Bob3000 писал(а):Сравнивали Golf и новый Megane в плане замены лампочки
Это одна из самых известных фич Мегана, которую знают, как мне казалось, все.
Заветы Павла М живут и побеждают Вся "проблема" по замене ламп в Мегане 2 ф2 сводится к следующему.
Цитата c форума Мегана: "Прочитал .... и решил сегодня тоже заняться заменой ламп biggrin.gif
Минут 30 ушло на изучение пространства под капотом , далее вывернул колеса , снял люк и начал вынимать лампу , вынул поменял . поставил обратно. Минут 5 операция заняла ."
Сравнивали Golf и новый Megane в плане замены лампочки
Golf - автолюбитель голыми руками - 60 сек. (вроде ещё и стакан кофе был в одной руке) Megane - механик со всем инструментом - 45 минут
Звонили в сервис Renault - замена лампы > 80 EUR (Xenon > 300 EUR)
Новая реальность? Или наши люди обойдут?
Вроде "Fifth Gear" не юмористическая передача?
Не знаю что там делал механик со всем инструментом 45 минут, я на своем лампы в обоих фарах менял за 15 минут со снятием бампера. Ну или для любителей попачкаться можно через специальный лючок в подкрылке, времени те же 10-15 минут, если уже хоть один раз делал:))
Не, рассказы сервисменов живут и побеждают. Что Логан, что Меган - Рено все ж. На одних сервисах обслуживаемся.
Не ...скорее всего это напоминает анекдот про Рабиновича который не слышал Карузо....... но его слушал Мойша. Так вот.........судя по тому как напел Мойша Рабиновичу....... Карузо ужасно фальшивит и вообще петь не умеет .
Не, рассказы сервисменов живут и побеждают. Что Логан, что Меган - Рено все ж. На одних сервисах обслуживаемся.
Не ...скорее всего это напоминает анекдот про Рабиновича который не слышал Карузо....... но его слушал Мойша. Так вот.........судя по тому как напел Мойша Рабиновичу....... Карузо ужасно фальшивит и вообще петь не умеет .
А мне это напоминает человека ,который не хочет признать , что купил г..но.Одно то , что не одна прокатная контора , ни одно такси не берет это г-но ( при весьма интересной цене и сказочных кредитах) , машина занимает последнее место среди одноклассников по продажам .На одноименном сайте стоны и слезы по качеству машины,люди пишут коллективные жалобы в представительства, создают спец сайт по поломке сцепления М2 ( сотни реальных жалоб из-за брака и единственный сайт в инете по данной теме).
Еще раз о косяках -крыша домиком, фазорегулятор, опорники, шаровые, рулевые , сцепление ,катушки зажигания- все это летело до 50 тыс, да такое и тазики себе не позволяли.
А у наших поклонников -все хорошо , прекрасная маркиза , так пустяки ( см вышеперечисленное)
Сравнивали Golf и новый Megane в плане замены лампочки
Golf - автолюбитель голыми руками - 60 сек. (вроде ещё и стакан кофе был в одной руке) Megane - механик со всем инструментом - 45 минут
Звонили в сервис Renault - замена лампы > 80 EUR (Xenon > 300 EUR)
Новая реальность? Или наши люди обойдут?
Вроде "Fifth Gear" не юмористическая передача?
Не знаю что там делал механик со всем инструментом 45 минут, я на своем лампы в обоих фарах менял за 15 минут со снятием бампера. Ну или для любителей попачкаться можно через специальный лючок в подкрылке, времени те же 10-15 минут, если уже хоть один раз делал:))
Снимать бампер для замены лампочки?!
Круто Порадовали...
Какое еще есть веселье?
павел маг писал(а): А мне это напоминает человека ,который не хочет признать , что купил г..но.Одно то , что не одна прокатная контора , ни одно такси не берет это г-но ( при весьма интересной цене и сказочных кредитах) , машина занимает последнее место среди одноклассников по продажам .На одноименном сайте стоны и слезы по качеству машины,люди пишут коллективные жалобы в представительства, создают спец сайт по поломке сцепления М2 ( сотни реальных жалоб из-за брака и единственный сайт в инете по данной теме). Еще раз о косяках -крыша домиком, фазорегулятор, опорники, шаровые, рулевые , сцепление ,катушки зажигания- все это летело до 50 тыс, да такое и тазики себе не позволяли. А у наших поклонников -все хорошо , прекрасная маркиза , так пустяки ( см вышеперечисленное)
Павел! Как Вам не стыдно!
И это говорит вновь испеченный
(Цитирую Вас) "начальник цеха в крупном районе в области" (интересно это с каких это времен у нас появились цеха в районах?)
Говоря словами покровительствующего Вам модератора: Вы оскорбили миллионы владельцев........... Меганов. Ведь только одних Сцеников на 2005 год куплено более 3.5 милионов штук........ А Меган -2 на своем старте был признан лучшим авто гольф класса.
Да и надежность Мегана относительно одноклассников не вызывает особых нареканий. К примеру у братьев белорусов Меган2 очень популярен как рабочая лошадка- такси.
PS Павел, всю Вашу писанину уже нет просто сил комментировать.
Похоже уже у всех владельцев Меганов (при этом замечу ранее владевшими Логанами) все ваши комментарии на этом форуме кроме смеха ничего больше не вызывают.
Bob3000 писал(а): Снимать бампер для замены лампочки?! Круто Порадовали... Какое еще есть веселье?
Ога, но я же написал, что если кто хочет попачкаться, то заводом предусмотрены лючки в подкрылках для замены лампочки.
Мне удобнее было снять бампер, тем более что он легко и быстро снимается ( 4 самореза и несколько пластиковых пистонов) =) Кому что нравится
Вы еще не видели как на новой лагуне лампочки меняются:)) там никаких лючков в подкрылках, только с разбором морды, правда у меня пока не сгорали но уже в предвкушении
Сравнивали Golf и новый Megane в плане замены лампочки
Golf - автолюбитель голыми руками - 60 сек. (вроде ещё и стакан кофе был в одной руке) Megane - механик со всем инструментом - 45 минут
Звонили в сервис Renault - замена лампы > 80 EUR (Xenon > 300 EUR)
Новая реальность? Или наши люди обойдут?
Вроде "Fifth Gear" не юмористическая передача?
Не знаю что там делал механик со всем инструментом 45 минут, я на своем лампы в обоих фарах менял за 15 минут со снятием бампера. Ну или для любителей попачкаться можно через специальный лючок в подкрылке, времени те же 10-15 минут, если уже хоть один раз делал:))
Снимать бампер для замены лампочки?! Круто Порадовали... Какое еще есть веселье?
Весельчак! Хоть бы внимательно читали сообщения.
Для тех кто в танке расшифровываю.
Есть специальные лючки в подкрылках через которые влегкую лампочки меняются.
Ну и есть альтернативные варианты. В частности со снятием бампера (так удобнее к противотуманкам добраться) Откручивается 4 шурупа и бампер снят. Какие проблемы? Последнее кстати доказывает продуманность конструкции крепления бампера.
В Москве есть Рено такси - там помимо Логанов тучи Меганов и есть Лагуны. Так как я в их дочернем сервисе, который обслуживает таксопарк, обслуживал свой Логан, то возможностей пообщаться с сервис менами по поводу болячек логанов, меганов и лагун было предостаточно, тем более что в день через них проходит много машин и не клиентов, а своих таксомоторов. Ничего особо критичного они про меганы не сказали, поэтому вот это есть неправда:
А мне это напоминает человека ,который не хочет признать , что купил г..но.Одно то , что не одна прокатная контора , ни одно такси не берет это г-но ( при весьма интересной цене и сказочных кредитах) , машина занимает последнее место среди одноклассников по продажам .
А так же хочу заметить, что в зависимости от дилеров, рекламы, региона, потребностей разные машины занимают разные места. Например в подмосковье меганы достаточно популярны по продажам и как служебные машины и как личные автомобили, в силу цены, клиренса и климатоустойчивости к погоде подмосковья.
павел маг писал(а): А мне это напоминает человека ,который не хочет признать , что купил г..но.Одно то , что не одна прокатная контора , ни одно такси не берет это г-но ( при весьма интересной цене и сказочных кредитах) , машина занимает последнее место среди одноклассников по продажам .На одноименном сайте стоны и слезы по качеству машины,люди пишут коллективные жалобы в представительства, создают спец сайт по поломке сцепления М2 ( сотни реальных жалоб из-за брака и единственный сайт в инете по данной теме). Еще раз о косяках -крыша домиком, фазорегулятор, опорники, шаровые, рулевые , сцепление ,катушки зажигания- все это летело до 50 тыс, да такое и тазики себе не позволяли. А у наших поклонников -все хорошо , прекрасная маркиза , так пустяки ( см вышеперечисленное)
Павел! Как Вам не стыдно! И это говорит вновь испеченный (Цитирую Вас) "начальник цеха в крупном районе в области" (интересно это с каких это времен у нас появились цеха в районах?) Говоря словами покровительствующего Вам модератора: Вы оскорбили миллионы владельцев........... Меганов. Ведь только одних Сцеников на 2005 год куплено более 3.5 милионов штук........ А Меган -2 на своем старте был признан лучшим авто гольф класса. Да и надежность Мегана относительно одноклассников не вызывает особых нареканий. К примеру у братьев белорусов Меган2 очень популярен как рабочая лошадка- такси.
PS Павел, всю Вашу писанину уже нет просто сил комментировать. Похоже уже у всех владельцев Меганов (при этом замечу ранее владевшими Логанами) все ваши комментарии на этом форуме кроме смеха ничего больше не вызывают.
PS Удачи на дорогах.
Область делится на районы , а в каждом районе создан цех ,в котором есть свой начальник.
И не путайте продажи в Европе с нашими , в 2008 году продали намного меньше 10 тыс М2 по всей стране (ФФ2 под 90).
Пока что я смеюсь над знакомыми с М2 , не вылезающих с автосервисов.
Удачи и вам на дорогах !!!!!!!
А мне это напоминает человека ,который не хочет признать , что купил г..но.Одно то , что не одна прокатная контора , ни одно такси не берет это г-но ( при весьма интересной цене и сказочных кредитах) , машина занимает последнее место среди одноклассников по продажам .
А так же хочу заметить, что в зависимости от дилеров, рекламы, региона, потребностей разные машины занимают разные места. Например в подмосковье меганы достаточно популярны по продажам и как служебные машины и как личные автомобили, в силу цены, клиренса и климатоустойчивости к погоде подмосковья.
В этом Вы правы , Москва стараниями вора Лужкова ,собрала почти все деньги со страны и построила коммунизм с благами капитализма для проживающих .Основная продажная линия -низкая цена для зарплат жителей мегаполиса , год откатывают и продают в регионы.Там где люди привыкли считать деньги ( зарабатывая тяжелым трудом) ,а не сорить ими , М2 покупается из рук вон плохо
Порадовали...
