ShK А почему бы не серийно?
Кузов старый, нашлёпать - не сложно. Крепления другие - ну так это же не видно. РЕчь не идёт о том, чтобы взять истинно старую машину и впихнуть в неё начинку от современной, а в том, чтобы сделать сегодня, но идентично старому. Вот Победа. Засунуть в неё современный ГАЗовский движок, поставить электроусилитель руля, усилители тормозов, сделать шумоизоляцию, подушки безопасности - и на рынок. Думаете не купят?
семигор писал(а):А почему бы не серийно? Кузов старый, нашлёпать - не сложно.
У нас уже давно такие делают: ВАЗ, ГАЗ. На старых машинах ездят потому что это раритет, эксклюзив, в малых количествах.
Вы бы что выбрали, при одинаковой цене и комплектации: Победу или Форд Фокус ?
ShK писал(а):семигор Да и начинка будет по индивидуальному заказу, эксклюзив. Поэтому и дорого. Все же надо подобрать, подогнать и т.д.. Очень много придется в ручную делать, много восстанавливать.
http://www.kitcarmag.com/projectbuild/index.html Хотя бы здесь посмотреть. Люди посостоятельнее покупают себе такие игрушки. А переставить начинку от Логана в кузов Москвича - это и народные умельцы в соседнем гараже сделают. НО! Если хотите, получить что-то, что выглядит красиво, и на чём не стыдно ездить..., вам придётся заплатить цену ещё 5 Логанов. А так... Ничто не запрещено и все дороги открыты - покупаете два-три старых автомобиля, приводите корпус в порядок, вставляете начинку от Логана (думаю, что захочется чего-нибудь поинтереснее).... И - вперёд! В лес за грибами, на рыбалку, в поездку по Норвегии, на дачу, каждое утро на работу...
семигор писал(а):... современный ГАЗовский движок...
Он мало отличается от оригинального Победовского движка, я думаю.
семигор писал(а):Думаете не купят?
Это будет не дешевле (а скорее всего - дороже) любого современного автомобиля того же класса. Массово - не купят.
ShK писал(а):Вы бы что выбрали, при одинаковой цене и комплектации: Победу или Форд Фокус?
Победу, я думаю. При условии, что технические и качественные показатели не хуже, чем у Форда.
К сожалению, этого не случится, поскольку уже производство кузова Победы объективно дороже производства кузова Фокуса.
Andri писал(а):При условии, что технические и качественные показатели не хуже, чем у Форда.
Будем считать, что цена одинаковая, но:
- аэродинамика разная, не в пользу Победы, соответственно страдают расход, экология;
- безопасность. У Фокуса при ударе движок уходит вниз, у Победы - в салон.
А если сделать новый кузов по уму, то получится такой
ShK писал(а):- аэродинамика разная, не в пользу Победы, соответственно страдают расход, экология; - безопасность. У Фокуса при ударе движок уходит вниз, у Победы - в салон.
ShK писал(а):- аэродинамика разная, не в пользу Победы, соответственно страдают расход, экология; - безопасность. У Фокуса при ударе движок уходит вниз, у Победы - в салон.
Ivanovna писал(а):Какая-то блистательная казуистика. Означает ли вышесказанное, что в этом чате логановодам больше нельзя общаться или наоборот?
Это не означает ровным счётом ничего. Чат есть, а общаться в нём или нет решать Вам и только Вам. Насильно туда никто не гонит, как и не выгоняет отсюда.
Ivanovna писал(а):Вывод: тут можно восхвалять или хаять чат. Вопрос: зачем?
