две восмерки длс оа8
на пятый канал пятиканальника
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 23:55 СабвуферМодераторы: Администраторы, Модераторы
DLS_RA-50 http://www.dls.ru/catalog/detail.php?SECTION_ID=4591&ID=106091
Привет всем товарищам!!!! Я снова в строю
 , и решил заняться машиной, первое что сделал поставил буфер с усилком, бюджетно правда, но сильнее не потянет, поставил комплект Mystery MSK 12, пришлось повозиться с настройкой, броня логаши оказывается тонюсенькая, весь корпус в дребезгах, но все сделал гуд, FreeZoID86 доволен 
А я сделал ПОДСЕДЕЛЬНИК бандпас (двухкамерный) на двух компрессионных 25ГДН-3-4. Корпус из ПОЛИМЕРБЕТОНА 10мм (используется для облицовки ванных и пр.комнат).Сечение порта регулируемое. Басит (и причём неплохо) на самых низких, 30-60гц. Был изготовлен для классики, работал в ней несколько лет.Перекочевал в Логан и остался в работе. Хотел сделать белый под малахит, но подвернулась плита под мрамор. Вес конечно есть но Логану не в тягость. Из финской фанеры делал-не понравился резонанс корпуса. Дует в центр салона. Ногами не достают. Фазовый сдвиг саба(плавный) не понадобился. Временные задержки только на фронт. Тыловые овалы в усиленной 18мм. полке. От саба в багажнике отказался по ряду причин. 
С уважением Юрий. PS видно заглушенное отверстие под фазоинвертор. Не понадобилось.
Вид спереди-виден просвет прим.4-5см. Задом стенку не ощущаю вроде. Корпус делал для плоского пола. Из-за ребра в Логане саб припднят, зато воздуховод не перекрыт.
Просвет виден, без седока. Если сесть в кресло он уменьшается. При моём весе например, разница ~10 см. Не получится, что при проезде кочек, ухабов и лежачих гаёв вы стучитесь задом по этому сабу?
Yrigs
Не пробовали обычный ЗЯ на этой головке или ФИ? По моим прикидкам: 1. Перекрыли воздуховоды к ногам задним пассажиров - хозяин барин, конечно, тем более если сзади никто не ездит, у меня ездят... 
2. Я езжу с подседельником, в "забалочной" части подседельного пространства у меня получилось всего 6 литров, но правда я оставил тоннель для воздуховодов. Сколько у Вас получилось в одной и другой камере и можно ли картинку, хотя бы из Спикершопа? 3. Почему не облагородили, например, чёрной краской, ведь наберёт влагу и развалится... 4. Ворчу "по-стариковски", но ведь Вас за язык никто не тянул, давайте обсуждать... 5. С бетоном не Вы первый, у украинских тавроводов были бетонные подседельники года так 3-4 назад, но обычные ЗЯ на базе пятидюймовых Референсов от Пролоджи. Juggalo На ухабах и пр...- у меня и фанернные-то никуда не двигаются, а тут бетон, причём за балкой, никуда он не денется.
Деться - не денется, но сам факт.. Я подумывал там фронты на тринашках задублировать, но после прикидок оказалось что макс. высота бокса какая-то смешная получается. Отказалсо..
Зря отказался, у меня перед балкой шестёрки стоят, по высоте помещаются... А. блин я за был, что поднял сидуху милиметров так на десять, но пятёрка должна поместиться. А ещё кики есть, в работе, к лету должно что-то вылупиться... Что-то мы не по теме. А как тема ветки согласуется, кстати, с этими замечательными динами? Это же в лучшем случае мидбасы...
Ну у тебя половина корпуса уже под ногами, так не хочу..
А вот кики интересно, есть наброски? Как известно, понятие "суббас" для кождого своё..
Интересно, если вот этот динамик взять:
http://www.avtozvuk.com/az/2009/05/080-rf.htm Под него ЗЯ всего 6,5 литров надо, и недорогой... Может соорудим чертёжик корпуса под сиденье общими усилиями? Чтобы и воздухан не перекрывать, и ногами сильно не пинали. У меня там сейчас валяется сабик от домашнего кинотеатра, но летом по-любому менять буду.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4 |
