Зфгд_ШШ писал(а):но иметь долгосрочные планы с Россией, где никто не знает не то что, какое будет будущее, а даже того, какое будет прошлое, могут позволить себе только отпетые романтики или клинические идиоты. Если завтра в Кремле объявят пологовную национализацию всех производств, никто в мире и сделать ничего не сможет
Смешно, особенно если учесть сколько вложено "русскими" в одну только недвижимость на Лазурном Берегу. Уж кто-кто, а Кремль не сможет позволить себе отказаться от всего этого, особенно в пользу народа.
Выбирающий писал(а): Смешно, особенно если учесть сколько вложено "русскими" в одну только недвижимость на Лазурном Берегу. Уж кто-кто, а Кремль не сможет позволить себе отказаться от всего этого, особенно в пользу народа.
Недвижимость граждан за границей не подлежит национализации, только юридических лиц
Sergik1970 писал(а): Недвижимость граждан за границей не подлежит национализации, только юридических лиц
Возможно. Но непонятно, как можно национализировать имущество хорошо работающих и финансово прозрачных иностранных компаний и оставить всё "заработанное" олигархами своим владельцам. По "нашим" меркам деятельность Рено практически не приносит прибыли.
Sergik1970 писал(а):А вообще то мы от темы отвлекаемся. Может проголасуем по теме "Я бы купил 16 клапанный Логан за...13, 14, 15, 16 тыс. $, а я бы вообще не купил?"
Очень хорошая идея!
16-ти клапанник да с окрашеннми полностью бамперами (ну наконец-то!) взяла бы не задумываясь!!!
Выбирающий писал(а):...По "нашим" меркам деятельность Рено практически не приносит прибыли.
Зато она может сильно мешать деятельности сами знаете кого. А лучший способ убрать конкурента - либо разделаться с ним руками государства, либо купить его.
Зфгд_ШШ писал(а):Утрясли - да. Правда, никто не знает, сколько денег на взятки при этом пришлось отстегнуть Форду. И никто в Форде не знает, когда и по какому поводу наедут вновь и сколько денег это будет им стоить на этот раз
Это как с ГАИшниками. Довели бы локализацию до 50% как обещали - никто бы их не трогал.
Выбирающий писал(а):...По "нашим" меркам деятельность Рено практически не приносит прибыли.
Зато она может сильно мешать деятельности сами знаете кого. А лучший способ убрать конкурента - либо разделаться с ним руками государства, либо купить его.
Т.е. государство может выкупить производство у Автофрамоса?
Вот это будет хохма
Алеxey писал(а):Т.е. государство может выкупить производство у Автофрамоса? Вот это будет хохма
Не, государство у нас не покупает - оно разоряет за "налоговые недоплаты", тем более что к Фрамосу по этому поводу можно прикопаться сильнее, чем к ЮКОСу - его налоговые льготы у всех на виду. А уж применять законы задним числом - для Генпрокуратуры дело, в общем-то, рутинное.
Надо выяснить как она будет ездить в диапазоне 100-160 км в час. Ничего не говорится о модификации тормозов и подвески. Не может же быть, что все останется так как есть.
Итак, Автоваз кажется нашел замену Renault. Автоваз собирается работать с одним из крупнейших производителей автокомпонентов канадской компанией Magna, уже подписано рамочное соглашение о стратегическом сотрудничестве. Более того, речь даже идет о совместном строительстве нового завода. Так что Renault не сможет купить акции ВАЗа и долю в СП тоже не получит.
Совсем точно все будет объявлено к концу года.
Lars писал(а):Итак, Автоваз кажется нашел замену Renault. Автоваз собирается работать с одним из крупнейших производителей автокомпонентов канадской компанией Magna, уже подписано рамочное соглашение о стратегическом сотрудничестве. Более того, речь даже идет о совместном строительстве нового завода. Так что Renault не сможет купить акции ВАЗа и долю в СП тоже не получит. Совсем точно все будет объявлено к концу года.
Мадемаузель, я бы не сказал, что смена Рено на производителя комплектующих - это одно и то же В том же Логане стоят комплектующие от нескольких десятков производителей.
Так что это даже не замена, а так, очередной путь повышения стоимости тазиков. Плюс старые поставщики лишаются заказов, а стало быть, рабочих мест. ТАЗ вообще какая-то антипатриотичная контора в этом свете получается
Lars писал(а):Итак, Автоваз кажется нашел замену Renault. Автоваз собирается работать с одним из крупнейших производителей автокомпонентов канадской компанией Magna, уже подписано рамочное соглашение о стратегическом сотрудничестве. Более того, речь даже идет о совместном строительстве нового завода. Так что Renault не сможет купить акции ВАЗа и долю в СП тоже не получит. Совсем точно все будет объявлено к концу года.
Мадемаузель, я бы не сказал, что смена Рено на производителя комплектующих - это одно и то же В том же Логане стоят комплектующие от нескольких десятков производителей.
Так что это даже не замена, а так, очередной путь повышения стоимости тазиков. Плюс старые поставщики лишаются заказов, а стало быть, рабочих мест. ТАЗ вообще какая-то антипатриотичная контора в этом свете получается
А я и не говорила что это одно и тоже.
Просто из проиходящего я лично могу сделать вывод, что ВАЗ всеми силами не хочет работать с Renault и, таким образом, машины на платформах Логан и Меган (были и такие же предложения к ВАЗу), ВАЗ тоже делать не желает. А хочет он продвигать какую новую Ладу (которую они там совместно с Magna разработают, как я поняла).
.
