Alfar писал(а):Ровно 6,5 получается, верно. А визуально гораздо больше.
Визуально 6.5 мм никак не выдаются. Не смешите не себя ни нас.
Я на зиму ставлю 185х65R14. Разница по сравнению со штатными 185Х65R15 составляет более сантиметра. И даже не замечаю, что машина становится ниже.
3dmax писал(а):Визуально 6.5 мм никак не выдаются. Не смешите не себя ни нас. Я на зиму ставлю 185х65R14. Разница по сравнению со штатными 185Х65R15 составляет более сантиметра. И даже не замечаю, что машина становится ниже.
Все зависит от условий эксплуатации. Если по асфальтированным дворам - можно еще см на 5 понизить . А у меня в перспективе - корявая сельская улица при условии расчистки от снега раз в неделю
Ну "навскидку" - это то, что Хакка, имея самые выступающие шипы, лучше всех идёт по реально заснеженной и обледенелой дороге. По асфальту и по шуму она, соответственно, проигрывает. Что подтверждают многочисленные тесты. Так что если для Питера с его слякотной и бесснежной зимой - то можно Нокию и не брать. ТЕм паче, что самая дорогая. А вот ежели собрались съездить куда "в деревню к тётке в глушь в Саратов" - то тут шипы Медвежьего когтя в самый раз будут.
семигор писал(а):А вот ежели собрались съездить куда "в деревню к тётке в глушь в Саратов" - то тут шипы Медвежьего когтя в самый раз будут.
Ну у нас шипы кончно нужны. Но хакка ни к чему. Все больше асфальт. С ледком или водой.
лучче НФ или мишку. И тише и на асфальте понадежней хакки. ИМХО.
Народу на нокии много. Особливо если машинка покручче.
Alfar писал(а):Ровно 6,5 получается, верно. А визуально гораздо больше.
Визуально 6.5 мм никак не выдаются. Не смешите не себя ни нас. Я на зиму ставлю 185х65R14. Разница по сравнению со штатными 185Х65R15 составляет более сантиметра. И даже не замечаю, что машина становится ниже.
Вот видите как - вы не заметили ничего, а я прибавку в 0,65 см заметил. Можете сами взглянуть Может у вас глаз не алмаз просто?
sveta_k №3 по списку "Yokohama F700Z "лучше проигнороровать. Из собственного опытаа: после 2-го сезона почти половина шипов повылетали на ведущих колёсах. =(
Хотя сама резина несильно шумная, и на скользкой дороге машина ведёт себя вполне предсказуемо и по снегу гребёт...
Прикупил корейскую КУМХО KW19 185х65х15 ошипованную. Первые впечатления - понравилась, шумит меньше чем летняя Корморан (с машиной пришла), в поворотах держит хорошо, мягкая. У нас сейчас на дорогах каток (после оттепели и снегопада) - чувствую себя уверенно.
Выбирающий писал(а):Есть какие-нибудь мысли на этот счёт? На какой зимней резине R15 можно оптимально увеличить клиренс?
Так то оно так (про узость резины).Но в вашем случае ( загородные поездки), резина пошире будет предпочтительнее, так как проминать снег будет меньше, вследствии большего пятна контакта.Сам на "девятке" катался на 185-той зимней резине и был очень рад выезжая из заваленных снегом дворов:). Вопрос в том, не будет ли такая широкая резина (195) за что-нибудь задевать?
Могу сказать так, у отца был меган с него остались кованные диски с мегановской резиной 195/65/15 все лето проездил ни чего не терло и не мешало,единственный минус в том,что машинка плавает поэтому я думаю для зимы не очень хорошо будет,вот на лето я вам советую) Очень приятно ездить. А на зиму посоветовал бы поставить 185/65/15(ну какие и стоят) Мне вот понравились модернизированные шина bridgestone wt 17 на bridgestone ice cruser 500.
На большой скорости за 140 проблематично удержать, Ну просто у нас манера езды разная,я люблю жесткую езду,что бы чувствовать машинку.а на них я не очень её чувствовал,я когда переобулся на зимнюю вроде шипы но она пониже резинка и уже и стал как то уверенне. Просто тут каждому своё) а что касается цеплять не цеплять,лично у меня не цепляла. Если не соврать точно не помню но я видел в Москве на Домодедовской Логан 205/55/какой радиус точно не помню. Раз поставили наверно влезают. А для зимы вообще на сколько я слышал чем уже и выше тем лучше. А летом чем шире и ниже тем лучше. Могу конечно ошибаться. Но папик со стажом 30 лет вождения мне так говорил осенью,когда я думал какую зимку покупать)
Ну, 140 зимой - лишнее... Я и летом за 110 редко злоупотребляю . А по ширине - тоже слышал, что зимой узкие надо - чтобы быстрее докопаться до тверди. А если ее нет? Вспомнил, как лет 10 назад "докапывался до тверди" на "шестерке", в итоге сел на брюхо