Captain писал(а):... С удовольствием бы отказался от... отдельно открывающегося заднего стекла. А нельзя....
Вроде вам эта фича нравилась, Кэп? Что же заставило в ней разочароваться?
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 15 окт 2026, 15:10 Peugeot 308Модераторы: Администраторы, Модераторы
Не нравилась никогда. Оно конечно чисто так понтово стекло отдельно открыть. Но практического смысла никакого. Именно так.
Ну...не знаю... У нас была Honda CR-V с таким отдельно открывающимся стёклышком... так оно было вполне удобно.
Из-за банки пепси-колы всей воротиной ворочать... 
Тут такое дело. Короче, у нас модная рулонная шторка в багажнеге. На неё ничо не положишь. А чтоб банко попала в багажнег, надо край этой шторки вверх загибать. А чтоб край шторки вверх загнуть, надо уже в опасной близости от задка находиться. Приходиться или грациозно изгибаться или тереться... тереться .... в-общем, своим передом о задок. Баловство одно. ЗЫ. А зачем банку в багажник кидать?
Ну, это так, к слову.
Да-а-а... это хлопотно. Тогда и взаправду - нафиг.
Про язвы буржуинского автопрома.
Пыж и мороз. Зеркала перестали сворачиваться-разворачиваться. Причем одно свернутое, другое развернутое. Чудо косоухое. Народ на пыжфоруме баг признает. Коллективный разум решил, что какая то защита. Нафиг такую защиту.
Самое смешное, непонятно че там замезло. Если бы вода, то она бы раньше замерзла. Видимо, масло какое в приводе. А какое там масло? Блин, гипоидная передача с картером.... А отключить только через дилера. С его компа. Короче, рукой развернул. Чтоб хоть смотреть можно было.
И правильно сделали. Когда я раньше машинки перегонял, то часто с этим сталкивался. Особо Патролы страдали замерзанием зеркал почему то. А ехать без них нереально, стекло заднее замерзшее. Тоже отгибали руками аккуратненько и ничего, после потепления всё работало.
А регулировка самих зеркальных элементов на морозе работает нормально? Как по сугробам Ваш Пыж лазит?
Ну вот и попалась мне эта тема под руку. Прокатился на кэповском Пыже. Сейчас выскажусь
в жизни 308sw меньше, чем на картинке. В размерах с-класса. При этом все время ощущение, что передняя часть машины занимает намного больше место, чем задняя. Этакий головастик. но это субъективно. Что понравилось. Шумка. Даже мой зашумленный Логан говорливеее стокового Пыжа. Наверное, понравился бы и мотор, но раскручивать его было негде - катались узким улочкам, поэтому на педальку нажал только один раз. Но и этого хватило, чтобы мотор дал понять, что у него там все довольно живенько. Внизу вяловато, да и мотор 'не ходит за педалью', отклик надо ждать где-то четверть секунды. понравилась работа АБС - срабатывает деликатнее, чем на Логане. Отделка внутри - ну как-то равнодушен к этому. Скорее всего подороже согласно разнице в цене. Понравился штатный фонарик в багажнике. А вот система выпуска запасного шасси - под днище машины, просто шутка юмора какая-то. Стеклянная крыша - прикольная штука, но больно уж низко над головой, как будто тебя посадили в кастрюлю, а сверху плотно прикрыли крышкой стеклянной. Да и место крадет. что не понравилось. Дверь передняя. точнее - ручка дверная. из машины до нее не дотянутся. даже мне, с не самыми короткими руками. видимо, надо иметь руки по колено Дотянуться до ручки можно, но голову надо выставить наружу, а тут-то как раз поджидает верний срез дверного проема. приходится изворачиваться. Док свидетель - он тоже не смог дотянуться  .
педальный блок смещен вправо, но при рулежке это не мешает, просто если присмотреться к педалям, видно как педаль газа заходит за консоль. сцепление покроче логановского,в результате раза 4-те заглох при трогании задом в горку. 
заднее сиденье слишком вертикально. Такое чуство, что в спину кто-то подталкивает постоянно. Кэп продемонстрировал, что спигку можно откинуть, но для этого надо снять полку багажника. в общем, дефолтные настройки некомильфо. пожалуй из негатива вроде как и все. Да и про педальный узел так себе негатив
По ездовым повадкам Пыж близок к Логану, по крайней мере там, где удалось его попробовать - на больших скоростях не ездил. надеюсь, в ближайшшее время будет возможность. К переключению передач и торможению привыкать не приходится, про сцепление сказал. Пока как бы и все. Последний раз редактировалось Зфгд_ШШ 23 дек 2009, 00:05, всего редактировалось 3 раз(а).
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8 |
