенные в одном государстве можно будет беспошлинно ввозить в другое. К примеру, станет возможным ввозить на территорию РФ машины по копеечным пошлинам Белоруссии.
Увы, не все так просто. Главы государств в настоящий момент договариваются об унификации пошлин физических лиц. Это значит, что какие-то изменения в ставках будут предприняты как с российской, так и с белорусской стороны. Вопрос этот значимый и беспокоит многих.
Вчера, в подмосковной резиденции президента России Барвиха прошла пресс-конференция Дмитрия Медведева для белорусских СМИ, в ходе которой был поднят вопрос по пошлинам на автомобили. Приводим цитату из стенограммы:
«БОБОЕД У.Л.: Дмитрий Анатольевич, Таможенный союз … и как, по Вашему, должны быть унифицированы пошлины на иномарки, то, что больше всего сегодня волнует население Беларуси. Все-таки должна ли, по Вашему мнению, поднимать Беларусь пошлины на авто или Россия будет ну хотя бы 1 июля опускать эти пошлины?
МЕДВЕДЕВ Д.А.: Вот смотрите, в отношении пошлин на иномарки — чувствительная вещь, конечно, очень особенно для Беларуси, имея в виду то, что у вас эти пошлины были незначительными по отношению к нашей стране. Но уж если мы договариваемся о Таможенном союзе, а это в целом для нас выгодно, я еще раз об этом говорю, то мы, конечно, должны унифицировать и пошлины, причем пойти на взаимные действия. С одной стороны, снижаются пошлины на иномарки в Беларуси, с другой стороны, мы готовы к снижению ряда платежей, пошлин по крупным машинам: по МАЗам в частности, по автомобилям соответствующей категории. Я понимаю, что это болезненно, но нам нужно этот период пережить. В конечном счете, уже создав Таможенный союз, мы можем в какой-то момент договориться о новых единых правилах игры, в том числе и по торговле автомобилями. Тем более что и Российская Федерация, и Казахстан, и Беларусь — все мы вступаем в ВТО, и ряд решений, которые мы сейчас для себя принимаем, мы так или иначе будем адаптировать уже к нашему членству в ВТО. Нет ничего вечного, нет вечных пошлин, но сейчас, на нынешнем этапе, для гармонизации наших финансовых отношений, наших таможенных отношений на это необходимо пойти.»
Что хотел сообщить президент своим ответом, для прессы осталось полной загадкой.
) денег поднять, чтоб достойно жили.
)))))))))))))
(Молодцы)
.
